43.Типы стрелочных переводов. Назначение, области применения. Основные части стрелочного перевода.

Стел.переводы– устр-ва по соед-ию и пересеч-ию путей, относящихся к верхн. строению, для перехода подвижн. состава с одного пути на др. служат для соединения 2-х путей. Делятся на: обыкновенные, одиночные, двойные и перекрестные. Обыкновенные бывают левосторон. и правосторонние и симметричные. Используются след. марки крестовины: 1/9-на путях пропуска грузовых поездов; 1/11-для пасс. движ.; 1/18 и 1/22-на подходах к станциям и узлам. Основные части обыкновенного стрелочного перевода: стрелка (2 неподвижных рельса, называемых рамными, 2подвижных, называемых остряками); крестовина (сердечник и 2 усовиков) с 2-мя контррельсами и соединит. пути (прямой участок и переводная кривая) между ними.

44. .Геометрич. Размеры стрелочного перевода. Марка крестовины.

Марка крестовины – отношение ширины сердечника к его длине. Разл-ют: 1/9 – для грузового движ-ия, 1/11 – пас. поезда по прям. и крив. пути, 1/18 и 1/22 – на подходах к станциям, 1/6с и 1/4,5с (симметр-ые) – на сортиров-ых горках.

Г еом. разм-ы: Теоретич. длина: L_т=a₀+b₀ ; Полн. длина: L=a+b, a-расстояние от центра перевода до стыка ровных рельс, b- расстояние от центра перевода до хвоста.