39. Устр-во осн. Площ-ки земл. Полотна ж/д пути.

Верхн. часть землн. полотна наз. основной площадкой. S грунта, на кот. опирается насыпь, образ. её основание. Линия, сопряг.-ая осн. площадку с откосом наз. бровкой, а сопряжение откоса с основанием подошвой откоса. На однопут. линиях осн. площадка им. форму трапеции h=0,15 и шир. по верху 2,3, а на 2-путн. линиях форму треуг., высотой 0,2 м. В скальных и дренирующих грунтах основн. площ. земл. полотна горизонтальна. Согласна ПТЭ ширина земл.полотна на существующих линиях должна быть не менее 5,5 м на однопутн. и 9,6м -2-путных, а в скальных дренирующих грунтах-не менее 5,0м на однопутн., 9,1м-2-путных.

40 . Водоотв-ые сооруж-ия у насыпей и выемок.

Выемки с каждой стороны землн. полотна делают продольн. канавы для отвода воды, наз. кюветами. Если насыпь возводится из местного грунта, взятого рядом с насыпью, то для отвода воды от полотна использ. образовавшиеся при этом спланированные углубления-резервы. Полоса земли от подошвы откоса до водоотводной канавы или резерва назыв бермой. Со стороны будущего 2-го пути на однопутных линиях ширина бермы должна быть не менее 7,1м, а с противоположной стороны-не менее 3,0м. Для отвода воды от насыпи берма имеет уклон – 0,02-0,04. Кроме этого, для перехвата и отвода притекающ. воды к выемке на верховой стороне вдоль откоса выемки за кавальером делают нагорную канаву. Между кавальером и бровкой откоса выемки отсып. банкет с уклоном в сторону поля для отвода воды в забанкетную канаву.

41. Габариты, их виды, назначение. Требования птэ.

Существуют 3 вида габаритов: габарит подвижного состава – Т, габариты приближения строений – С, габарит погрузки – П. Габаритом подвиж. состава(т) наз. предельное поперечное очертание, в кот. должен помещ-ся установленный на прямом горизонт. пути как в порожнем, так и гружён. состоянии не только новый подвиж. состав, но и подвиж. состав, им-й mаx нормированные допуски и износы (высота-5300, ширина-3250, для вагонов следующиз за границы СНГ устанавливаются меньшие габариты) . Габаритом приближения строений наз. предельное поперечное очертание, внутрь кот. не должны заход. никаие части сооруж. и устройств (высота габарита-6900,на перегонах меньше, ширина-4900). Габаритом погрузки наз. предельн. поперечное очертание, в кот.-м, не выходя на ружу, должен размещ. груз на открытом подвижном составе, при нахожд. его на прямом горизонт. пути.

42. Негабаритные ж.Д. Перевозки. Зоны и степени негабаритности. Обеспечение безопасности движения поездов.

Существует 6степеней негабаритности (6 самая крупная). Негабаритность: нижняя (груз выходит за габарит погрузки в пределах высоты 1230мм от уровня головки рельсов); боковая (1230-4000) ; верхняя (4000-5300) ; одно- и двухстороннее. Верхняя бывает 3видов, боковая и нижняя – 6видов. Перевоз-ся при соблюдении спец. условий предосторожности.

Меры по обеспечению безопасности при перевозке негабаритных грузов:

крепление согласно с грузовым отделом жд.

приём грузов осуществляет каммассия.

на всех станциях комиссия проводит проверку по состоянию грузов.

перед отправлением на участках поездной диспетчер отдаёт приказ дежурным по станции, в котором указывает условия по пропуску. дежурные должны отправить состав по путям, перечень которых в ТРА станции.

Меры обеспечения безопасности перевозки грузов при превышении негабаритности:

понижение скорости поезда

запрет на скрещение на перегонах с др. поездами

установка контрольной рамы