- •1.Понятие и метод транспортного права.
- •2.Роль и место транспортного права в системе российского права.
- •3.История развития транспортного права.
- •4.Понятие и виды источников транспортного права.
- •5.Значение постановлений пленумов Высшего Арбитражного Суда рф в правовом регулировании транспортной деятельности.
- •6.Транспортное право и транспортное законодательство.
- •7. Структура транспортного законодательства
- •8.Понятие и система транспортных договоров.
- •9.Структура и компетенция Министерства транспорта рф.
- •10.Структура оао «ржд» в свете проводимой реформы на железнодорожном транспорте
- •11.Органы управления транспортной деятельностью. Виды транспорта.
- •12.Понятие и виды государственного регулирования транспортной деятельностью.
- •13.Порядок выдачи и отзыва лицензии на осуществление транспортной деятельности.
- •14.Правовое регулирование земель транспорта. Полоса отвода земельного участка
- •15.Понятие,правовая природа и субъектный состав договора перевозки грузов
- •16.Оформление договора перевозки грузов на ж/д, автот/с
- •17.Оформление договора переовзки грузов на морском, речном, воздушном т/с
- •18. Обязанность перевозчика по доставке груза в пункт назначения
- •19.Обязанность перев-ка по обесп-ию сроков доставки по договору перевоки грузов
- •20.Обязанность перев-ка обеспечить сохранность груза
- •22.Обязанность грузоотправителя уплатить за перевозку соответствующую плату
- •23. Прекращение договора перевозки груза.
- •24. Ответственность сторон за неисполнение договора перевозки груза.
- •25. Ответственность грузоотправителей и грузополучателей.
- •26. Претензии и иски, вытекающие из перевозки грузов.
- •27. Сроки предъявления и рассмотрения претензий по договору перевозки грузов.
- •28. Понятие и предмет договора об организации перевозок грузов.
- •29. Соотношение договора об организации перевозок и иных видов договора (договором перевозки груза, договором о подаче транспортных средств под погрузку и о предъявлении груза перевозчику).
- •30. Форма договора об организации перевозок.
- •31. Права и обязанности сторон по договору об организации перевозок.
- •32. Последствия нарушения обязательств по договору об организации перевозок грузов.
- •33. Понятие, сфера применения и субъектный состав договора, регулирующего перевозку грузов в прямом смешанном сообщении.
- •34. Особенности оформления и содержания договора, регулирующего перевозку грузов в прямом смешанном сообщении.
- •35. Ответственность по договору, регулирующему перевозку грузов в прямом смешанном сообщении.
- •36.Узловое соглашение на транспорте: понятие и правовая природа.
- •37.Права и обязанности сторон по узловому соглашению. Не нашла в инете!
- •38.Общая характеристика договора на централизованный завоз (вывоз) груза.
- •39.Сравнительная характеристика договора на централизованный завоз (вывоз) груза и договора транспортной экспедиции. (жесть!)
- •40.Понятие и сфера применения договора фрахтования.
- •41.Предмет договора фрахтования, его субъектный состав.
- •42.Виды чартера: понятие и характеристика.
- •43.Права и обязанности фрахтовщика
- •60.Предмет договора транспортной экспедиции.
- •61.Стороны договора транспортной экспедиции.
- •62.Форма и содержание договора транспортной экспедиции.
- •63.Ответственность экспедитора и клиента по договору транспортной экспедиции.
- •64.Претензии и иски, вытекающие из договора транспортной экспедиции.
- •65.Значение и сфера применения договора о предоставлении услуг по пользованию транспортной инфраструктурой.
- •66.Предмет договора о предоставлении услуг по пользованию транспортной инфраструктурой.
- •67.Субъектный состав договора о предоставлении услуг по пользованию транспортной инфраструктурой.
- •68.Форма и порядок заключения договора о предоставлении услуг по пользованию транспортной инфраструктурой.
- •69.Содержание договора о предоставлении услуг по пользованию транспортной инфраструктурой.
- •70.Ответственность по договору о предоставлении услуг по пользованию транспортной инфраструктурой.
63.Ответственность экспедитора и клиента по договору транспортной экспедиции.
Ответственность экспедитора по договору транспортной экспедиции наступает при неисполнении или ненадлежащем исполнении им обязанностей по договору, по основаниям и в размере, установленным ст. 7 Закона о транспортно-экспедиционной деятельности.
В соответствии с Законом ответственность экспедитора перед клиентом является полной, если экспедитор не докажет, что надлежащее исполнение оказалось невозможным вследствие непреодолимой силы, т.е. чрезвычайных и непредотвратимых при данных условиях обстоятельств (п. 1 ст. 7 Закона), которые экспедитор не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело, в следующих размерах:
Ø за утрату или недостачу груза, принятого экспедитором для перевозки с объявлением ценности, в размере объявленной ценности или части объявленной ценности, пропорциональной недостающей части груза;
Ø за утрату или недостачу груза, принятого экспедитором для перевозки без объявления ценности, в размере действительной (документально подтвержденной) стоимости груза или недостающей его части;
Ø за повреждение (порчу) груза, принятого экспедитором для перевозки с объявлением ценности, в размере суммы, на которую понизилась объявленная ценность, а при невозможности восстановления поврежденного груза - в размере объявленной ценности;
Ø за повреждение (порчу) груза, принятого экспедитором для перевозки без объявления ценности, в размере суммы, на которую понизилась действительная (документально подтвержденная) стоимость груза, а при невозможности восстановления поврежденного груза - в размере действительной (документально подтвержденной) стоимости груза.
В договоре транспортной экспедиции может быть установлено, что наряду с возмещением реального ущерба, вызванного утратой, недостачей или повреждением (порчей) груза, экспедитор возвращает клиенту ранее уплаченное вознаграждение, если оно не входит в стоимость груза, в размере, пропорциональном стоимости утраченного, недостающего или поврежденного (испорченного) груза.
За нарушение установленного срока исполнения обязательств по договору транспортной экспедиции, если клиентом является физическое лицо, использующее услуги экспедитора для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением клиентом предпринимательской деятельности, экспедитор уплачивает клиенту за каждые сутки (при этом неполные сутки считаются за полные) или час (если срок указан в часах) просрочки неустойку в размере 3%, но не более 80% суммы причитающегося экспедитору вознаграждения, а также возмещает убытки, причиненные клиенту нарушением срока исполнения обязательств по договору, если не докажет, что нарушение срока произошло вследствие обстоятельств непреодолимой силы или по вине клиента (п. 2 ст. 9 Закона).
В зависимости от характера нарушений клиентом своих обязанностей ответственность по договору экспедиции может выражаться в форме уплаты неустойки или возмещения убытков
Однако если в договоре отсутствует ответственность за несвоевременную оплату услуг экспедитора, у экспедитора возникает право требовать начисления процентов на просроченную уплатой сумму. Кроме того, экспедитор вправе удерживать находящийся в его распоряжении груз до уплаты вознаграждения и возмещения расходов, произведенных им от имени клиента.