1.4 Построение графиков времени и пути разгона атс
Построение графиков времени t = f (Vi) и пути разгона S = f (Vi)АТС строят на основании графиков ускорений АТС графоаналитическим методом.
Весь диапазон скоростей АТС разбивают на n интервалов (n=10…15). Границы интервалов соответствуют определённым значениям скорости Vi и ускорения ji.
Время и путь разгона для легковых автомобилей определяем не до максимальной скорости, а до 100 км/ч.
Время разгона автомобиля для каждого интервала скоростей составит:
с;
…
Путь разгона автомобиля для каждого интервала скоростей составит:
;
…
Вычисления времени и пути разгона автомобиля производим с помощью вспомогательной табл. 1.3.
Таблица 1.3
Интервал |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
Vкон , км/ч |
10 |
20 |
30 |
40 |
50 |
60 |
70 |
80 |
90 |
100 |
jкон, м/с2 |
4,2 |
4,4 |
4,1 |
3,4 |
3,1 |
2,7 |
2,1 |
1,9 |
1,7 |
1,2 |
T, с |
1,3 |
0,6 |
0,7 |
0,7 |
0,9 |
1,0 |
1,2 |
1,4 |
1,5 |
1,9 |
Tсум, с |
1,3 |
2,0 |
2,6 |
3,4 |
4,2 |
5,2 |
6,3 |
7,7 |
9,3 |
11,2 |
S, м |
1,8 |
2,7 |
4,5 |
7,2 |
10,7 |
14,6 |
20,9 |
28,9 |
36,4 |
50,6 |
Sсум, м |
1,8 |
4,5 |
9,1 |
16,3 |
27,0 |
41,6 |
62,5 |
91,4 |
127,9 |
178,4 |
Рис. 1.5 График времени и пути разгона АТС
Суммарное время и суммарный путь разгона АТС до скорости Vi определяют суммированием времени и пути разгона на всех предыдущих интервалах скорости:
Т
=
=1,3+0,6+0,7+0,9+1,0+1,2+1,4+1,5+1,9=11,2
с;
S =
=1,8+2,7+4,5+7,2+10,7+14,6+20,9+28,9+36,4+50,6=178,4
м..
По данным табл. 1.3 строим совмещенный график зависимости времени и пути разгона АТС от его скорости.
1.5 Построение графика мощностного баланса
Мощность, затрачиваемая АТС на преодоление сопротивления при установившемся движении по горизонтальному участку дороги, складывается из мощности дорожного сопротивления и мощности аэродинамического сопротивления:
кВт
Мощность, которой располагает АТС на ведущих колесах, определяется по формуле
Nki = Nei ∙ηтр = 19,4·0,94 = 18,2 кВт
Используя внешнюю скоростную характеристику и зависимость, связывающую угловую и линейные скорости на различных передачах, строим график мощностного баланса по результатам расчетов табл. 1.4 для различных значений скоростей автомобиля на различных передачах.
Таблица 1.4
|
ei |
92,11 |
138,16 |
184,21 |
230,27 |
276,32 |
322,37 |
368,43 |
414,48 |
460,53 |
506,59 |
1-я передача |
Vi,км/ч |
4,4 |
6,6 |
8,8 |
11,0 |
13,1 |
15,3 |
17,5 |
19,7 |
21,9 |
24,1 |
Nki,кВт |
18,20 |
28,47 |
38,90 |
49,02 |
58,35 |
66,43 |
72,78 |
76,94 |
78,43 |
76,78 |
|
Ni,кВт |
0,83 |
1,24 |
1,66 |
2,07 |
2,48 |
2,90 |
3,31 |
3,73 |
4,14 |
4,55 |
|
Nwi, кВт |
0,00 |
0,01 |
0,02 |
0,05 |
0,08 |
0,13 |
0,19 |
0,28 |
0,38 |
0,51 |
|
Nсопрi, кВт |
0,83 |
1,25 |
1,68 |
2,12 |
2,57 |
3,03 |
3,51 |
4,00 |
4,52 |
5,06 |
|
2-я передача |
Vi,км/ч |
6,5 |
9,7 |
13,0 |
16,2 |
19,4 |
22,7 |
25,9 |
29,1 |
32,4 |
35,6 |
Nki,кВт |
18,20 |
28,47 |
38,90 |
49,02 |
58,35 |
66,43 |
72,78 |
76,94 |
78,43 |
76,78 |
|
Ni,кВт |
1,22 |
1,84 |
2,45 |
3,06 |
3,67 |
4,28 |
4,90 |
5,51 |
6,12 |
6,73 |
|
Nwi, кВт |
0,01 |
0,03 |
0,08 |
0,15 |
0,26 |
0,42 |
0,63 |
0,89 |
1,23 |
1,63 |
|
Nсопрi, кВт |
1,23 |
1,87 |
2,53 |
3,21 |
3,94 |
4,70 |
5,52 |
6,40 |
7,35 |
8,37 |
|
3-я передача |
Vi,км/ч |
9,6 |
14,4 |
19,1 |
23,9 |
28,7 |
33,5 |
38,3 |
43,1 |
47,9 |
52,7 |
Nki,кВт |
18,20 |
28,47 |
38,90 |
49,02 |
58,35 |
66,43 |
72,78 |
76,94 |
78,43 |
76,78 |
|
Ni,кВт |
1,81 |
2,71 |
3,62 |
4,52 |
5,43 |
6,33 |
7,24 |
8,15 |
9,05 |
9,96 |
|
Nwi, кВт |
0,03 |
0,11 |
0,25 |
0,49 |
0,86 |
1,36 |
2,03 |
2,89 |
3,96 |
5,27 |
|
Nсопрi, кВт |
1,84 |
2,82 |
3,87 |
5,02 |
6,28 |
7,69 |
9,27 |
11,03 |
13,01 |
15,23 |
|
4-я передача |
Vi,км/ч |
14,1 |
21,2 |
28,3 |
35,4 |
42,4 |
49,5 |
56,6 |
63,7 |
70,7 |
77,8 |
Nki,кВт |
18,20 |
28,47 |
38,90 |
49,02 |
58,35 |
66,43 |
72,78 |
76,94 |
78,43 |
76,78 |
|
Ni,кВт |
2,67 |
4,01 |
5,35 |
6,69 |
8,02 |
9,37 |
10,71 |
12,05 |
13,40 |
14,74 |
|
Nwi, кВт |
0,10 |
0,35 |
0,82 |
1,60 |
2,76 |
4,38 |
6,54 |
9,32 |
12,78 |
17,01 |
|
Nсопрi, кВт |
2,77 |
4,35 |
6,17 |
8,28 |
10,79 |
13,75 |
17,25 |
21,37 |
26,18 |
31,76 |
Nк1
Nк2
Nк3
Nк4
Nсопр
N
Рис. 1.6 – График мощностного баланса АТС