1.6 Построение топливно-экономической характеристики атс

Расход топлива определяется но формуле:

где ρ_т =0,76 кг/л – плотность бензина; g_ei- удельный расход топлива, г/кВт-ч, при работе по внешней скоростной характеристике для i-го значе­нии (ω_ei), определяют по табл. 1.1 или по графику внешней скоростной характеристики;

P_ψi = ψ∙G_a – сила дорожного сопротивления АТС, Н;

– сила аэродинамического сопротивления движению АТС, Н;

К_и – коэффициент, учитывающий изменение g_e в зависимости от степени использования мощности двигателя И. Коэффициент К_и определяем по формуле

К_и = b₀ + b₁∙И + b₂∙И² + b₃∙И₃,

где для бензиновых двигателей b₀ = 3,27; b₁ = -8,22; b₂ = 9,13; b₃ = -3,18.

Степень использования мощности двигателя И при движении АТС на к-й передаче определяют как отношение мощности , фактически снимаемой с коленчатого вала двигателя при частоте ω_ei к мощности N_ei по внешней скоростной характеристике при V_i, т.е.

.

Расчет топливно-экономической характеристики удобно вести с помощью табл. 2.1 для ряда значений ψ (от ψ_min=0,018 до ψ_max = D_max = 0,051 на высшей передаче) с равными интервалами Δ ψ.

Таблица 2.1

	ei, рад/с	94,2	141,3	188,4	235,5	282,6	329,7	376,8	423,9	471,0	518,1
	Vi, м/с	4,8	7,2	9,6	12,0	14,4	16,8	19,2	21,6	24,0	26,4
	Рвi, кН	0,1	0,1	0,3	0,4	0,6	0,8	1,0	1,3	1,6	1,9
	gei, г/кВтч	347,9	329,7	316,0	306,4	300,5	297,7	297,7	299,9	304,0	309,4
	PкН	1,7
	Pi+PвiкН	1,7	1,8	1,9	2,0	2,2	2,4	2,7	2,9	3,2	3,5
	И	0,4	0,4	0,4	0,4	0,4	0,5	0,6	0,7	0,8	1,0
	Ки	1,3	1,3	1,3	1,2	1,1	1,0	1,0	0,9	0,9	1,0
	Qs,л/100 км	31,9	31,6	31,2	30,9	30,7	30,5	30,8	32,2	36,2	44,5
	PкН	2,3
	Pi+PвiкН	2,3	2,4	2,5	2,7	2,8	3,0	3,3	3,5	3,8	4,2
	И	0,5	0,5	0,5	0,5	0,6	0,6	0,7	0,8	1,0	1,2
	Ки	1,0	1,0	1,0	1,0	1,0	0,9	0,9	0,9	1,0	1,1
	Qs,л/100 км	34,2	33,7	33,3	33,1	33,1	33,7	35,4	39,2	46,2	55,2
=0,031	PкН	2,9
	Pi+PвiкН	2,9	3,0	3,1	3,3	3,4	3,6	3,9	4,1	4,4	4,8
	И	0,6	0,6	0,6	0,7	0,7	0,8	0,8	1,0	1,1	1,3
	Ки	0,9	0,9	0,9	0,9	0,9	0,9	0,9	1,0	1,0	1,0
	Qs,л/100 км	38,1	37,2	36,8	36,9	37,7	39,6	43,1	49,1	57,3	59,7
=0,038	PкН	3,5
	Pi+PвiкН	3,5	3,6	3,7	3,9	4,0	4,2	4,5	4,7	5,0	5,4
	И	0,8	0,7	0,8	0,8	0,8	0,9	1,0	1,1	1,3	1,5
	Ки	0,9	0,9	0,9	0,9	0,9	0,9	1,0	1,0	1,0	0,7
	Qs,л/100 км	45,1	43,6	43,0	43,5	45,1	48,2	53,3	60,1	65,1	48,7
=0,045	PкН	4,1
	Pi+PвiкН	4,2	4,2	4,3	4,5	4,7	4,9	5,1	5,4	5,7	6,0
	И	0,9	0,9	0,9	0,9	0,9	1,0	1,1	1,2	1,4	1,7
	Ки	0,9	0,9	0,9	0,9	1,0	1,0	1,0	1,1	0,9	0,1
	Qs,л/100 км	55,6	53,1	52,2	52,8	55,0	58,9	64,2	68,8	63,4	10,2

Расчет значений Q_si в табл. 2.1 ведется для значений параметра И, не превышающего единицы. На основании табл. 2.1 строят график топливно-экономической характеристики АТС, т.е. зависимость Q_si = f (V_i) на высшей переда­че.

Рис. 1.7 График топливно-экономической характеристики АТС,

Заключение

В курсовом проекте выполнили тягово-скоростной расчет автомобиля. Определили максимальную мощность двигателя при V_max = 95 км/ч, произвели расчет и построение внешней скоростной характеристики автомобильного двигателя, тяговой и динамической характиристики автомобиля. Расчитали и построили графики пути и времени разгона автомобиля. Используя внешнюю скоростную характеристику и зависимость, связывающую угловую и линейные скорости на различных передачах построили график мощностного баланса.

Построили график топливно – экономической характеристики АТС.

Произвели расчет и подбор материалов главной передачи.

Литература

1. П.П. Лукин, и др. Конструирование и расчет автомобиля: Учебник для студентов вузов, обучающихся по специальности «А и АХ». М.: Машиностроение, 1984, 376 с.

2. В.В. Осепчугов, А.К. Фрумкин. Автомобиль: Анализ кострукций и элементы расчета: Учебник для студентов вузов по специальности «А и АХ». – М.: Машиностроение, 1989. – 304 с.

3. Е.К. Яркин, А.Б. Черненко, А.А. Азаренков. Рабочие процессы агрегатов и систем автомобиля: учеб.-метод. Пособие к расчетно-практическим работам. Юж.-Рос. Гос. техн. Ун-т (НПИ).- Новочеркасск: ЮРГТУ, 2010.-98с.

4. Б.Г.Гасанов; В.А.Брагинец; В.Г. Тамадаев. Расчет тягово-скоросных свойств, топливной экономичности и основных узлов АТС: учебно-методическое пособие/ Юж.-Рос.Гос.техн.Ун-т (НПИ).-Новочеркасск:ЮРГТУ,2010.-98с.