
- •Лекція на тему: «Техногенні небезпеки та їхні наслідки»
- •Аварії з викидом радіоактивних речовин у навколишнє середовище
- •Аварії з витоком сильнодіючих отруйних речовин
- •Пожежі та вибухи
- •Гідродинамічні аварії
- •Небезпечні події на транспорті та аварії на транспортних комунікаціях. Аварії на транспорті
- •Загальні правила поведінки на вулицях і дорогах. Використання транспортних засобів та правила безпечного користування ними. Міський транспорт
- •Метрополітен
- •Повітряний транспорт
- •Залізничний транспорт
- •Морський транспорт
- •4. Небезпеки, пов’язані з експлуатацією та утриманням житла.
- •Безпека життєдіяльності в умовах побуту
- •Електробезпека в умовах побуту
- •5. Заходи та засоби спрямовані на запобігання негативної дії техногенних джерел небезпек на людину та навколишнє середовище.
Пожежі та вибухи
Вибухи та їх наслідки — пожежі, виникають на об'єктах, які виробляють вибухонебезпечні та хімічні речовини. При горінні багатьох матеріалів утворюються високотоксичні речовини, від дії яких люди гинуть частіше, ніж від вогню. Раніше при пожежах виділявся переважно чадний газ. Але в останні десятиріччя горить багато речовин штучного походження: полістирол, поліуретан, вініл, нейлон, поролон. Це призводить до виділення в повітря синильної, соляної й мурашиної кислот, метанолу, формальдегіду та інших високотоксичних речовин.
Найбільш вибухо- та пожежонебезпечні суміші з повітрям утворюються при витоку газоподібних та зріджених вуглеводних продуктів метану, пропану, бутану, етилену, пропилену тощо.
В останнє десятиріччя від третини до половини всіх аварій на виробництві пов'язано з вибухами технологічних систем та обладнання: реактори, ємності, трубопроводи тощо. Пожежі на підприємствах можуть виникати також внаслідок ушкодження електропроводки та машин, які перебувають під напругою, опалювальних систем.
Певний інтерес (щодо причин виникнення) можуть становити дані офіційної статистики, які базуються на проведених у США дослідженнях 25 тисяч пожеж та вибухів:
несправність електрообладнання — 23%;
куріння в неналежному місці — 18%;
перегрів внаслідок тертя в несправних вузлах машин - 10%;
перегрів пальних матеріалів — 8%;
контакти з пальними поверхнями через несправність котлів, печей, димоходів — 7%;
контакти з полум'ям, запалення від полум'я горілки - 7%;
запалення від пальних часток (іскри) від установок та устаткування для спалювання — 5%;
самозапалювання пальних матеріалів — 4%;
запалювання матеріалів при різці та зварюванні металу — 4%.
Більше 63% пожеж у промисловості обумовлено помилками людей або їх некомпетентністю. Коли підприємство скорочує штати й бюджет аварійних служб, знижується ефективність їх функціонування, різко зростає ризик виникнення пожеж та вибухів, а також рівень людських та матеріальних втрат.
Гідродинамічні аварії
Гідродинамічна аварія - аварія на гідротехнічній споруді, коли вода поширюється з великою швидкістю, що створює загрозу виникнення надзвичайної ситуації техногенного характеру.
Гідродинамічними аваріями, що мають місце в Україні, є: прориви гребель (дамб, шлюзів) з утворенням хвиль прориву та катастрофічних затоплень або з утворенням проривного паводку; аварійні спрацювання водосховищ ГЕС у зв'язку із загрозою прориву гідроспоруди.
Переобладнання берегів великих водосховищ надзвичайно інтенсивно відбувалось у перші роки після їх заповнення. Найбільших масштабів досягла зміна берегів на Канівському (373км, що дорівнює 4,2% всієї довжини берегової лінії); Кременчуцькому (25%довжини берегової лінії). Дніпровському (195км, 35% довжини берегової лінії) і на Дніпродзержинському (115км, 32% берегової лінії) водосховищах. Значна частина берегової лінії захищена інженерними спорудами (по Дніпровському каскаду 611км або 17% усієї берегової лінії).
В Україні, за даними Держкомгеології, підтоплено близько 800 тис. га земель, що дорівнює 15% території (у тім числі 200 тис. га в зонах зрошення). В зону підтоплення потрапляють 240 міст і селищ міського типу, 138 тисяч приватних будинків. Розвиток цього негативного процесу на міських територіях характеризується великою різноманітністю причин і факторів: втрати води із водонесучих комунікацій, неорганізований поверхневий стік, ліквідація або погіршення фільтраційних властивостей фунтів природних дренажних систем (ярів, балок, русел невеликих річок тощо), зменшення випаровування у зв'язку з асфальтуванням, баражний ефект фундаментів, трас-колекторів, тунелів.
Основною причиною підтоплення сільськогосподарських угідь стало будівництво зрошувальних мереж при несвоєчасному введенні дренажних споруд: в зоні впливу Північно-Кримського каналу 96 тис. га підтоплено. Каховської зрошувальної системи -5,1 тис. га, Каланчацької - 9,1 тис. га.
Підтоплення значних територій є результатом безгосподарного ставлення до їх освоєння, недостатнього вивчення інженерно-геологічних умов, відсутності необхідної уваги до проектування, будівництва та експлуатації об'єктів у складних інженерно-геологічних умовах.
Все це призводить до таких негативних наслідків, як забруднення підземних вод, підвищення вологості і погіршення санітарного стану територій, засолення і заболочування ґрунтів, вимокання зелених насаджень, зниження урожайності сільгоспугідь, деформація будівель і споруд, виникнення таких процесів, як: зсуви, просадки, карст, обвали.
Створення Дніпровського каскаду гідроелектростанцій з великими водосховищами хоча зменшує небезпеку затоплення територій під час повеней, проте створює небезпеку катастрофічного затоплення при прориві дамб цих водосховищ.