1.6. Обзорная карта региона с указанием маршрута, подъездов и отъездов:

Бордовыми точками отмечен путь к Манараге, тёмно-зелёными – участки обратного пути отличные от маршрута туда.

1.7. Ф.И.О., адрес, телефон, факс, e-mail руководителя и участников, их опыт и обязанности в группе:

№	Фамилия, имя, отчество	Год рождения	Место работы/ учёбы	Домашний адрес, телефон	Походный опыт	Обязанности в группе
1	Пудеев Андрей Александрович	1980	ННГУ, вед. инженер.	г. Н. Новгород, Московское шоссе, 17-4; тел. 241-61-49; 8-904-397-42-62; turgrupparadiant@yandex.ru	1П-Р (Ниж.обл.)х2 2П-Р (Ю.Урал) 1П-У (Ю.Урал) 1П-Р (Кавказ) 2Л-Р (Ю.Урал)	Руководитель, казначей, фотограф.
2	Андрячкова Оксана Евгеньевна	1985	ННГУ, выпускник	г. Н.Новгород, ул. Гаугеля, 21-17	2П-У (Ю.Урал) 1П-Р (Ю.Урал) 1П-У (Кавказ)	Завхоз.
3	Чугунова Надежда Александровна	1988	ННГУ, студент	г.Н.Новгород, ул. Космическая, д. 28, кв.79 тел. 271-11-32, 271-28-55	2П-У (Ю.Урал) 1П-У (Кавказ)
4	Виноградов Александр Сергеевич	1987	ННГУ, студент	Н.Новгород, ул. Деловая, д. 9, кв. 1, тел. тел. 432-18-91	1П-У (Ю.Урал) 1Л-У (Ниж.обл.) 1Г-У (Кавказ) 2Л-У (Ю.Урал)	Медик
5	Яковлев Артём Валерьевич	1986	ОАО «ГАЗ», станочник	Н.Новгород, б. Заречный, 3-144.	ПВД – У (Крым)

1.8. Адрес хранения отчета, наличие видео и киноматериалов, в том числе адрес интернет сайта нахождения отчета (если таковой имеется):

• Нижегородский Областной Туристский Клуб: 603005, Н.Новгород, ул.Алексеевская, 24-В, тел./факс (831)-434-38-49, тел. (831)-278-42-72

• Туристский Клуб ННГУ им Н.И. Лобачевского: 603022, Нижний Новгород, пл. Минина, 4, Музей ННГУ, Отдел этнографии, тел.: (831) 419-47-67; http://tknngu.smopfo.org/

1.9. Поход рассмотрен МКК Нижегородского Областного Туристского Клуба, шифр полномочий: 152-00-455650100.

2. Содержание отчета

2.1. Общая идея похода (путешествия), стратегия и тактика её достижения, особенности, новизна и т.п.:

Основной идеей похода было посещение нового для нашей группы региона - Приполярного Урала. Знакомство с Центральной, наиболее возвышенной часть этого региона. Цели похода можно определить как разведочные, рекогносцировочные. По итогам этого похода ставились задачи изучения рельефа, растительности региона, характера протяжённых и локальных препятствий, климата, наличия инфраструктуры: троп, дорог, приютов, их состояния. Отсюда и выбор маршрута – одного из наиболее популярных и доступных в плане заброски. В связи с ограниченностью в средствах, пришлось строить маршрут радиальным: возвращаться в цивилизацию по тому же пути, что и двигались к Центральной части региона. Впрочем, это облегчило физически маршрут – позволяло при движении туда оставлять продовольственные склады на обратный путь. Итогом этого, а также того, что возвращались мы уже по известному пути, стало то, что обратно мы вернулись быстрее, чем дошли до Манараги. Это особенности маршрута.

2.2. Варианты подъезда и отъезда, расположение погранзон, заповедников и других зон ограниченного доступа, порядок получения пропусков, дислокация ПСО, медучреждений и другие полезные сведения.

Заброска: На прямом поезде Горький – Воркута № 090 ГА, с отправлением в 16:00 15.07.2008, мы доехали до станции Инта 1. Билет стоил 1296,8 рублей. Поезд прибыл в Инту 17.07.2008 в 2:20 ночи. Впрочем ночи в этот период там белые.

Поскольку на нужной нам станции 1952 км (Кожым-рудник) Воркутинский поезд не останавливается, нам пришлось вернуться из Инты туда на местном поезде № 629 ЯА Сивая Маска – Печёра. Отправление 17.07.2008 в 7:18, прибытие 17.07.2008 в 8:12. Стоимость проезда 152,1 руб, расстояние – 42 км. Оттуда начали маршрут.

Выброска: Закончили маршрут на той же станции, что и начинали. На поезде Печёра – Сивая Маска, отправление с платформы 1952 км (Кожым-рудник) 16:29, прибытие в Инту – 17:23, вернулись в Инту за сутки до поезда в Н.Новгород. Заплатили по 50 руб. проводнику, без билетов.

Билеты обратно были куплены у нас заранее от Воркуты до Н. Новгорода, поэтому имея в запасе целые сутки, мы решили съездить в Воркуту. Поезд № 310 СБ Адлер - Воркута, отправление из Инты 1 29.07.2008 в 01:41, прибытие в Воркуту 29.07.2008 в 6:50. Стоимость проезда – 356,2 руб.

В Воркуте сдали вещи в камеры хранения - одна ячейка стоит 60 рублей и отправились осматривать город.

Поезд № 089 ГД Воркута – Горький отправлялся 29.07.2008 в 14:45, а прибывал 31.07.2008 в 7:34. Стоимость проезда 1607,3 руб.

Следует отметить, что мы брали билеты заранее, т.к. не были уверены в их наличии к моменту отъезда домой. Но билеты были в продаже свободно, кроме того, выяснились ещё варианты выброски: через Пермь и Киров, с пересадками. Т.о. на данном направлении брать заранее обратные билеты считаю нецелесообразным.

Ещё полезный поезд:

№ 633 Воркута – Инта 1, ежедневно, прибытие 12:45, прибытие около 19:30.

№ 634 Инта 1 – Воркута, ежедневно, отправление 13:50, прибытие 20:30.

Национальный парк «Югыд-Ва»

Парк создан в соответствии с Федеральным законом от 14 марта 1995 г. N 33-ФЗ "Об особо охраняемых природных территориях", получение разрешения для туристов обязательно. В 2005 году национальным парком были установлены следующие расценки:

- въезд автомашины (разовый платеж) – 637 р. 50 коп.;

- оформление документов (разовый платеж) – 59 р.;

- стоимость пребывания в парке на 1 день – 59 р.

Поскольку стоимость пребывания в национальном парке довольно велика при отсутствии всякого сервиса и контроля со стороны администрации, рекомендуем оформлять пропуск на несколько первых дней, если забрасываетесь на машине через Интинский тракт (здесь, правда, следует учитывать, что сотрудники парка оформляют пропуск на каждого человека не менее чем на три дня, причём установление подобных сроков не законно), или не оформлять вовсе, если забрасываетесь как мы через платформу 1952 км. На Кожымском тракте в 2008 году егерских постов не было.

В походе нами не были встречены сотрудники национального парка или любые другие должностные лица. Их контроль территории парка ограничивался только нахождением на переправе Интинского тракта через Кожым.

Зональный Поисково-спасательный отряд расположен в г. по адресу: 169840, г. Инта, ул. Мира, д. 28.. Телефон: 2-45-90, 2-39-80. Регистрироваться в нём, если забрасываешься через платформу 1952 км крайне неудобно – теряешь почти сутки, едешь в город Инту, куда тебе по сути совсем не надо. Единственный вариант – звонить по телефону.

Постоянно действующих посёлков в северной части территории парка два: база геологов «Желанная» и рудник на хребте Обеиз, не далеко от Кожымского тракта.

В Инте есть гостиница «Северянка»: ул. Горького, д. 9. Проезд автобусом 101 до остановки пл. Комсомольская. Стоимость от 100 до 1500 руб./сутки. Для длительного проживания – комнаты по 1200 руб./месяц.

2.3. Аварийные выходы с маршрута:

• на участке пос. Кожым-рудник – рудник на хребте Обеиз – возвращение в посёлок, к ж/д.

• на участке рудник на хребте Обеиз – р. Лунвож-Нидысей – возвращение к руднику.

• на участке р. Лунвож-Нидысей - Манарага – выход через перевалы 980 м (н/к) или Кар-Кар (1А) к базе «Желанной».