1.6. Топливно-экономический расчет автомобиля

Расход топлива определяется но формуле:

л/100 км

где ρ_т =0,76 кг/л – плотность бензина; g_ei- удельный расход топлива, г/кВт-ч, при работе по внешней скоростной характеристике для i-го значе­нии (ω_ei), определяют по табл. 1.1 или по графику внешней скоростной характеристики;

P_ψi = ψ∙G_a =0,017·96350 = 1638 Н – сила дорожного сопротивления АТС;

= 0,55·4,96·(15,45/3,6)² = 50 Н – сила аэродинамического сопротивления АТС;

К_и – коэффициент, учитывающий изменение g_e в зависимости от степени использования мощности двигателя И.

Коэффициент К_и определяем по формуле

К_и = b₀ + b₁∙И + b₂∙И² + b₃∙И³= 3,27-8,22·0,34+9,13·0,34²-3,18·0,34³=1,39,

где для бензиновых двигателей b₀ = 3,27; b₁ = -8,22; b₂ = 9,13; b₃ = -3,18 [1, стр.19].

Степень использования мощности двигателя И при движении АТС на к-й передаче определяют как отношение мощности , фактически снимаемой с коленчатого вала двигателя при частоте ω_ei к мощности N_ei по внешней скоростной характеристике при V_i, т.е.

.

Расчет топливно-экономической характеристики удобно вести с помощью табл. 2.1 для ряда значений ψ (от ψ_min=0,017 до ψ_max = D_max = 0,052 на высшей передаче) с равными интервалами Δ ψ.

.

ψ₁= ψ_min=0,017.

ψ₂ = ψ_min + Δψ = 0,017 + 0,007=0,024.

ψ₃ = ψ_min +2· Δψ=0,017 + 2·0,007=0,031.

ψ₄ = ψ_min + 3·Δψ=0,017 + 3·0,007 = 0,038.

ψ₅ = ψ_min + 4·Δψ=0,017 + 4·0,007 = 0,045.

Расчет значений Q_si в табл. 1.5 ведется для значений параметра И, не превышающего единицы.

На основании табл. 1.5 строят график топливно-экономической характеристики АТС, т.е. зависимость Q_si = f (V_i) на высшей переда­че.

Таблица 1.5

	ei, с-1	66,99	100,48	133,97	167,47	200,96	234,45	267,95	301,44	334,93	368,43
	Vi, км/ч	15,45	23,18	30,91	38,64	46,36	54,09	61,82	69,55	77,27	85,00
	Рвi, кН	0,050	0,11	0,20	0,31	0,45	0,62	0,80	1,02	1,26	1,52
	gei, г/кВтч	358,80	339,97	325,86	315,98	309,86	307,03	307,01	309,32	313,50	319,06
	PкН	1,638
	Pi+PвiкН	1,69	1,75	1,84	1,95	2,09	2,25	2,44	2,66	2,89	3,16
	И	0,34	0,34	0,35	0,37	0,40	0,44	0,50	0,58	0,68	0,84
	Ки	1,39	1,40	1,37	1,32	1,24	1,15	1,05	0,96	0,90	0,92
	Qs,л/100 км	38,58	38,07	37,62	37,21	36,80	36,35	35,93	35,92	37,38	42,45
	PкН	2,31
	Pi+PвiкН	2,36	2,43	2,51	2,63	2,76	2,93	3,12	3,33	3,57	3,83
	И	0,48	0,47	0,48	0,50	0,53	0,57	0,63	0,72	0,84	1,02
	Ки	1,07	1,09	1,08	1,05	1,01	0,96	0,92	0,90	0,92	-
	Qs,л/100 км	41,61	40,96	40,35	39,83	39,48	39,45	40,12	42,25	47,23	-
=0,031	PкН	2,99
	Pi+PвiкН	3,04	3,10	3,19	3,30	3,44	3,60	3,79	4,00	4,24	4,51
	И	0,62	0,61	0,61	0,62	0,66	0,70	0,77	0,87	1,00	1,20
	Ки	0,93	0,93	0,93	0,92	0,91	0,90	0,90	0,93	-	-
	Qs,л/100 км	46,11	44,99	44,28	43,99	44,27	45,41	47,99	52,87	-	-
=0,038	PкН	3,66
	Pi+PвiкН	3,71	3,77	3,86	3,98	4,11	4,28	4,47	4,68	4,92	5,18
	И	0,76	0,74	0,74	0,75	0,78	0,84	0,91	1,01	1,16	1,38
	Ки	0,90	0,90	0,90	0,90	0,90	0,92	0,95	-	-	-
	Qs,л/100 км	54,74	52,64	51,63	51,61	52,70	55,23	59,74	-	-	-
=0,045	PкН	4,34
	Pi+PвiкН	4,39	4,45	4,54	4,65	4,79	4,95	5,14	5,35	5,59	5,86
	И	0,89	0,87	0,86	0,88	0,91	0,97	1,05	1,16	1,32	1,55
	Ки	0,95	0,93	0,93	0,94	0,96	0,98	-	-	-	-
	Qs,л/100 км	68,00	64,57	62,99	63,03	64,74	68,28	-	-	-	-

Р

_

_

_

_

_

ис. 1.7 График топливно-экономической характеристики АТС

Заключение

В курсовом проекте выполнили тягово-скоростной расчет автомобиля ЗИЛ-131. Определили максимальную мощность двигателя, произвели расчет и построение внешней скоростной характеристики автомобильного двигателя, тяговой и динамической характеристики автомобиля. Рассчитали и построили графики пути и времени разгона автомобиля. Используя внешнюю скоростную характеристику и зависимость, связывающую угловую и линейные скорости на различных передачах построили график мощностного баланса.

Построили график топливно-экономической характеристики АТС на высшей передаче.

Произвели расчет сцепления.

Литература

1. Расчет тягово-скоростных свойств, топливной экономичности и основных узлов автотранспортных средств : учеб.-метод. пособие к курсовому проекту по дисциплине «Автомобили» / Составители: Б.Г.Гасанов, В.А.Брагинец, Е.К.Яркин, В.Г.Тамадаев; Юж.-Рос. гос. техн. ун-т. – Новочеркасск: ЮРГТУ (НПИ), 2009. –56 с.

2. П.П. Лукин, и др. Конструирование и расчет автомобиля: Учебник для студентов вузов, обучающихся по специальности «А и АХ». М.: Машиностроение, 1984, 376 с.

3. В.В. Осепчугов, А.К. Фрумкин . Автомобиль: Анализ конструкций и элементы расчета : Учебник для студентов вузов по специальности «АиАХ». – М.: Машиностроение, 1989. – 304 с.

4. Е.К. Яркин, А.Б. Черненко, А.А. Азаренков. Рабочие процессы агрегатов и систем автомобиля: учеб.-метод. пособие к расчетно-практическим работам / Юж.-Рос. Гос. техн. Ун-т (НПИ).- Новочеркасск: ЮРГТУ, 2010.-98с.