1.4 Построение графиков времени и пути разгона атс
Построение графиков времени t = f (Vi) и пути разгона S = f (Vi)АТС строят на основании графиков ускорений АТС графоаналитическим методом.
Весь диапазон скоростей АТС разбивают на n интервалов (n=10…15). Границы интервалов соответствуют определённым значениям скорости Vi и ускорения ji.
Время и путь разгона для легковых автомобилей определяем не до максимальной скорости, а до 100 км/ч.
Время разгона автомобиля для каждого интервала скоростей составит:
с;
…
Путь разгона автомобиля для каждого интервала скоростей составит:
;
…
Вычисления времени и пути разгона автомобиля производим с помощью вспомогательной табл. 1.3.
Таблица 1.3
Интервал |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
Vкон , км/ч |
10 |
20 |
30 |
40 |
50 |
60 |
70 |
80 |
90 |
100 |
jкон, м/с2 |
3,4 |
3,5 |
3,2 |
2,6 |
2,3 |
1,9 |
1,6 |
1,4 |
1,2 |
0,8 |
T, с |
1,6 |
0,8 |
0,8 |
1,0 |
1,1 |
1,3 |
1,6 |
1,9 |
2,1 |
2,8 |
Tсум, с |
1,6 |
2,4 |
3,3 |
4,2 |
5,3 |
6,7 |
8,2 |
10,1 |
12,2 |
15,0 |
S, м |
2,3 |
3,3 |
5,7 |
9,3 |
14,1 |
20,1 |
28,7 |
38,6 |
50,5 |
74,0 |
Sсум, м |
2,3 |
5,6 |
11,4 |
20,6 |
34,7 |
54,8 |
83,5 |
122,1 |
172,5 |
246,6 |
Рис. 1.5 График времени и пути разгона АТС
Суммарное время и суммарный путь разгона АТС до скорости Vi определяют суммированием времени и пути разгона на всех предыдущих интервалах скорости:
Т
=
=1,6+0,8+0,8+1+1,1+1,3+1,6+1,9+2,1+2,8=15,0
с;
S =
=2,3+3,3+5,7+9,3+14,1+20,1+28,7+38,6+50,5+74=246,6
м.
По данным табл. 1.3 строим совмещенный график зависимости времени и пути разгона АТС от его скорости.
1.5 Построение графика мощностного баланса
Мощность, затрачиваемая АТС на преодоление сопротивления при установившемся движении по горизонтальному участку дороги, складывается из мощности дорожного сопротивления и мощности аэродинамического сопротивления:
кВт
Мощность, которой располагает АТС на ведущих колесах, определяется по формуле
Nki = Nei ∙ηтр = 15,3·0,94 = 14,34 кВт
Используя внешнюю скоростную характеристику и зависимость, связывающую угловую и линейные скорости на различных передачах, строим график мощностного баланса по результатам расчетов табл. 1.4 для различных значений скоростей автомобиля на различных передачах.
Таблица 1.4
|
ei |
113,04 |
169,56 |
226,08 |
282,60 |
339,12 |
395,64 |
452,16 |
508,68 |
565,20 |
621,72 |
1-я передача |
Vi,км/ч |
7,3 |
10,9 |
14,6 |
18,2 |
21,9 |
25,5 |
29,2 |
32,8 |
36,5 |
40,1 |
Nki,кВт |
14,34 |
22,43 |
30,65 |
38,62 |
45,98 |
52,34 |
57,35 |
60,62 |
61,80 |
60,50 |
|
Ni,кВт |
0,436 |
0,656 |
0,878 |
1,105 |
1,335 |
1,571 |
1,814 |
2,063 |
2,320 |
2,587 |
|
Nwi, кВт |
0,006 |
0,021 |
0,049 |
0,097 |
0,167 |
0,265 |
0,396 |
0,564 |
0,773 |
1,029 |
|
Nсопрi, кВт |
0,442 |
0,676 |
0,928 |
1,201 |
1,502 |
1,837 |
2,210 |
2,627 |
3,094 |
3,616 |
|
2-я передача |
Vi,км/ч |
11,1 |
16,6 |
22,1 |
27,7 |
33,2 |
38,7 |
44,3 |
49,8 |
55,3 |
60,8 |
Nki,кВт |
14,34 |
22,43 |
30,65 |
38,62 |
45,98 |
52,34 |
57,35 |
60,62 |
61,80 |
60,50 |
|
Ni,кВт |
0,663 |
1,002 |
1,351 |
1,712 |
2,089 |
2,484 |
2,901 |
3,343 |
3,813 |
4,31 |
|
Nwi, кВт |
0,022 |
0,073 |
0,173 |
0,337 |
0,583 |
0,926 |
1,382 |
1,968 |
2,699 |
3,59 |
|
Nсопрi, кВт |
0,685 |
1,075 |
1,524 |
2,049 |
2,672 |
3,410 |
4,283 |
5,311 |
6,512 |
7,91 |
|
3-я передача |
Vi,км/ч |
16,8 |
25,2 |
33,6 |
42,0 |
50,3 |
58,7 |
67,1 |
75,5 |
83,9 |
92,3 |
Nki,кВт |
14,34 |
22,43 |
30,65 |
38,62 |
45,98 |
52,34 |
57,35 |
60,62 |
61,80 |
60,50 |
|
Ni,кВт |
1,014 |
1,548 |
2,115 |
2,725 |
3,389 |
4,119 |
4,92 |
5,82 |
6,81 |
7,91 |
|
Nwi, кВт |
0,075 |
0,254 |
0,603 |
1,177 |
2,035 |
3,231 |
4,82 |
6,87 |
9,42 |
12,54 |
|
Nсопрi, кВт |
1,089 |
1,802 |
2,718 |
3,902 |
5,424 |
7,350 |
9,75 |
12,68 |
16,23 |
20,44 |
|
4-я передача |
Vi,км/ч |
25,5 |
38,2 |
50,9 |
63,6 |
76,4 |
89,1 |
101,8 |
114,5 |
127,3 |
140,0 |
Nki,кВт |
14,34 |
22,43 |
30,65 |
38,62 |
45,98 |
52,34 |
57,35 |
60,62 |
61,80 |
60,50 |
|
Ni,кВт |
1,566 |
2,444 |
3,436 |
4,58 |
5,91 |
7,47 |
9,30 |
11,43 |
13,90 |
16,74 |
|
Nwi, кВт |
0,263 |
0,888 |
2,104 |
4,11 |
7,10 |
11,28 |
16,83 |
23,97 |
32,88 |
43,76 |
|
Nсопрi, кВт |
1,829 |
3,332 |
5,540 |
8,69 |
13,01 |
18,75 |
26,13 |
35,39 |
46,77 |
60,50 |
Nк1
Nк2
Nк3
Nк4
Nсопр
N
Рис. 1.6 – График мощностного баланса АТС