1.6. Топливно-экономический расчет автомобиля.

Расход топлива определяется по формуле

л/100 км.

где ρ_т =0,86 кг/л – плотность дизельного топлива; g_ei- удельный расход топлива, г/кВт-ч, при работе по внешней скоростной характеристике для i-го значе­нии (ω_ei), определяют по табл. 1.1 или по графику внешней скоростной характеристики

P_ψi = ψ∙G_a =0,017·233500=3970 Н – сила дорожного сопротивления АТС;

=0,7·7,99·(18/3,6)² = 140 Н – сила аэродинамического сопротивления движению АТС;

К_и – коэффициент, учитывающий изменение g_e в зависимости от степени использования мощности двигателя И. Коэффициент К_и определяем по формуле

К_и = b₀ + b₁∙И + b₂∙И² + b₃∙И³ = 1,2+0,14·0,56-1,8·0,56²+1,46·0,56³ =1,01,

где для дизельных двигателей b₀ = 1,2; b₁ = 0,14; b₂ = - 1,8; b₃ = 1,46 [1, стр.19].

Степень использования мощности двигателя И при движении АТС на к-й передаче определяют как отношение мощности , фактически снимаемой с коленчатого вала двигателя при частоте ω_ei к мощности N_ei по внешней скоростной характеристике при V_i, т.е.

.

Таблица 1.5

	ei, рад/с	56,5	81,6	106,8	131,9	157,0	182,1	207,2	232,4	257,5	282,6
	Vi, км/ч	18,0	26,0	34,0	42,0	50,0	58,0	66,0	74,0	82,0	90,0
	Рвi, кН	0,140	0,292	0,499	0,761	1,079	1,451	1,879	2,362	2,901	3,495
	gei, г/кВтч	288,1	274,5	263,9	256,0	250,7	247,5	246,3	246,8	248,7	251,8
	PкН	3,97
	Pi+PвiкН	4,11	4,26	4,47	4,73	5,05	5,42	5,85	6,33	6,87	7,46
	И	0,56	0,53	0,51	0,51	0,52	0,55	0,59	0,65	0,72	0,82
	Ки	0,97	0,99	1,00	1,00	0,99	0,98	0,96	0,93	0,91	0,91
	Qs,л/100 км	43,05	43,42	44,18	45,39	47,06	49,17	51,73	54,76	58,57	64,17
	PкН	4,89
	Pi+PвiкН	5,03	5,19	5,39	5,66	5,97	6,35	6,77	7,26	7,80	8,39
	И	0,69	0,64	0,61	0,61	0,62	0,64	0,68	0,74	0,82	0,92
	Ки	0,92	0,94	0,95	0,95	0,94	0,93	0,92	0,91	0,91	0,94
	Qs,л/100 км	50,05	50,01	50,53	51,55	53,06	55,10	57,72	61,18	66,19	74,73
=0,025	PкН	5,82
	Pi+PвiкН	5,96	6,11	6,32	6,58	6,90	7,27	7,70	8,18	8,72	9,31
	И	0,82	0,75	0,72	0,71	0,71	0,74	0,78	0,83	0,91	1,02
	Ки	0,91	0,91	0,91	0,92	0,91	0,91	0,91	0,91	0,94	-
	Qs,л/100 км	58,63	57,21	57,15	57,91	59,34	61,50	64,59	69,14	76,48	-
=0,029	PкН	6,74
	Pi+PвiкН	6,88	7,04	7,24	7,50	7,82	8,19	8,62	9,11	9,64	10,24
	И	0,95	0,87	0,82	0,81	0,81	0,83	0,87	0,93	1,01	1,12
	Ки	0,96	0,92	0,91	0,91	0,91	0,91	0,92	0,95	-	-
	Qs,л/100 км	71,31	66,72	65,32	65,52	66,88	69,40	73,43	79,91	-	-
=0,033	PкН	7,67
	Pi+PвiкН	7,81	7,96	8,17	8,43	8,75	9,12	9,55	10,03	10,57	11,16
	И	1,07	0,98	0,93	0,91	0,90	0,92	0,96	1,02	1,11	1,22
	Ки	-	0,98	0,95	0,93	0,93	0,94	0,97	-	-	-
	Qs,л/100 км	-	80,72	76,68	75,78	76,95	80,05	85,59	-	-	-

Расчет топливно-экономической характеристики удобно вести с помощью табл. 1.5 для ряда значений ψ (от ψ_min=0,017 до ψ_max = D_max = 0,0368 на высшей передаче) с равными интервалами Δ ψ.

.

ψ₁= ψ_min=0,017.

ψ₂ = ψ_min + Δψ = 0,017 + 0,004=0,021.

ψ₃ = ψ_min +2· Δψ=0,017 + 2·0,004=0,025.

ψ₄ = ψ_min + 3·Δψ=0,017 + 3·0,004 = 0,029.

ψ₅ = ψ_min + 4·Δψ=0,017 + 4·0,004 = 0,033.

Расчет значений Q_si в табл. 1.5 ведется для значений параметра И, не превышающего единицы. На основании табл. 1.5 строят график топливно-экономической характеристики АТС, т.е. зависимость Q_si = f (V_i) на высшей переда­че.

_

_

_

_

_

Рис. 1.7 График топливно-экономической характеристики АТС.

Заключение

В курсовом проекте выполнили тягово-скоростной расчет автомобиля МАЗ-6422. Определили максимальную мощность двигателя при V_max = 90 км/ч, произвели расчет и построение внешней скоростной характеристики автомобильного двигателя, тяговой и динамической характеристики автомобиля. Рассчитали и построили графики пути и времени разгона автомобиля. Используя внешнюю скоростную характеристику и зависимость, связывающую угловую и линейные скорости на различных передачах построили график мощностного баланса.

Построили график топливно-экономической характеристики АТС на высшей передаче.

Произвели расчет ручного тормоза.

Литература

1. Расчет тягово-скоростных свойств, топливной экономичности и основных узлов автотранспортных средств : учеб.-метод. пособие к курсовому проекту по дисциплине «Автомобили» / Составители: Б.Г.Гасанов, В.А.Брагинец, Е.К.Яркин, В.Г.Тамадаев; Юж.-Рос. гос. техн. ун-т. – Новочеркасск: ЮРГТУ (НПИ), 2009. –56 с.

3. П.П. Лукин, и др. Конструирование и расчет автомобиля: Учебник для студентов вузов, обучающихся по специальности «А и АХ». М.: Машиностроение, 1984, 376 с.

4. В.В. Осепчугов, А.К. Фрумкин. Автомобиль: Анализ конструкций и элементы расчета : Учебник для студентов вузов по специальности «АиАХ». – М.: Машиностроение, 1989. – 304 с.

5. Е.К. Яркин, А.Б. Черненко, А.А. Азаренков. Рабочие процессы агрегатов и систем автомобиля: учеб.-метод. пособие к расчетно-практическим работам / Юж.-Рос. Гос. техн. Ун-т (НПИ).- Новочеркасск: ЮРГТУ, 2010.-98с.