37.Сооружение зем. Полотна в зимнее время

Участки, на которых земляное полотно может сооружаться в зимнее время, необходимо отмечать на стадии разработки проекта и рабочего проекта и уточнять при разработке рабочей документации.

На зимний период целесообразно относить следующие работы:

— разработку выемок и карьеров в песках, гравийно-галечных и скальных грунтах, а также возведение насыпей из указанных грунтов на основаниях, прочностные и деформативные свойства которых изменяются незначительно в результате их промерзания и оттаивания;

— разработку в глинистых грунтах выемок глубиной более 3 м с перемещением грунта в насыпь, кавальер или в отвал;

— устройство насыпей на болотах;

— устройство штолен и глубоких дренажных прорезей;

— укрепление откосов насыпей регуляционных сооружений и русел рек каменной наброской, бетонными массивами, плитами и т.п.

Для насыпей, возводимых в зимнее время, допускается применять следующие грунты из выемок или карьеров:

—разрыхленные скальные грунты (независимо от степени выветривания), крупнообломочные, крупнообломочные с песчаным заполнителем, пески крупные и средние, а также сыпучемерзлые мелкие и пылеватые пески;

— допускаются также глинистые грунты, имеющие влажность не свыше границы раскатывания.

Для насыпей, возводимых в зимнее время, в проекте производства работ запас на осадку необходимо предусматривать в размере:

5—6 % — при глинистых грунтах;

4—5 % — при песках, крупнообломочных грунтах с песчаным и глинистым заполнителем и легковыветривающихся.

38.Сооружение зем. Полотна на болотах

Насыпи на болотах следует проектировать с учетом:

— категории дороги;

— типа и глубины болота;

— уклона минерального дна болота и вида слагающих его грунтов;

— вида грунтов и материалов, используемых для сооружения насыпи;

— высоты насыпи;

— рельефа местности.

При проектировании и строительстве земляного полотна следует различать три основных типа болот:

I — заполненные торфом и другими болотными грунтами устойчивой консистенции, сжимающимися под нагрузкой от насыпи высотой до 3 м;

II — заполненные торфом и другими болотными грунтами разной консистенции, в том числе выдавливающимися под нагрузкой от насыпи высотой 3 м;

III — заполненные болотными грунтами в разжиженном состоянии, выдавливающимися под нагрузкой, с торфяной коркой (сплавиной) или без нее.

Тип болот необходимо устанавливать по данным инженерно-геологических изысканий на основании:

— геологического разреза на глубину не менее 1 м ниже поверхности минерального дна;

— физико-механических характеристик торфа и других болотных грунтов.

профили насыпей высотой до 3 м на болотах 1 типа глубиной до 2 м:

Вопрос №41 распространение напряжений в ЗП от воздействия поездной нагрузки

Характер распространения напряжений глубине и ширине зем. полотна можно представить :

Напряжения изменяются по экспоненте

λ – коэффициент затухания колебаний по глубине, определяется экспериментально

Вопрос №42 деформация земляного полотна под поездной нагрузкой

В результате многократной динамической нагрузки в ЗП образуются Балластные ложе и балластные корыта.

Если напряжения max по головке рельса, то деформация по оси пути.

Вопрос №43. методы прогнозирования эксплатоционого состояния ЗП

Существует 2 метода

1 метод ЛИИЖТА

2 метод ВИИИЖТА

1)Сущность метода заключаеться в следущем:

-на участке зем. полотна отбираються пробы грунта и производиться их исследование

-отобранные пробы грунта подвергаються испытанию на вибрационную нагрузку

-результаты испытания сравниваються со спец таблицами интенсивности динамических воздейсвий поездов в зависимости от скорости и весовых норм

-если при сравнении не превышает табличных значений, то ЗП будет вести себя устойчиво.

2)Существует зависимость между скоростью распростронения волн и прочностными характеристиками грунтов

- на итересуемом нас участке устанавливают сейсмозаписывающию аппаратуру которая регистрирует колебания ЗП, их скорость и ускорение при проходе ПС по участку.

- Эти результаты отрабатывают про особой методике и сравнивают с результатами эталонных участков, на основании этого сравнения делаются вывод о возможных диформациях линии на участке.

Достоинства и недостатки методов:

1 (-) болшие затраты

2 (-)подготовка высококвалифицированных специалистов по расшифровке асцилографа

(-)необходимо преобрести дорогостоющию аппаратуру

(-)Сформировать подразделение которое занималось бы всеми вопросами по ЗП

Вопрос №44. классификация методов стабилизации и упрочнения грунтов.

Способы экранирования вибрации от поездов.

Существующая классификация производит разделение методов в зависимости: от состояния ЗП.

Разделяя выемки и насыпи на ТВ. Основании и на слабом.

Вся совокупность методов может подразделяться на физические и физико –химические методы.

Способы усиления ЗП

На слабом основании

На твердом основании

С разборкой существующей насыпи

Замена слабого грунта на дренируещий

Устройство в оси вертикальных дрен

Устройство основания

Растительной георешоткой

Устройством подушки из скального основания

В

Контрбанкеты

(присыпки)

Подпорными стенами

Сочетание подпорных балок с контр банкетами

Армирование насыпи

Стягивающими элементами

Геосетками (геощитами) анкерными конструкциями

Буроиньекционными сваями

сваями

С сохранением насыпи

С боковыми присыпными контрбанкетами

Устройством подпорных контрбанкетов

Закрепление грунтов инъекционным раствором

Укрепление сваями

опрос №45. конструкция и принцип работы виброизоляторы с подвижными опорам

1)подземная часть фундаментной конструкции

2)металлические стальные плиты

3)подвижные опоры

Вопрос №46. конструкция и принцип работы виброизоляторы с армотизирующими подвесками

1)массивное ЖБ основание

2)металлический стальной анкер

3)упругая прокладка

4)камеры в бетоне

5)подвижные элементы

6)пружины для гашения вибрации

Вопрос №47. конструкция и принцип работы виброизоляторов с упругими связями

1)неподвижная часть

2)несущие мет. Конструкции

3)стальной мет стакан виброизолятора

4)упругие связи в виде шарниров(хз где)

5)подвижная фундаментная часть

Вопрос №48.технология работ по химическому закреплению грунтов.

Сущность метода и способы производства работ.

Существует несколько химических способов закрепления грунтов:

цементация, глинизация, битумизация, силикатизация, смолизация, электрохимическое закрепление и буросмесительное для создания цементогрунта.

Цементация грунтов как способ представляет собой заполнение пустот, трещин и крупных пор в крупнообломочных грунтах, образующим со временем твердый цементный или цементно-глинистый камень. Для цементации можно использовать цементные, цементно-песчаные и цементно-глинистые растворы.

нагнетания глинистого раствора впитывать из него воду. В связи с этим после заполнения пустот глинистый раствор должен находиться в течение нескольких суток под гидравлическим напором. При глинизации применяют глинистый раствор плотностью 1,2—1,3 г/см3.

Способ горячей битумизации применяется в трещиноватой скальной и полускальной породах при большой скорости фильтрации. Он состоит в нагнетании через пробуренные скважины расплавленного битума, который, остывая в трещинах, сообщает породе водонепроницаемость

В 1931 г. был разработан двухрастворный способ силикатизации, сущность которого состояла в том, что в песчаный грунт любой влажности через забитую металлическую перфорированную трубу (инъектор) поочередно нагнетались раствор силиката натрия (натриевое жидкое стекло) Na2OnSiO2 и раствор хлористого кальция CaCl2. В результате химической реакции между ними в порах грунта образуется гидрогель кремниевой кислоты, и грунт быстро и прочно закрепляется. Двухрастворный способ обеспечивает высокую прочность грунта (табл. 1) и практически его полную водонепроницаемость

К смолам относятся: мочевино-формальдегидные (карбамидные), образующиеся в результате поликонденсации мочевины и формальдегида; фенольные, образующиеся в результате поликонденсации фенолов и альдегидов; фурановые, образующиеся при конденсации фурфурола и фурилового спирта; акриловые—производные акриловой кислоты; эпоксидные, получающиеся при конденсации эпихлоргидрина (или дихлоргидрина) с полиаминами, фенолами, полиспиртами и другими соединениями. Самой приемлемой для закрепления грунтов по всем критериям является мочевиноформальдегидная (карбамидная) смола с различными отвердителями.

Конструкция инъектора и механизма для его погружения в грунт зависит от характера и мощности подлежащего закреплению грунта.

При закреплении грунта на глубину до 20 м применяют инъектор, состоящий из наголовника, колонн глухих звеньев труб, перфорированного звена, наконечника и соединительных частей-ниппелей. Забивку инъектора на глубину до 20 м в песчаные и лессовые грунты можно осуществлять отбойными молотками.

Для извлечения инъекторов кроме указанных выше установок можно использовать гидравлические спаренные домкраты грузоподъемностью до 10т.

Вопрос №49. Технология работ по электрохимическому закреплению грунтов. Сущность метода и способы производства работ.

Как установлено исследованиями, при электрохимическом закреплениигрунта происходят три процесса:1) электроосмос 2) реакция обмена 3) структурообразование Для закрепления слабых малопроницаемых грунтов, представленныхмелкими песками, суглинками и супесями, разработан способ комбинированногоприменения электрического тока и химических растворов, вводимых в грунт поддавлением в момент наложения на него постоянного электрического тока.Обычно астворы вводят в грунт через перфорированные электроды или через забиваемые инъекторы. Распространение растворов в грунте в этом случае обусловливается движением воды от анода к катоду. Кроме закрепления грунта и придания ему водоустойчивости электрохимический способ повышает его механическую прочность.

Технология и производство работ

Для проведения работ по химическому закреплению грунтов применяют следующее оборудование: инъекторы, установки для бурения скважин, для чего могут быть использованы любые станки и оборудование, позволяющее проходить скважины диаметром 60—127 мм на глубину 15—25 м; пневматические молотки и бетоноломы для забивки инъекторов; насосы или пневматические установки для нагнетания растворов, тампонирующие устройства; компрессор подачей не менее 1 м3/мин с обеспечением давления 5—6 атм; силикато-разварочные установки для разварки силикат-глыбы; для газовой силикатизации баллоны с углекислым газом; шланги; соединительные части; краны; контрольно-измерительная аппаратура (манометры, термометры, ареометры); емкости для приготовления и хранения растворов; гидравлические домкраты грузоподъемностью 5—10 т или шарнирный станок для извлечения инъекторов из закрепленного грунта. перед нагнетанием хлористого кальция необходимо прокачать через инъектор небольшую порцию воды, что в значительной степени предохранит

инъектор от образования в нем кремнегеля.

Наряду с оборудованием для забивки инъекторов, станками для бурения

скважин, насосным оборудованием и разводящей сетью, снабженной манометрами,

расходомерами и пр., площадка, где производится закрепление грунтов, должна

быть снабжена электроэнергией, водой и' сжатым воздухом. Наконец, производство работ по химическому закреплению грунтов должно быть обеспечено постоянным контролем за качеством применяемых растворов и закрепленного грунта.

Вопрос №50. Стабилизация ЗП укладкой плит из пенопласта. Сущность метода и технология производства работ.

Основная эксплуатационная проблема железных дорог, проложенных в районах с суровыми зимами, это деформация земляного полотна от сил морозного пучения. Для ликвидации имеющихся деформаций и стабилизации земляного полотна на пучиноопасных участках чаще всего выполняют укладку теплоизоляционного покрытия из экструдированного пенополистирола для предупреждения сезонного промерзания, пучения и оттаивания. Этот метод был признан наиболее эффективным в самых неблагоприятных условиях, при затрудненном поверхностном водоотводе и в зонах повышенных силовых воздействий.

Вопрос № 51

Применение синтетических текстильных материалов для стабилизации грунтов зем полотна

Свойства – прочные, гибкие, сплошные, в виде сеток обьемные, как пчелиные соты.

Область применения:

армирование А) повышение несущей способности опзп Б) Увелич.е устойчивости основания насыпи В) увеличение допускаемой крутизны откосов Г) увеличение долговечности конструктивных слоев при вибродинамических нагрузках

Дренаж А) Дренирующие прослойки в теле насыпи и в основании Б) Дренирующие прослойки на контакте ОПЗП и Балластной призмы

Фильтр А) В конструкциях укрепления откосов Б) В дренажных системах

Разделение конструктивных слоев откосов насыпей и выемок.

Защитный слой Защита откосов от размывов.

Вопрос №52

стабилизация насыпи устройством свайного основания с последующим армированием геотекстилем.

усиление земляного полотна на слабом основании.

Два метода:

1 С разработкой существующей насыпи: а) Замена слабого грунта (основания) на дренирующий

Б) устройство в основании вертикальных дренажей В)Устройство свайного основания

Г) расстилка геотекстиля Д) Устройство подушки из скального грунта

2 С сохранением существующей насыпи

А) Боковыми присыпками и контрбанкетами Б) Устройство подпорных контрбанкетов

В) Закрепление грунтов инъекциями раствора Г)Укрепление сваями жб сваи, буронабивные, итд сваи по рит технологии

Вопрос №53

Устройство свайного поля для укрепления откосов земляного полотна

забивные изготавливаются на заводе, буронабивные устанавливаются на месте

Укрепление участка выемки с помощью буронабивных свай производится :

1 бурение скважин на откосе выемки в соответствии с проектом

2 в скважины опускается каркас, после чего туда нагнетается бетон

Вопрос №54 Усиление земляного полотна жб конструкционными элементами. Сущность метода и технология производства работ .

На твердом основании :

1 Контр банкеты (присыпки): а)боковые присыпки и вертикальные досыпки Б) контрбанкеты В) сочетание присыпок с контрбанкетами

2 Подпорные стенки Подпорной стеной называют конструкцию, предназначенную для удержания грунтового массива от обрушения прикрутизне откоса более предельного.

Вопрос №55 Методы монтажа сборных жб конструкций

Подразделяются по технологической последовательности

- дифференцированный или последовательный. (Монтаж ведется отдельными конструкциями в заданной технолог й последовательности . 1 монтаж сборных жб блоков фундамента 2 колонн 3 подкрановых балок 4 ферм покрытия плит покрытия наружных стеновых панелей)

- комплексный или параллельный (монтажный кран с одной стоянки монтирует все возможные элементы )

- комбинированный (нечто среднее)

Вопрос №56. Способы монтажа сборных жб конструкций, их сущность и характеристика.

Способы:

1.свободный подъем элемента и установка

2.подъем элемента с одновременным поворотом крана

3.подращивание конструкции

4.метод подъема этажей

Вопрос №57. Монтаж одноэтажных промышленных зданий. Технология работ по сооружению фундамента.

Монтаж фундаментов под отдельно стоящие колонны одноэтажных промышленных зданий ведут после подготовки, приемки оснований и выполнения разбивочных работ.

Непосредственно перед установкой фундаментов на грунтовое основание укладывают слой песчаной или бетонной подготовки толщиной 10-15 см. Песок для постели под фундаменты подают грейфером, разравнивают и откидывают его вручную, а уплотняют пневмотрамбовками.

Г еодезическую разбивку фундаментов колонн ведут с использованием обноски, по кот. натягиваю причальную проволоку, фиксирующую по верху котлована (траншеи) продольную ось данного ряда фундаментов. Далее при помощи отвеса, перемещаемого по причальной проволоке, переносят на основание как эту ось, так и точки ее пересечения с другими поперечными осями. От фиксир. точки для каждого фундамента отмеряют половину ширины и длины его подошвы. В полученные точки забивают колышки или наносят риски. Положение блоков в плане выверяют двумя теодолитами, Монтаж ведут дифференцированным методом, монтируя с одной стоянки сразу четыре фундамента. Отметки фундаментов проверят нивелиром с установкой рейки на верхнюю грань и на дно стакана. В связи с возможными отклонениями в размерах колонн при их изготовлении измеряют фактическую длину данной колонны и рассчитывают требуемую толщину выравнивающего слоя. Такой слой укладывают на дно стакана за 3-4 часа до установки колонны. При укладке проверяют нивелиром отметку верха выравнивающего слоя, кот. должна соответствовать требуемой проектной отметке низа монтируемой конструкции.

Вопрос №58. Технология работ по монтажу надземной части промышленных зданий и сооружений.

Монтаж надземной части здания начинается с устройства колонн и фахверков (I поток). Монтаж колонн и фахверков включает приемку фундаментов с геодезической проверкой положения их осей и высотных отметок.

Колонны и фахверки предварительно раскладывают у мест монтажа. Монтаж крайних и средних колонн осуществляют способом поворота: колонны укладывают нижней частью к фундаменту, с таким расчетом, чтобы точка строповки колонны и фундамент находились на одном радиусе стрелы поворота крана. Монтаж производится поворотом стрелы крана от точки строповки колонны до фундамента с одновременным подъемом крюка.

Поднятые колонны опускают в стакан фундамента, совмещая осевые риски в нижней части колонны с осевыми рисками на фундаменте. Затем проверяют вертикальность колонн с помощью двух теодолитов.

Для выверки и временного закрепления колонн используются инвентарные винтовые клинья, фиксаторы и домкраты. Кроме того, колонны дополнительно раскрепляют инвентарными расчалками. Стыки колонн с фундаментами замоноличивают вслед за установкой, выверкой и временным креплением ряда колонн. Бетонную смесь уплотняют обычными глубинными вибраторами с надеваемыми на них наконечниками.

После монтажа колонн и фахверков и заделки их стыков с фундаментами производится обратная засыпка пазух бульдозером.

Монтаж конструкций II потока начинают после набора бетоном стыка необходимой прочности.

Монтаж подкрановых балок. До начала монтажа выполняют геодезическую проверку отметок опорных площадок и устанавливают монтажный горизонт.

Раскладку балок осуществляют в радиусе действия крана параллельно оси колонн. Перед подъемом на балку навешивают приспособления для ее временного закрепления и После нивелировочной выверки и геодезической проверки и сваривают закладные детали.

Монтаж подстропильных и стропильных ферм производят непосредственно с транспортных средств, подавая к месту установки в проектное положение.

Для строповки подстропильных ферм и стропильных ферм используют универсальную траверсу для монтажа балок и ферм. Перед подъемом на них устанавливают струбцины для временного крепления, навешивают страховочный пакет, на стропильные фермы — расчалки.

Монтаж плит покрытия осуществляют после установки и постоянного крепления очередной фермы с той же стоянки. Это обеспечивает необходимую жесткость ячейки покрытия. Складирование плит производят в зоне действия монтажного крана. В каждом штабеле находится определенное количество плит, необходимого для покрытия ячейки между фермами с одной стоянки крана. Плиты монтируют с симметричной загрузкой стропильной фермы, начиная с центральной оси пролета. Приваривают закладные детали плит в трех углах. Швы между плитами заделывают мелкозернистой бетонной смесью.

Монтаж конструкций III потока — стенового ограждения — ведут пневмоколесным краном, который обходит все здание по наружному периметру. Монтаж стенового ограждения начинается, когда смонтированы конструкции II потока на первом пролете здания.

Работы по устройству кровли объекта начинаются, когда закончены работы по монтажу стенового ограждения на I захватке. При производстве кровельных работ используются подъемник и растворонасос.

Вопрос №59.

Технология работ по возведению сборных железобетонных водопропускных труб.

Монтаж водопропускной трубы начинают со стороны выходного оголовка, укладывая последовательно все элементы в направлении входного. Второй кран большей грузоподъемностью ведет монтаж блоков оголовка, включая портальную стенку и боковые крыльяПосле укладки блоков фундамента одного ряда вертикальные швы заливают тугопластичным раствором через специальную воронку с уплотнением его плоской металлической трамбовкой. При установке круглых звеньев на лекальные блоки, имеющие ложе криволинейного очертания, для создания зазора не менее 2 см между нижней поверхностью звеньев и поверхностью ложа лекальных блоков применяют деревянные клинья.

Рис. 1 Строительная площадка трубы:

1 — склад блоков оголовков; 2 — склад фундаментных блоков; 3 — склад лекальных блоков;

4 — склад звеньев; 5 — контейнер с цементом; 6 — бетоносмеситель; 7 — бак для воды;

8 — электростанция; 9 — штабель песка; 10 — штабель щебня

Швы между звеньями, а также деформационные швы между секциями трубы должны соответствовать проектным размерам. После окончания сборки всей трубы эти швы законопачивают снаружи и изнутри жгутами из пакли, пропитанной битумом, либо резиновыми жгутами. Жгуты, поставленные с внутренней стороны, должны быть утоплены в шов на 2-3 см.

В тех случаях, когда водопропускная труба располагается на косогоре, в процессе подготовительных работ необходимо устраивать подъезды с площадками для стоянки крана. Для монтажа трубы на косогоре с крутизной склона от 1:10 до 1:5 наиболее пригодны гусеничные краны, обладающие большей устойчивостью и надежностью в работе.

После сборки всей трубы наружные ее поверхности, соприкасающиеся с грунтом насыпи, покрывают гидроизоляцией, которая может быть оклеечной или обмазочной.

Вопрос №60.

Типы и конструкция сборных ж.б. водопропускных труб.

Унифицированные сборные железобетонные круглые водопропускные трубы применяются для обеспечения пропуска воды постоянно или периодически действующих водотоков под железнодорожными насыпями высотой до 19 ж и устраиваются в зависимости от расхода воды водотока одноочковыми или многоочковыми с диаметрами отверстий 1,0; 1,25; 1,5 или 2,0 м.

Основными конструктивными элементами труб являются фундамент из бетонных блоков, тело трубы, состоящее из цилиндрических звеньев длиной 1,0 м; лекальные блоки, на которые укладываются звенья трубы; входной и выходной оголовки.

Рис.5. Круглая водопропускная труба из унифицированных сборных

железобетонных элементов:

а – разрез по продольной оси трубы; б – фасад оголовка; в – поперечное сечение одноочковой трубы; г – то же двухочковой трубы; 1 – крылья раструбного оголовка; 2 – портальная стенка оголовка; 3 – коническое звено оголовка; 4 – звенья тела трубы; 5 – лекальный блок; 6 – фундаментный блок; 7 – песчаная или гравийная подушка; 8- бетон марки «75»; 9 – гидроизоляция; 10 – засыпка грунтом.

Тело трубы по длине расчленяется на отдельные секции, состоящие из двух или трех звеньев труб. Фундамент под тело трубы выполняется из блоков трех типоразмеров, укладываемых в один ряд на слой песчано-гравийной подготовки толщиной 100 мм по секциям, совпадающим по длине с секциями тела трубы. В двухметровых секциях два звена трубы укладываются на один лекальный блок длиной 2010 мм, а в трехметровых секциях три звена трубы укладываются на два лекальных блока длиной по 1500 мм каждый.

Каждый оголовок состоит из фундамента, конического звена, уложенного на лекальный блок, портальной стенки и двух боковых крыльев, опирающихся на железобетонные плиты толщиной 200 мм, заглубленные в грунт.

Раскладка блоков тела трубы при различных отверстиях и длине секций 2х1,0 и 3х1,0 м.

Фундамент оголовков устраивается из двух рядов блоков, уложенных на щебеночную или гравийную подготовку толщиной 100 мм.

Деформационные швы между секциями и оголовками конопатятся с обеих сторон паклей, пропитанной битумом. С наружной стороны трубы поверх пакли наносится слой горячей битумной мастики и наклеивается слой гидроизоляции шириной 250 мм, покрытой горячей битумной мастикой. С внутренней стороны трубы швы на глубину 30 мм заделываются цементным раствором.

В многоочковых трубах пазухи между звеньями труб заполняются бетоном марки «75».

Вся наружная поверхность труб, соприкасающаяся с грунтом, покрывается гидроизоляцией. Для многоочковых труб применяется двухслойная (толщина каждого слоя 1,5—3 мм) оклеечная гидроизоляция из битумизированных тканей. Для одноочковых труб допускается применение обмазочной гидроизоляции, состоящей из двух слоев горячей или холодной битумной мастики, уложенной по битумной грунтовке.

Вопрос №61) типы и констр-я металлич гофрир водопроп труб

Гофр трубы выпускают d=1,5-3 м, толщ стенок 1, 5-2, 5 мм.Они относ к разр безфунд-х констр. На рис:1-песч подушка толщ 0,4 м 2-замок. Устр-ся из жирной глины , грунта, цем

1- гравийно песч Подушка 2-замок 3-бетонные упоры 6-грунтовое осн-е. Подушка 5-грунтовая призма

Труба работ совместно спризм грунта, окружающ тело трубы.Способы монтажа:1)монтаж тр непоср на стройплощ.2)предварит сборка секций произв-ся на базах,посекционно. Секции4-6м

Вопрос №62) технология монтажа металлич гофрир труб

Подготовит период:устр-во котлована под тр,устр-во песчанн подушки, устр-во замковых соединений, собираются звенья трубы (3-6м)

основн монтажн операции:строповка, подъем ,уст-ка в проектн полож отд-х секций- стреловой монтажный кран на гусенечном ходу.

Вопрос №63)Монтаж высоких пассажирских платформ.. Высокие пассажирские платформы выполняют из сборных жб элементов, предназначаются для остановочных пунктов электрифицированных уч-ов жд. Элементы платформы: настил, ригель, стойки, фундаментный башмак, перильное ограждение, лестничный марш, фундамент схода, асфальтовое покрытие. Платф классиф:1) по отн к жд путям:боков,островные2)по высоте: выс,( в осн пассаж) низк-(погрузочно-разгрузочн) 3)по форме: на т-обр стойках, на фундаментных лежнях или фундаментных башмаках, на сплошн вертик-х блоч-х стенкахОсобенности технологий монтажа:Зависят от типа платф(боков\островная). Монт ведется спецпоездами: монтажн кран в голове поезда,в конце маневровый локом.

Вопрос №64)

Э лементы моста: фундаментная плита, фундаментный блок стаканного типа, стойка, насадка устоя, насадка промежуточной опоры, блок подферменника, шкафный блок, бетон омоноличивания. Крайняя опоры (устой), промежуточная опора, пролетное строение.

Необх тех-ка:стрелочн монтажн.кран,вибропогржуатели для забивки свай,необх грузозахватн приспособл

Б1-сваи береговых уступов и промеж опор(гл бал),б2-боковые насадки устоя моста, б3-шкафной блок, б4-блок насадки промежут опор, б5-подферменный блок.

Составработ: 1.подготовит:подгот стройплощадки,разбивка(геодезия)эл земл полотна,производ-во земл раб для устр-ва береговых уступов,доставка к месту произв земл раб осн-х конструкт-х эл-в и их времен складирование, обустр-во энергоснабж стройплощ, доставка необх стройтехники, обустр-во врем складов для хранения бетона и цем.

основные:устр-во свайн фунд , Забивка свай,вибропогружение,монтаж блоков-насадок, устоев, пролетн опор моста,замоноличивание стыков насадок со сваями,монтаж пролетн стр,заключит работы : устр-во гидроизоляции, перил огражд,тртуарн настила,нанесение антикоррозийных покрытий.

Вопрос №65)

Состав бетонных работ, технология производства опалубочных работ

Бетон получают в результате затвердения правильно подобранной смеси: вяжущего вещества, воды, мелких и крупных заполнителей и в необходимых случаях специальных добавок.

Опалубка — временная конструктивная система для создания требуемой формы монолитным бетонным или железобетонным конструкциям. Используемая для возведения монолитных конструкций система опалубки включает палубу, поддерживающие ее леса (стойки, рамы, подкосы и т. д.) и крепежные элементы. Палуба непосредственно соприкасается с бетонной смесью и обеспечивает требуемую конфигурацию формуемой железобетонной конструкции и качество ее лицевой поверхности; леса и крепежные элементы обеспечивают устойчивость палубы и удержание ее в проектном положении.

Опалубка: дерев, металлич, инвентарная

Технология:Опорные части опалубки размещают на основании, исключающем их просадку, для этой цели площадь опоры должна быть достаточной. По окончании монтажа проверяют правильность установки несущих и поддерживающих элементов, анкеров и элементов крепления, а также щитов самой опалубки.Поверхность опалубки перед укладкой бетонной смеси смазывают специальными составами, уменьшающими ее сцепление с бетоном.Демонтируют опалубку при достижении бетоном распалубочной прочности или прочности, предусмотренной проектом. Способы снятия опалубки должны исключить возможность повреждения поверхностей и целостности конструкции или сооружения.

Пока элементы сооружения находятся в опалубке, собственный вес железобетонной конструкции воспринимается поддерживающими лесами; при удалении опалубки и лесов конструкция вступает в работу и сама воспринимает сной собственный вес и нагрузки, находящиеся на ней в момент распалубливания. Особенная осторожность требуется при распалубливании арок и сводов, тонкостенных конструкций (сводов-оболочек и др.), а также балочных конструкций больших пролетов (4 м и более).

Вопрос №66)

опалубка под монолитный фундамент. Инвентарная опалубка

Опалубку для монолитного фундамента изготавливают из обрезных досок, чтобы между ними не было щелей. Если имеется возможность, то для опалубки лучше применять инвентарные щиты, использование которых сократит время на изготовление опалубки и снизит трудовые затраты.Инвентарные опалубки — это конструкция многоразового использования, достоинство которой заключается в большом количестве вариантов установки. Это качество ин­вентарной опалубки особенно ценно при сооружении фундаментов с большим количеством углов. Кроме того, использование инвентарной опалубки повысит качество работ и снизит риск расписания щитов под тяжестью монолитного бетона. 

Вопрос №67)

Опалубка для монолитных колонн

1-инвентарный щит опалубки

2-сшивные планки

3-ОТВЕРСТИЯ(вырез) под опалубку

Главной балки 4- металлич

Инвентарн хомут, 5-выгребной люк

Установку опалуб колонн начинают с внешн рядов и в 1 очередь с углов сооруж. Снач укрепл на фундаментных башмаках нижн рамки колонн, в них вставляют затянутые хомутами короба колонн, в котор сверху вводят арматурные сварные каркасы . После установки опалуб 2 рядов колонн собирают короба прогонов.Затем осуществляют опалубку балок.

Вопрос №68)Универсальная модульная опалубка

Универсальная модульная опалубка работает следующим образом. Первоначально из контурных профилей 2, поперечных профилей 3 и палубы 4 собираются отдельные модульные, симметричные, каркасные щиты 1, которые могут соединяться в панели по любым граням. Для соединения щитов 1 применяются клиновые замки 21 и 26. Упорами 25 захваты 22 заводятся в выемку 7, направляющие 23 заводятся друг в друга и вставляется клин 24. При этом происходит отжим и одновременно выравнивание щитов. Аналогичным образом работает клиновой замок 26 с удлиненной направляющей 29 для удерживания щитов в панели. После сборки панелей опалубку устанавливают в вертикальное положение. Для приведения опалубки в рабочее положение и распалубки используют подкосы 19 с регулировкой их длины. По верху щитов 1 навешиваются кронштейны для установки подмостей 18. Для восприятия давления бетонной смеси устанавливают стяжки 32. Подают бетонную смесь. Распалубка устройства осуществляется после того, как бетон наберет достаточную прочность.

Вопрос №69) Скользящая и катучая опалубка.

скользящая опалубка-создает кольцевую форму для бетонирования высотных конструкций неизменного сечения и отличается тем. Что формируемые поверх-ти не отрываются от бетона, а постепенно поднимаются(скользят) кверху. Исп-ся для бетонир-я зданий повыш этажности.Осн несущие элем скольз опялуб:домкратн рамы, к котор подвешиваются щитыопалубки и подмостки.На домкратные рамы уст домкраты,котор опираясь на стержни поднимают всю констр опалубки.

Катучая опалубка служит для бетонирования цилиндрических сводов, перекрытии, тоннелей, коллекторов.если бетонируемые поверх-ти гладкие, катуч опал делается с опорами постоянной высоты и перекатывается на тележкахс одной позиции бетонир-я к др.При налич ребер, выступающих поясов опоры делают подъемно-опускными.При устр-ве катуч опалуб внач укл рельсовые пути под тележ опалубки,после этого собирают тележку под опалубкусосредними домкратами и телескопическими стойками , а также прав и лев полусекции наружн и внутр опалуб. По окончании бетонирования секции тоннеля вся секция внутр опалубки отрываетсяот бетона и опускается.затем опалуб с помощью лебедки передв на нов позицию и уст вновь.

Вопрос №70) Технология Арматурных работ. Виды арматуры

Осн назнач арматуры-восприятие расчетных усилий и напряж , передаваемых на констр-ю.Классиф:сортовая и профильная.Сортовая может быть: проволочн ( dдо 14 мм),стерневая (≥14 мм). Стержни : гладкая и периодического профиля.По спос изг-я: холоднотянутая и сплюснутая.

По назначению: рабоч, распределит, монтажная.по виду арматурных изделий:отдельн армат стержни, армат виде плоских сеток,отдельн сеток, рулонов.Процесс изготовл армат состоит из следующих операций:1)вытяжка армат и очистка ее от ржавч( на спец-х стендах).2)резка армат 3)гнутье армат стержн 4) стыкование армат.

Арматурные работы включают в себя изготовление арматурных изделий, укрупнительную сборку и их установку в проектное положение: для предварительно напряженных к-ций в условиях стройплощадки произв-ся натяжение напрягаемой арматуры на затвердевший бетон. При армировании необх-мо соблюдать точность работ. В кач-ве арматуры в основном прим-ют сталь, но и др мат-лы – стекло, пластмассы..Жб к-ции армируют: отдельными прямыми или гнутыми стержнями, сетками, пространственными каркасами, натяжением пучков проволоки, канатов, стержней

Вопрос №71. Состав арматурных работ, их сущность и характеристика.

1. централизованная заготовка арматурных элементов;

2 транспортирование арматуры на строительную площадку, сортировка и складирование;

3. укрупнительная сборка арматурных элементов, изготовление арматурных изделий;

4 .установка в опалубку стержней, сеток, плоских, пространственных и несущих арматурных каркасов;

5.соединение отдельных монтажных единиц в единую армоконструкцию;6.раскрепление армоконструкции, гарантирующее обеспечение надлежащего защитного слоя при бетонировании.

Все процессы армирования железобетонных конструкций можно объединить в две группы: предварительное изготовление арматурных элементов и установка их в проектное положение.

Вопрос №72.Методы предварительного напряжения арматуры.

Сущность и характеристикаПредварительное напряжение арматуры - создание в бетоне по всей поверхности конструкции или только в зоне натяжения предварительного напряжения, величина которого превышает напряжение растяжения, возникающего в бетоне при эксплуатации.

Методы:1.натяжение на упоры поддона или формы,2.натяжение на бетон изделия или конструктивного элемента.

С целью пов. трещиностойкости и несущей сп-ости ж/б конструкций, а также более полного использования мех.свойств арматур. стали и сокращения ее расхода используют предвар. напр-ие арматуры. Исп-ие предвар. напр. арматуры при изготовлении конструкций позволяет железобетону сопротивляться значительным растягивающим напряжениям.

Вопрос №73.Технология работ по приготовлению бетонной смеси. Классификация бетоносмесителей и их характеристика.

Для строительства бетон готовят различными способами: начиная от замеса вручную или в небольших бетономешалках и кончая изготовлением его в заводских условиях. Технологический процесс приготовления бетонной смеси состоит из следующих операций: подачи материалов к дозирующим устройствам, дозировка (отмеривания) всех составляющих смеси, загрузки их в барабан смесителя, перемешивания и выгрузки готовой смеси.

Классификация бетоносмесителей:

1. по характеру работы бетоносмесителя;

2.по принципу смешивания компонентов бетоносмесителем;3. по способу установки

По характеру работы бетоносмесители классифицируют на бетоносмесители непрерывного действия и периодического или циклического действия.

За принципом смешивания компонентов бетоносмесители различают гравитационные и принудительные.

Вопрос №74.Транспортирование бетонной смеси. Виды транспортных средств и их характеристика.

Транспортирование бетонной смеси - это перевозка ее от бетоносмесительного узла или установки к объекту. Перемещение в пределах объекта до места укладки называют подачей бетонной смеси. Правильно запроектированная и осуществленная транспортировка в значительной мере определяет качество смеси в момент ее укладки в конструкцию. При несоблюдении правил перевозки и подачи смеси в бетонируемые конструкции она теряет однородность и расслаивается: наиболее тяжелые составляющие бетонной смеси (гравий, щебень, песок) оседают, а на поверхность выступает цементное молоко.

Виды:1.автобетоносмеситель( специализированная машина для перевозки сухих бетонных смесителей, приготовления в пути следования бетонных смесей, а также для перевозки готовых бетонных смесей с побуждением их в пути);2.автобетоновоз(специализированная машина для перевозки бетонных смесей и растворов на расстояние до 45 км)3.автобадьевоз (автопоезд, скомпонованный из автомобильного седельного тягача КАМАЗ-54112 и полуприцепа. Он предназначен для транспортирования смесей в неповоротных бадьях-бункерах от заводов до строительных объектов. Дальность транспортирования -20 км,средняя скорость -40 км в час)

Вопрос №75.Методы уплотнения бетонной смеси, их сущность и характеристика

1.вибрирование (вибрирование — уплотнение бетонной смеси в результате передачи ей часто повторяющихся вынужденных колебаний, в совокупности выражающихся встряхиванием. В каждый момент встряхивания частицы бетонной смеси находятся как бы в подвешенном состоянии и нарушается связь их с другими частицами),

2.вакуумирование (при вакуумировании в бетонной смеси создается разрежение до 0,07...0,08 МПа и воздух, вовлеченный при ее приготовлении и укладке в форму, а также немного воды удаляется из бетонной смеси под действием этого разрежения: освободившиеся при этом места занимают твердые частицы и бетонная смесь приобретает повышенную плотность),

3.вибровакуумирование (в процессе вибрирования бетонной смеси, подвергнутой вакуумированию, происходит интенсивное заполнение твердыми компонентами пор, образовавшихся при вакуумировании на месте воздушных пузырьков и воды.),

4.вибровакуумпрессование,

5.центрифугирование (при вращении, прижимается к внутренней поверхности формы и уплотняется при этом. В результате различной плотности твердых компонентов бетонной смеси и воды из бетон ной смеси удаляется до 20...30% воды, что способствует получению бетона высокой плотности)

Вопрос №76.Уплотнение бетона способом глубинной вибрации. При вибр-ии бетонной смеси в колебания приводятся все частицы, составл. бетона, кот. стараются занять наиболее компактное положение в результате происходит выдел. свободной воды и защемленного воздуха, а бетонная смесь уплотняется .Глубинные вибр-ры подходят для применения массивных и глубоко заглубленных конструкций. Примен. для монолит. фундамента, стен,колонн,подкран. балок, ригелей. Время вибрирования-20-40секунд.Радиус вибрирования -0,3-0,6м

Вопрос №77.Уплотнение бетона способом поверх. вибрации. Для бетонирования больших плоских пов-тей. Применяется: бетонирование полов, монолитных перекрытий, дорожные покрытия аэродромы.

Применяется при толщине бентона =15-20 см

Вопрос №78.уплотнение бетона способом наружной вибрации. Наружные вибраторы крепятся к поверхности опалубки. Применяются для бетонирования конструкций насыщенные арматурой.Толщина конструкций -30-50см

Вопрос №79.Технология работ по уплотнению бетона при сооружении фундаментов. Укладка бетона в фундаменты ведется ровными горизонтальными слоями, а после укладки каждый слой уплотняется, чтобы не осталось пустот в конструкции. Бетонная смесь, уложенная в опалубку, разравнивается лопатой, скребком и после того уплотняется с помощью вибратора. Самое качественное уплотнение бетонной смеси достигают с глубинным вибратором с гибким валом. Вибрирование бетонной смеси выполняется послойно, причем каждый слой составляет 1,25 длины рабочей головки вибратора Если достигнута хорошая заполненность опалубки, ее углов, горизонтальность слоя и бетонная смесь просачивается сквозь щели опалубки, значит, вибрирование можно прекращать. Бетонную смесь уплотняют в течение 20—40 сек. Закончив уплотнение, нужно медленно вынуть вибратор и переместить на другой участок. Арматура во время уплотнения не должна смещаться из своего положения и обязательно требуется соблюдать толщину защитного слоя.