- •1.Понятие и метод транспортного права.
- •2.Роль и место транспортного права в системе российского права.
- •3.История развития транспортного права.
- •4.Понятие и виды источников транспортного права.
- •5.Значение постановлений пленумов Высшего Арбитражного Суда рф в правовом регулировании транспортной деятельности.
- •6.Транспортное право и транспортное законодательство.
- •7. Структура транспортного законодательства
- •8.Понятие и система транспортных договоров.
- •9.Структура и компетенция Министерства транспорта рф.
- •10.Структура оао «ржд» в свете проводимой реформы на железнодорожном транспорте
- •11.Органы управления транспортной деятельностью. Виды транспорта.
- •12.Понятие и виды государственного регулирования транспортной деятельностью.
- •13.Порядок выдачи и отзыва лицензии на осуществление транспортной деятельности.
- •14.Правовое регулирование земель транспорта. Полоса отвода земельного участка
- •15.Понятие,правовая природа и субъектный состав договора перевозки грузов
- •16.Оформление договора перевозки грузов на ж/д, автот/с
- •17.Оформление договора переовзки грузов на морском, речном, воздушном т/с
- •18. Обязанность перевозчика по доставке груза в пункт назначения
- •19.Обязанность перев-ка по обесп-ию сроков доставки по договору перевоки грузов
- •20.Обязанность перев-ка обеспечить сохранность груза
- •22.Обязанность грузоотправителя уплатить за перевозку соответствующую плату
- •23. Прекращение договора перевозки груза.
- •24. Ответственность сторон за неисполнение договора перевозки груза.
- •25. Ответственность грузоотправителей и грузополучателей.
- •26. Претензии и иски, вытекающие из перевозки грузов.
- •27. Сроки предъявления и рассмотрения претензий по договору перевозки грузов.
- •28. Понятие и предмет договора об организации перевозок грузов.
- •29. Соотношение договора об организации перевозок и иных видов договора (договором перевозки груза, договором о подаче транспортных средств под погрузку и о предъявлении груза перевозчику).
- •30. Форма договора об организации перевозок.
- •31. Права и обязанности сторон по договору об организации перевозок.
- •32. Последствия нарушения обязательств по договору об организации перевозок грузов.
- •33. Понятие, сфера применения и субъектный состав договора, регулирующего перевозку грузов в прямом смешанном сообщении.
- •34. Особенности оформления и содержания договора, регулирующего перевозку грузов в прямом смешанном сообщении.
- •35. Ответственность по договору, регулирующему перевозку грузов в прямом смешанном сообщении.
- •36.Узловое соглашение на транспорте: понятие и правовая природа.
- •37.Права и обязанности сторон по узловому соглашению. Не нашла в инете!
- •38.Общая характеристика договора на централизованный завоз (вывоз) груза.
- •39.Сравнительная характеристика договора на централизованный завоз (вывоз) груза и договора транспортной экспедиции. (жесть!)
- •40.Понятие и сфера применения договора фрахтования.
- •41.Предмет договора фрахтования, его субъектный состав.
- •42.Виды чартера: понятие и характеристика.
- •43.Права и обязанности фрахтовщика
- •60.Предмет договора транспортной экспедиции.
- •61.Стороны договора транспортной экспедиции.
- •62.Форма и содержание договора транспортной экспедиции.
- •63.Ответственность экспедитора и клиента по договору транспортной экспедиции.
- •64.Претензии и иски, вытекающие из договора транспортной экспедиции.
- •65.Значение и сфера применения договора о предоставлении услуг по пользованию транспортной инфраструктурой.
- •66.Предмет договора о предоставлении услуг по пользованию транспортной инфраструктурой.
- •67.Субъектный состав договора о предоставлении услуг по пользованию транспортной инфраструктурой.
- •68.Форма и порядок заключения договора о предоставлении услуг по пользованию транспортной инфраструктурой.
- •69.Содержание договора о предоставлении услуг по пользованию транспортной инфраструктурой.
- •70.Ответственность по договору о предоставлении услуг по пользованию транспортной инфраструктурой.
7. Структура транспортного законодательства
Система транспортного законодательства - построение нормативных актов в субординации, определяемой компетенцией издавших их органов, их содержанием и структурой. Структура транспортного законодательства является элементом системы транспортного законодательства, позволяющим наиболее полно раскрыть ее содержание. Чем более совершенны структура и система транспортного законодательства, тем яснее его содержание и легче его применение.
Система транспортного законодательства может быть подразделена на горизонтальную и вертикальную структуры:
В основе горизонтальной структуры транспортного законодательства лежит система законодательных актов, отличающихся большим разнообразием по содержанию и форме. Она регулирует вопросы, которые касаются всех видов транспорта (железнодорожного, речного, морского, воздушного, автомобильного). В эту систему входят законодательные акты самого высокого уровня: законы Российской Федерации, указы Президента Российской Федерации, постановления Правительства Российской Федерации, а также акты об отдельных видах транспорта (железнодорожно-транспортное законодательство, внутренневодное транспортное законодательство, морское транспортное законодательство, воздушно-транспортное законодательство, автомобильно-транспортное законодательство).
Систему указанных актов возглавляет Гражданский кодекс Российской Федерации.
В основе вертикальной структуры системы транспортного законодательства лежит иерархическое построение его нормативных актов.
Федеральное транспортное законодательство представляет собой единую взаимосвязанную подсистему гражданского законодательства. Ее составными элементами являются важнейшие акты, регулирующие транспортные отношения на всех видах транспорта. Как правило, эти акты принимаются Федеральным Собранием Российской Федерации, Президентом Российской Федерации, Правительством Российской Федерации.
Во главе отдельных системных образований транспортного законодательства стоят крупные кодификационные акты. Это транспортные уставы и кодексы. Остальные акты, входящие в эту систему, регулируют более частные вопросы и находятся в иерархической зависимости от такого крупного акта, хотя и принимаются и утверждаются одним и тем же органом. Особенно четко это можно проследить при изучении иерархического строения системы актов, регулирующих отношения на железнодорожном, морском и воздушном транспорте.
-Основным актом в системе законодательства на железнодорожном транспорте является Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации.
-Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации является основным актом, регулирующим отношения морского транспорта с клиентурой при перевозке грузов как в каботаже, так и в международных сообщениях, а также при перевозке пассажиров и багажа.
-Основным законодательным актом, регулирующим перевозки грузов и пассажиров на воздушном транспорте, является Воздушный кодекс Российской Федерации. Помимо регулирования перевозок грузов и пассажиров внутри страны Воздушный кодекс Российской Федерации регулирует также вопросы, связанные с международными воздушными перевозками пассажиров, багажа, грузов и почты.
-на речном транспорте, возглавляет Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации, который регулирует весь комплекс отношений с клиентурой, связанных как с перевозкой грузов, так и с перевозкой пассажиров.
-Основным законодательным актом, регулирующим перевозки грузов и пассажиров на автомобильном транспорте, является Устав автомобильного и городского наземного электрич. Транспорта.