1.6. Построение топливно-экономической характеристики атс.
Расход топлива определяется по формуле
= 
*(
),
Где
= 0,76 кг/л – плотность топлива для бензина
-
удельный расход топлива, г/кВт*ч,
=*
-
сила дорожного сопротивления АТС, Н;
=
kF
-
сила аэродинамического сопротивления
движению АТС, Н ;
-
коэффциэнт, учитывающий изменение 
в зависимости от степени использования
мощности двигателя и определяется по
формуле,
=
+
где для карбюраторных двигателей 
Степень
использования мощности двигателя N
при движении АТС на k-й
передаче определяют как отношение
мощности 
,
фактически снимаемой с коленчатого
вала двигателя при частоте
,
к
мощности 
по
внешней скоростной характеристике при
т.е.
N=
=
Расчет топливно-экономической характеристики удобно вести с помощью табл.7 Расчет значений Qsi в табл.7ведется для значений параметра N не превышающего единицы.
На основании табл.7 строят график топливно-экономической характеристики АТС, т.е зависимость Qsi=f(Vi) по заданной передачи. Рис.8
Таблица 7.
Парам. |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
Ne, кВт |
13,18 |
20,63 |
28,19 |
35,52 |
42,28 |
48,14 |
52,74 |
55,75 |
56,83 |
55,64 |
V, м/с |
7,32 |
10,98 |
14,64 |
18,30 |
21,96 |
25,63 |
29,29 |
32,95 |
36,61 |
40,27 |
Pw, Кн |
33,94 |
76,36 |
135,76 |
212,13 |
305,47 |
415,78 |
543,06 |
687,31 |
848,54 |
1026,7 |
g г/(кВт*ч) |
347,92 |
329,67 |
315,98 |
306,4 |
300,46 |
297,72 |
297,70 |
299,94 |
304 |
309,39 |
Qe (с-1) |
108,85 |
163,28 |
217,70 |
272,13 |
326,56 |
380,98 |
435,41 |
489,84 |
544,26 |
598,69 |
ψ=0,016 |
||||||||||
Pψ=Gaψ Кн |
214,20 |
214,20 |
214,20 |
214,20 |
214,20 |
214,20 |
214,20 |
214,20 |
214,20 |
214,20 |
Pψ+Pw, Кн |
248,14 |
290,57 |
349,97 |
426,34 |
519,68 |
629,99 |
757,27 |
901,52 |
1062,7 |
1240,9 |
И |
0,149 |
0,168 |
0,197 |
0,238 |
0,293 |
0,364 |
0,457 |
0,579 |
0,744 |
0,976 |
Ки |
2,232 |
2,130 |
1,977 |
1,784 |
1,563 |
1,332 |
1,116 |
0,953 |
0,898 |
0,987 |
Qs л/100км |
7,115 |
7,534 |
8,071 |
8,603 |
9,012 |
9,225 |
9,290 |
9,521 |
10,714 |
14,001 |
ψ=0,0370 |
||||||||||
Pψ=Gaψ,Кн |
495,90 |
495,90 |
495,90 |
495,90 |
495,90 |
495,90 |
495,90 |
495,90 |
495,90 |
495,90 |
Pψ+Pw, Кн |
529,84 |
572,27 |
631,66 |
708,03 |
801,37 |
911,68 |
1038,9 |
1183,2 |
1344,4 |
1522,6 |
И |
0,319 |
0,331 |
0,356 |
0,396 |
0,452 |
0,527 |
0,627 |
0,760 |
0,941 |
|
Ки |
1,470 |
1,433 |
1,355 |
1,247 |
1,125 |
1,007 |
0,921 |
0,900 |
0,969 |
|
Qs, л/100км |
10,00 |
9,98 |
9,98 |
9,99 |
10,00 |
10,09 |
10,51 |
11,79 |
14,63 |
|
ψ=0,0580 |
||||||||||
Pψ=Gaψ Кн |
777,59 |
777,59 |
777,59 |
777,59 |
777,59 |
777,59 |
777,59 |
777,59 |
777,59 |
777,59 |
Pψ+Pw, Кн |
811,53 |
853,96 |
913,36 |
989,73 |
1083,0 |
1193,3 |
1320,6 |
1464,9 |
1626,1 |
1804,3 |
И |
0,489 |
0,494 |
0,515 |
0,554 |
0,611 |
0,690 |
0,797 |
0,941 |
|
|
Ки |
1,060 |
1,053 |
1,022 |
0,977 |
0,930 |
0,900 |
0,908 |
0,969 |
|
|
Qs, л/100км |
11,05 |
10,94 |
10,89 |
10,93 |
11,17 |
11,8 |
13,18 |
15,72 |
|
|
ψ=0,0791 |
||||||||||
Pψ=Gaψ, Кн |
1059,2 |
1059,2 |
1059,2 |
1059,2 |
1059,2 |
1059,2 |
1059,2 |
1059,2 |
1059,2 |
1059,2 |
Pψ+Pw, Кн |
1093,2 |
1135,6 |
1195,0 |
1271,4 |
1364,7 |
1475,0 |
1602,3 |
1746,6 |
1907,8 |
2086,0 |
И |
0,659 |
0,657 |
0,674 |
0,712 |
0,770 |
0,853 |
0,967 |
|
|
|
Продолжение таблицы 7.
Ки |
0,907 |
0,908 |
0,903 |
0,897 |
0,902 |
0,927 |
0,983 |
|
|
|
Qs, л/100км |
12,74 |
12,55 |
12,59 |
12,91 |
13,65 |
15,04 |
17,31 |
|
|
|
ψ=0,1005 |
||||||||||
Pψ=Gaψ, Кн |
1340,9 |
1340,9 |
1340,9 |
1340,9 |
1340,9 |
1340,9 |
1340,9 |
1340,9 |
1340,9 |
1340,9 |
Pψ+Pw, Кн |
1374,9 |
1417,3 |
1476,7 |
1553,1 |
1646,4 |
1756,7 |
1884,0 |
2028,3 |
2189,5 |
2367,7 |
И |
0,829 |
0,820 |
0,833 |
0,870 |
0,929 |
|
|
|
|
|
Ки |
0,918 |
0,915 |
0,920 |
0,935 |
0,963 |
|
|
|
|
|
Qs,л/100км |
16,22 |
15,78 |
15,84 |
16,42 |
17,60 |
|
|
|
|
|
Рис.8 График топливно-экономической характеристики АТС.
Литература
1. П.П. Лукин, и др.
Конструирование и расчет автомобиля: Учебник для студентов вузов,
обучающихся по специальности «А и АХ». М.: Машиностроение, 1984,
376 с.
2. В.В. Осепчугов, А.К. Фрумкин .
Автомобиль: Анализ кострукций и элементы расчета : Учебник для
студентов вузов по специальности « А и АХ ». – М.: Машиностроение,
1989. – 304 с.
3. Е.К. Яркин, А.Б. Черненко, А.А. Азаренков.
Рабочие процессы агрегатов и систем автомобиля: учеб.-метод.
Пособие к расчетно-практическим работам / Юж.-Рос. Гос. техн. Ун-т
(НПИ).- Новочеркасск: ЮРГТУ, 2010.-98с.
4 . Б.Г.Гасанов;В.А.Брагинец;В.Г.Тамадаев
Расчет тягово-скоросных свойств,топливной экономичности и основных
узлов АТС: учебно-методическое пособие/Юж.-Рос.Гос.техн.Ун-т
(НПИ).-Новочеркасск:ЮРГТУ,2010.-98с.