
- •1. Справочные сведения (Паспорт спортивного похода/путешествия) стр.
- •2. Содержание отчета
- •1. Справочные сведения (Паспорт спортивного похода/путешествия)
- •1.6. Обзорная карта региона с указанием маршрута, подъездов и отъездов:
- •2. Содержание отчета
- •2.1. Общая идея похода (путешествия), стратегия и тактика её достижения, особенности, новизна и т.П.:
- •2.4. Изменения маршрута и их причины:
- •2.5. График движения.
- •2.6. Категорирование маршрута.
- •2.7. Техническое описание прохождения группой маршрута.
- •2.8. Потенциально опасные участки (препятствия, явления) на маршруте.
- •2.9. Перечень наиболее интересных природных, исторических и др. Объектов на маршруте:
- •2.11. Стоимость проживания, питания, снаряжения, средств передвижения.
- •2.12. Итоги, выводы и рекомендации по прохождению маршрута.
1.6. Обзорная карта региона с указанием маршрута, подъездов и отъездов:
Зелёным цветом отмечены заброска и выброска с маршрута, красным – собственно маршрут. Подчёркнуты населённые пункты, в которых совершалась пересадка, начинался или заканчивался маршрут.
1.7. Ф.И.О., адрес, телефон, факс, e-mail руководителя и участников, их опыт и обязанности в группе:
№ |
Фамилия, имя, отчество |
Год рождения |
Место работы/ учёбы |
Домашний адрес, телефон |
Походный опыт |
Обязанности в группе |
1 |
Пудеев Андрей Александрович |
1980 |
ННГУ, вед. инженер. |
г. Н. Новгород, Московское шоссе, 17-4; тел. 241-61-49; 8-904-397-42-62; turgrupparadiant@yandex.ru |
1Л-Р (Ниж.обл.); 2П-Р (Ю.Урал). |
Руководитель, завхоз, фотограф. |
2 |
Хайрулин Риян Рафекович |
1981 |
НИИРТ, инженер |
Н. Новгород, ул. Карла Маркса, д.17, кв.72, тел. 247-57-54. |
1Л-У (Ниж.обл.); 1Л-Р (Ниж.обл.); 2П-У (Ю.Урал). |
Реммастер. |
3 |
Берёзкин Алексей Иванович |
1977 |
ООО «ТД Русские машины» |
Н.Новгород, ул. Лоскутова, д. 20, кв.59. тел. 255-89-10 |
ПВД-Р (Ниж.обл., Ю.Урал) |
Хронометрист, GPS |
4 |
Виноградов Александр Сергеевич |
1987 |
ННГУ, студент |
Н.Новгород, ул. Деловая, д. 9, кв. 1, тел. 432-18-91 |
1Л-У (Ниж.обл.) |
Медик |
1.8. Адрес хранения отчета, наличие видео и киноматериалов, в том числе адрес интернет сайта нахождения отчета (если таковой имеется):
Нижегородский Областной Туристский Клуб: 603005, Н.Новгород, ул.Алексеевская, 24-В, тел./факс (831)-434-38-49, тел. (831)-278-42-72
Туристский Клуб ННГУ им Н.И. Лобачевского: 603022, Нижний Новгород, пл. Минина, 4, Музей ННГУ, Отдел этнографии, тел.: (831) 419-47-67; http://tknngu.smopfo.org/
1.9. Поход рассмотрен МКК Нижегородского Областного Туристского Клуба, шифр полномочий: 152-00-455650100.
2. Содержание отчета
2.1. Общая идея похода (путешествия), стратегия и тактика её достижения, особенности, новизна и т.П.:
Основной идеей похода было посещение нового для нашей группы хребта Кумардак, расположенного на границе с Южно-Уральским заповедником и совершение зимнего восхождения на Большой Иремель, высочайшей вершины Челябинской области. Начало маршрута было положено в посёлке Тирлянский, наиболее удобно стартовой точки в данном регионе, крупного населённого пункта с регулярным автобусным сообщением с Белорецком, где расположены ж/д станция, ПСО МЧС.
2.2. Варианты подъезда и отъезда, расположение погранзон, заповедников и других зон ограниченного доступа, порядок получения пропусков, дислокация ПСО, медучреждений и другие полезные сведения.
Заброска: автобус Нижний Новгород – Уфа. Автобусы до Уфы отправляются с а/с Канавинская по сб в 18:00 (стоимость проезда 1083,5 руб., 979 км, прибытие в 14:45) и по пт (через Чистополь) в 18:00 (стоимость проезда 1072,1 руб., 988 км, прибытие в 16:20). Также с а/с на пл. Лядова по пн, чт, вс в 19:35 (стоимость проезда 1070 руб., багаж на четверых человек стоит 920 руб., в пути – 22 часа). Поездом можно также добраться через Рузаевку, где пересесть на Московский поезд до Уфы или Челябинска или сразу до Магнитогорска, но это долго и неудобно;
В Уфе нужно пересесть на поезд Уфа-Сибай до Белорецка (отправление ежедневно в 21:00, прибытие в Белорецк в 03:36, 264 км, 6:36 в пути, билет стоит 266,9 руб., вагон общий , время московское) и доехать на нём до Белорецка, где пересесть на автобус до пос. Тирлян (Тирлянский) (маршрут 103 (1030), отправление в 12:10, 20:00, прибытие 13:10, 21:00, стоимость проезда – 32 руб., провоза багажа – 11 руб., 40 км), откуда начинается активная часть маршрута.
Выброска: С выброской в этот раз пришлось повозиться. Обычная практика – это добраться до Вязовой или Бердяуша, а там сесть на поезд до Рузаевки, причём там мы выбрасывались в 2006 году довольно большой группой в 11 человек, а летом 2007 – вшестером. Но в этот раз пришлось ехать домой несколько иначе:
Из Тюлюка (отправление 08.01.2008 в 8:30, в другие дни ходит вечером) доехали автобусом до Трёхгорного (расписание автобусов лучше уточнять у местных жителей – бывают дни, когда автобус не ходит), стоимость проезда – около 60 руб.
Из Трёхгорного автобус до Вязовой – каждые два (2) часа, стоит – 30 руб (мы были в Вязовой около полудня).
Затем в Вязовой, не сумев купить билетов на поезд до Рузаевки, мы заплатив по 36 руб. за билеты, на пригородном поезде доехали до ст. Кропачево (ехать 30-40 мин), где успели перескочить на э/п до Уфы, не взяв билетов. Контроль, проходящий один раз, где-то в середине перегона, собрав с нас по 30 (!) руб. (себе в карман:), ушёл и не возвращался. Таким образом, мы практически бесплатно доехали до Уфы (ехать от Кропачево около 3 часов, мы прибыли около 18:00 по Москве).
В Уфе сумели таки купить билеты на поезд № 355 Уфа – Москва до Рузаевки. Плацкартный билет стоит около 700 руб., общий – 450 руб., купейный – 2050,9 руб. Отправление 08.01.2008 в 21:55 (вр. Моск.), прибытие в Рузаевку 09.01 в 18:00.
Из Рузаевки на ГАЗели добрались (за 60 руб с багажом с человека) до Саранска. Смысл этого нашего манёвра до сих пор остаётся для нас загадкой, так как поезд на который мы сели впоследствии идёт и через Рузаевку и через Саранск, только в последнем вокзал гораздо более убогий. Проезд на поезде Астрахань – Горький № 342 от Саранска до Горького стоит в плацкарте 339,1 руб, отправление из Саранска 09.01 в 20:40, прибытие в Нижний Новгород 10.01 в 05:26.
Таким образом, выброска заняла у нас почти двое суток, было шесть пересадок и соответственно, мы сменили семь транспортных средств Следует отметить, что летом 2007, выбрасываясь из Тюлюка проблем у нас было куда меньше: из Тюлюка автобусом мы доехали до Трёхгорного, пересели на автобус до Вязовой, где в свою очередь сели на один из поездов до Рузаевки, откуда в Нижний Новгород ходит автобус. И времени у нас это заняло меньше на 15 часов и обошлось дешевле. Виной здесь, видимо, праздничные каникулы.
Граница Южно-Уральского заповедника в интересующем нас регионе проходит по западному склону хребта Кумардак и северо-восточнее – по западному склону хребта Бакты до границы с Челябинской областью.
Граница Национально парка «Зюраткуль» проходит к северу от горы Иремель и пос. Тюлюк.
Группа на маршруте лишь на небольшом участке в 2 км прошла по границе Южно-Уральского заповедника.
Зональный Поисково-спасательный отряд расположен в г. Белорецк по адресу: ул. Крупской, 56. Телефон: 8-(347-92)-5-16-72. Такси от автовокзала до КСО обойдётся в 30 руб. Таксистов достаточно много.
2.3. Аварийные выходы с маршрута:
на участке Тирлян – хребет Кумардак – возвращение в Тирлян.
на участке хребет Кумардак – Верхнеаршинский – выход в Верхнеаршинский.
на участке Верхнеаршинский – Николаевка – выход в один из этих посёлков.
на участке Николаевка – горы Синяк – в Николаевку.
на участке горы Синяк – Тюлюк – выход в Тюлюк.