Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
олімпіада ОПТ 2008 (збірник).doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
319.49 Кб
Скачать

Задача 24

Менеджер компанії “Logistic” здійснює логістичні послуги з насичення вітчизняного ринку однорідними товарами.

Транспортна ланка логістичного ланцюга обслуговує автомобільний транспорт.

Ефективна діяльність компанії має намір розробити оптимальний план поставок від виробників до споживачів через склади та за прямими варіантами за критерієм мінімуму загальних транспортних витрат.

Вихідні дані наведені в табл. 24.1.

Таблица 24.1 – Вихідні дані

Д1

Д2

В1

В2

В3

ai,

dk

А1

1

2

50

А2

4

3

2

30

А3

6

8

4

20

А4

2

1

9

50

Д1

0

1

2

3

100

Д2

0

4

8

2

50

bj,

dk

100

50

60

40

120

Задача 25

Розрахувати об′єм випуску сектору "ТРАНСПОРТ" в прогнозованому періоді у відповідності з двосекторною лінійною статистичною моделлю міжгалузевого балансу за трьома видами моделей. Вихідні дані для поточного періоду наведені в табл. 25.1

Прогнозне збільшення поставок сектору "ТРАНСПОРТ" в сектор кінцевого споживання буде складати 3 %, збільшення валового випуску та поставок сектора "ВИРОБНИЦТВО" в сектор кінцевого споживання – 5 %.

Визначити тенденції зміни валового випуску сектора "ТРАНСПОРТ" за допомогою коефіцієнтів росту.

Таблиця 25.1 – Міжгалузеві зв′язки в поточному періоді, тис. грн

Сектор поставки

Сектор споживання

ТРАНСПОРТ

ВИРОБНИЦТВО

Кінцеве споживання

ТРАНСПОРТ

89

3560

2670

ВИРОБНИЦТВО

680

27603

46005

Задача 26

Розрахувати матрицю пасажирських кореспонденцій гравітаційним методом. Вихідні дані для розрахунку наведені в табл. 26.1. Як функцію індивідуальних витрат пасажирів прийняти час пересування між районами, який наведений в матриці часу пересування (табл. 26.2).

Таблиця 26.1 – Ємність транспортних районів по відправленню (HO) та прибуттю (HP), тис. чол.

Ємність району, тис.чол.

Транспортний район

1

2

3

4

5

По відправленню

1,2

3,5

0,4

6,7

3,2

По прибуттю

3,0

3,9

2,3

0,7

5,1

Таблиця 26.2 – Матриця часу пересування між районами, Tij, хв.

Номер району

1

2

3

4

5

1

5

16

30

14

34

2

18

5

21

12

26

3

28

19

5

17

27

4

15

12

16

5

23

5

32

26

24

20

5