
- •1 Роль транспорта в народном хозяйстве.
- •2 Структура управления транспортом в рб.
- •4.Понятие тр. С-ме и тр. Сети.
- •5.Класссификация тр-ных систем.
- •6.Методы оценки транспартной сети.
- •7. Нагрузка на транспотную систему.
- •8.Количественные показатели работы транспорта.
- •10.Виды и основные средства водного транспорт.
- •11.Дост-ва и недост-ки водн. Тр-та, сфера применения:
- •12.Флот, классификация судов.
- •13.Водные пути, классификация.
- •14.Категории портов и их назначение.
- •15. Дост-ва и недост-ки авт. Тр-та, сфера прим-ия.
- •16.Класс-ция авто тр-ых ср-в.
- •17.Классификация автомобильных дорог.
- •18.Определ. Ширины проезжей части и земляного полотна автодороги.
- •19.Пропускная способность автодороги.
- •20.Дорожные одежды автодорог.
- •21.Автомобильные тр-ные предприятия.
- •22. Достоинства и недостатки возд.Тр-та.
- •23.Технич база возд.Тр-та. Классификация парка летательных аппаратов.
- •24.Категории аэропортов и их назначение.
- •25Организация полетов и управл. Ими.
- •26.Достоинства и недостатки ж/д транспорта. Сфера применения.
- •27. Продольный профиль транспортной сухопутной магистрали. Его элементы. Расчет величины уклона.
- •28. Поперечный профиль тр-ной магистрали на насыпи.
- •29.Попереч профильтр-ной магистрали в выемке.
- •30.План тр-ной магистр., необход. Кривых, их радиусы. Особенности устройства пути в кривых.
- •31.Поперечный наклон дорог в кривых и его назначение.
- •32. Искусств. Сооруж., их виды и назначение. Мосты, их классификация.
- •33. Элементы верхн. Строения пути, их назначение и взаимодействие.
- •34. Балластный слой: назначение, материалы, основные параметры.
- •35. Шпалы , их назначение. Виды, достоинства, недостатки
- •36. Рельсы, их типы, материал, назначение. Стандартная длинна. Укороченные рельсы, их значение.
- •38. Бесстыковой путь, виды, преимущества, порядок содержания.
- •39. Устр-во осн. Площ-ки земл. Полотна ж/д пути.
- •40 . Водоотв-ые сооруж-ия у насыпей и выемок.
- •41. Габариты, их виды, назначение. Требования птэ.
- •42. Негабаритные ж.Д. Перевозки. Зоны и степени негабаритности. Обеспечение безопасности движения поездов.
- •43.Типы стрелочных переводов. Назначение, области применения. Основные части стрелочного перевода.
- •44. .Геометрич. Размеры стрелочного перевода. Марка крестовины.
8.Количественные показатели работы транспорта.
1.объем
перевозки грузов в
тоннах(т)(∑P=P
+P
+…+P
P-количество
грузов
)
2.грузооборот (сумма произведений перевозок объёмов грузов отдельных партий, имеющих едины пункт отправления и назначения, на расстояние перевозки) в тонна-километрах(т*км) (∑Pl= P l +P l +…+P l )
3.
объем перевозки пассажиров (чел)
(∑A=A
+A
+…+A
,A-число
перевезенных пассажиров)
4.пассажирооборот в пассажиро-километрах (пас*км) (∑Al= A l +A l +…+A l ,l-дальность перевозки)
5.
приведенный грузооборот (это сумма
грузооборота и пассажирообората,
принятого с определённым коэффиц.
приведения)(∑Pl
=∑PL
+ k∑AL,
k-коэффициент
перевода. жд тр k=2,
на автомоб. k=0,4,
морском k=1,
речном k=
10, воздушном- k=0,09)
9.Качественные показатели работы транспортных предприятий.
1. средн. дальности перевозки 1т груза и 1пассажира измеряется в км. Lт=∑PL/∑P,Lпас=∑AL/ ∑A
2.Важным
качественным показателем перевозочной
работы для каждого вида транспорта
является скорость доставки грузов и
пассажиров на всем пути их следования
– от пункта первоначального отправления
до пункта назначения.
д=L/t,
L-
средняя дальность перевозки 1тонны
груза или 1 пассажира, t-
среднее время затраченное на перевозку
1тонны груза или 1 пассажира.
3.себестоимость перевозки (за 10т*км, 10пас*км и 10приведённых т*км): егр=Эгр10/∑PL, епас=Эпас/∑AL, Э- годовые эксплуатационные расходы по перевозкам. Себестоимость измеряется в у.е./т*км.
4.себестоимость в приведенных т*км: еприв=10(Эгр+ Эпас)/ ∑Pl + k∑AL
5.производительность труда: П=∑PLприв/Ш, Ш- число работников предприятия.
6.Оборот тр.ср-ва - время затрачиваемое тр.ед. на выполнение одного перевозочного цикла (от погрузки до погрузки или от выгрузки до выгрузки). = lполн/ vср + tнач + tкон , где lполн – полное расстояние, проходимое подвижной единицей за оборот и состоящее из груженой и порожней частей (lполн = lгр + lпор), км; tнач и tкон – время нахождения в пунктах погрузки и выгрузки, ч; vср – средняя скорость движения в рейсе, км/ч.
10.Виды и основные средства водного транспорт.
Бывает 2 видов :1) морской, путями передвиж-я к-го явл-ся океаны ,заливы , мор. каналы и устья крупн. рек , примен-ся для внешнеторговых и внутр. перевозок. 2) речно, путями передвиж-я к-го явл-ся реки, озера, водохранилища, перевозит пас-ров и гр.
Технической базой водн. тр-рта явл-ся : 1)водные пути с соответствующим оборудованием; 2)флот (суда)служит для перемещения гр-ов, пас-ов и технич-го обслуж-ния вод.путей; 3)пристани и порты с соответствующ. устрой-ми для выполнения груз-ых и пасс-ких операций и техничес. обслуж-ия флота и вод. путей;4) судоремонтные заводы, наход-ся , как правило, вблизи крупн. мор. портов и осущес-щие случайный, периодический и капитальный ремонты, а так же реконструкцию судов;5)ср-ва связи, предназначен. для управ-ия всеми производственными подразделениями вод. тр-рта и перевозочным процессом.