1.4 Построение графиков времени и пути разгона атс
Построение графиков времени t = f (Vi) и пути разгона S = f (Vi)АТС строят на основании графиков ускорений АТС графоаналитическим методом.
Время и путь разгона для автобусов определяем не до максимальной скорости, а до 60 км/ч.
Весь диапазон скоростей АТС разбивают на n интервалов (n=10…15). Границы интервалов соответствуют определённым значениям скорости Vi и ускорения ji.
Время разгона автомобиля для каждого интервала скоростей составит:
с;
…
Путь разгона автомобиля для каждого интервала скоростей составит:
м;
…
Вычисления времени и пути разгона автомобиля производим с помощью вспомогательной табл. 1.3.
Таблица 1.3
Интервал |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
Vкон, км/ч |
6,0 |
12,0 |
18,0 |
24,0 |
30,0 |
36,0 |
42,0 |
48,0 |
54,0 |
60,0 |
Jкон, м/с2 |
1,28 |
1,30 |
1,28 |
0,98 |
0,92 |
0,83 |
0,54 |
0,52 |
0,48 |
0,43 |
t, с |
2,60 |
1,29 |
1,29 |
1,47 |
1,75 |
1,90 |
2,43 |
3,14 |
3,33 |
3,66 |
ΣT, c |
2,60 |
3,90 |
5,19 |
6,66 |
8,42 |
10,32 |
12,76 |
15,90 |
19,23 |
22,90 |
S, м |
7,81 |
11,63 |
19,38 |
30,97 |
47,37 |
62,86 |
94,89 |
141,51 |
170,00 |
208,79 |
ΣS, м |
7,81 |
19,44 |
38,82 |
69,79 |
117,16 |
180,02 |
274,91 |
416,42 |
586,42 |
795,21 |
Суммарное время и суммарный путь разгона АТС до скорости Vi определяют суммированием времени и пути разгона на всех предыдущих интервалах скорости:
Т =
=2,6+1,29+1,29+1,47+1,75+1,9+2,43+3,14+3,33+3,66=22,9 с,
S=
=7,81+11,63+19,38+30,97+47,37+62,9+94,9+141,51+170+208,8=795,21
м.
По данным табл. 1.3 строим совмещенный график зависимости времени и пути разгона АТС от его скорости.
Рис. 1.5 График времени и пути разгона АТС
1.5 Построение графика мощностного баланса.
Мощность, затрачиваемая АТС на преодоление сопротивления при установившемся движении по горизонтальному участку дороги, складывается из мощности дорожного сопротивления и мощности аэродинамического сопротивления:
NT = NВ + NД ,
где NВ, NД, – мощности, затрачиваемые на преодоление сопротивления воздуха, дороги, разгон автомобиля соответственно.
кВт.
Мощность, которой располагает АТС на ведущих колесах, определяется по формуле
Nki = Nei ∙ηтр = 42,3·0,86 = 36,40 кВт.
Таблица 1.4
|
ei |
56,52 |
81,64 |
106,76 |
131,88 |
157,00 |
182,12 |
207,24 |
232,36 |
257,48 |
282,60 |
1-я передача |
Vi,км/ч |
1,97 |
2,84 |
3,71 |
4,59 |
5,46 |
6,34 |
7,21 |
8,08 |
8,96 |
9,83 |
Nki,кВт |
36,40 |
58,59 |
82,99 |
108,57 |
134,27 |
159,04 |
181,84 |
201,63 |
217,34 |
227,95 |
|
Nwi,кВт |
0,001 |
0,003 |
0,006 |
0,012 |
0,020 |
0,030 |
0,045 |
0,063 |
0,086 |
0,114 |
|
Ni, кВт |
2,17 |
3,13 |
4,10 |
5,06 |
6,03 |
7,00 |
7,97 |
8,94 |
9,92 |
10,89 |
|
Nсопрi, кВт |
2,17 |
3,14 |
4,10 |
5,08 |
6,05 |
7,03 |
8,02 |
9,01 |
10,00 |
11,01 |
|
2-я передача |
Vi,км/ч |
3,42 |
4,94 |
6,46 |
7,98 |
9,50 |
11,02 |
12,54 |
14,06 |
15,58 |
17,10 |
Nki,кВт |
36,40 |
58,59 |
82,99 |
108,57 |
134,27 |
159,04 |
181,84 |
201,63 |
217,34 |
227,95 |
|
Nwi,кВт |
0,005 |
0,014 |
0,032 |
0,061 |
0,103 |
0,160 |
0,236 |
0,333 |
0,453 |
0,599 |
|
Ni, кВт |
3,77 |
5,45 |
7,14 |
8,83 |
10,52 |
12,23 |
13,94 |
15,66 |
17,39 |
19,14 |
|
Nсопрi, кВт |
3,78 |
5,47 |
7,17 |
8,89 |
10,63 |
12,39 |
14,18 |
15,99 |
17,85 |
19,74 |
|
3-я передача |
Vi,км/ч |
5,95 |
8,59 |
11,24 |
13,88 |
16,53 |
19,17 |
21,81 |
24,46 |
27,10 |
29,75 |
Nki,кВт |
36,40 |
58,59 |
82,99 |
108,57 |
134,27 |
159,04 |
181,84 |
201,63 |
217,34 |
227,95 |
|
Nwi,кВт |
0,025 |
0,076 |
0,170 |
0,321 |
0,541 |
0,844 |
1,244 |
1,753 |
2,385 |
3,154 |
|
Ni, кВт |
6,57 |
9,51 |
12,47 |
15,46 |
18,48 |
21,54 |
24,64 |
27,80 |
31,01 |
34,29 |
|
Nсопрi, кВт |
6,60 |
9,59 |
12,64 |
15,78 |
19,02 |
22,38 |
25,88 |
29,55 |
33,40 |
37,44 |
|
4-я передача |
Vi,км/ч |
10,35 |
14,95 |
19,55 |
24,15 |
28,74 |
33,34 |
37,94 |
42,54 |
47,14 |
51,74 |
Nki,кВт |
36,40 |
58,59 |
82,99 |
108,57 |
134,27 |
159,04 |
181,84 |
201,63 |
217,34 |
227,95 |
|
Nwi,кВт |
0,133 |
0,400 |
0,895 |
1,687 |
2,846 |
4,443 |
6,546 |
9,227 |
12,555 |
16,599 |
|
Ni, кВт |
11,47 |
16,67 |
21,98 |
27,42 |
33,04 |
38,87 |
44,94 |
51,28 |
57,92 |
64,91 |
|
Nсопрi, кВт |
11,61 |
17,07 |
22,87 |
29,11 |
35,89 |
43,31 |
51,48 |
60,50 |
70,48 |
81,51 |
|
5-я передача |
Vi,км/ч |
18,00 |
26,00 |
34,00 |
42,00 |
50,00 |
58,00 |
66,00 |
74,00 |
82,00 |
90,00 |
Nki,кВт |
36,40 |
58,59 |
82,99 |
108,57 |
134,27 |
159,04 |
181,84 |
201,63 |
217,34 |
227,95 |
|
Nwi,кВт |
0,699 |
2,106 |
4,710 |
8,879 |
14,980 |
23,382 |
34,453 |
48,562 |
66,076 |
87,363 |
|
Ni, кВт |
20,18 |
29,67 |
39,72 |
50,51 |
62,22 |
75,02 |
89,08 |
104,58 |
121,69 |
140,59 |
|
Nсопрi, кВт |
20,88 |
31,77 |
44,43 |
59,39 |
77,20 |
98,40 |
123,53 |
153,14 |
187,77 |
227,95 |
Nк1
Nк2
Nк3
Nк5
Nсопр
N
N
Nк4
Рис. 1.6 График мощностного баланса АТС
Используя внешнюю скоростную характеристику и зависимость, связывающую угловую и линейные скорости на различных передачах, строим график мощностного баланса по результатам расчетов табл. 1.4 для различных значений скоростей автомобиля на различных передачах.