- •1. Содержание понятия логистики. Принципы и концепция.
- •3. Логические операции: понятие, классификация.
- •4. Методологический аппарат логистики.
- •5. Понятие логистической системы. Виды логистических систем.
- •6. Основные логистические функции и их распределение между различными участниками логистического процесса.
- •7. Сущность и задачи информационной логистики
- •9. Информационные системы в логистике: понятие, виды, принципы построения.
- •10. Штриховой код: понятие, виды, области применения в логистике.
- •11. Сущность и задачи закупочной логистики.
- •12. Логистические принципы построения отношения с поставщиками.
- •13. Логистическая технология поставок точно в срок, отличие от традиционных закупок.
- •14. Задача выбора поставщика.
- •15. Задача планирования закупок и определения метода закупок.
- •16.Распределит логистика: понятие и задачи. Отличие распределит логистики от традиционного сбыта и оптовой продажи.
- •17.Каналы распределения, преобразование каналов распределения в логист цепь.
- •18. Распределительная логистика и инфраструктура товарного рынка
- •19.Логистический сервис. Уровень логистического сервиса.
- •20.Определение оптимального значения уровня логист сервиса.
- •21.Производственная логистика, цели и задачи.
- •22. Требования к организации и управлению материальными потоками.
- •23. Законы организации производственных процессов.
- •25.Склады в логистике: понятие, классификация, основные функции.
- •26.Система складирования в логистике.
- •27. Проблемы эффективного функционирования склада.
- •28.Принятие решения по месту расположения склада и по кол-ву в системе распределения.
- •29. Грузовая единица: понятие, роль в логистике, основные характеристики.
- •30.Понятие материального запаса. Причины создания материального запаса.
- •31.Система управление запасами. Определение оптимального объёма заказываемой партии заказа.
- •32.Модели управления запасами.
- •34. Роль транспорта в логистики. Задачи транспортной логистики.
- •35.Сравнительные логистические хар-ки различных видов транспорта.
- •36. Критерии выбора логистических посредников.
- •38. Транспортные издержки и тарифы.
- •39. Функции управления в логистики.
- •40. Механизмы управления материальными потоками.
- •41. Анализ и контроль в логистике.
35.Сравнительные логистические хар-ки различных видов транспорта.
Автомобильный транспорт участвует в транспортировке грузов на относительно короткое расстояние (в пределах 200—300 км), главный плюс этого вида транспорта — хорошая маневренность, что позволяет доставлять груз «от двери к двери».
Этот вид транспорта позволяет обеспечивать регулярность поставки, а также осуществлять поставки небольшими партиями. Здесь предъявляются менее жесткие требования к упаковке.
Необходимо отметить и скорость доставки грузов и пассажиров, по своим скоростным характеристикам он уступает только воздушному.
Основными недостатками являются:
1) высокая себестоимость перевозок;
2) вероятность кражи груза и угона самого транспортного средства;
3) малая грузоподъемность;
4) плохое состояние дорог и незначительная их протяженность;
5) дорогое обслуживание, большая стоимость материально-технической базы;
6) автотранспорт экологически неблагоприятен, что сокращает возможность его использования.
Железнодорожный транспорт хорошо приспособлен для перевозки различных партий грузов в любую погоду. Организация перевозок этим видом транспорта регулярна и осуществляется на большие расстояния.
Для объективности оценки необходимо перечислить недостатки, к ним относят: ограниченное количество перевозчиков, невозможность доставки при отсутствии железнодорожных путей.
Морской транспорт играет важную роль в развитии и укреплении экономических связей с зарубежными странами, он является самым крупным перевозчиком в международных перевозках.
К недостаткам морского транспорта относятся:
1) зависимость от природных и навигационных условий;
2) необходимость строительства сложного портового хозяйства;
3) низкая скорость и жесткие требования к упаковке.
Внутренний водный транспорт характеризуется низкими грузовыми тарифами и является важным звеном общей транспортной системы в тех районах, где есть реки.
Недостатки заключаются в ограничении использования подвижного состава, связанном с сезонностью работы, удлинениям маршрутов следования грузов, небольшой скоростью перевозок.
Воздушный транспорт. Основное преимущество — скорость. Также воздушный транспорт отличает возможность достижения отдаленных районов, высокая сохранность грузов.
Высокая себестоимость перевозок — главный недостаток этого вида транспорта. К недостаткам можно отнести зависимость от метеоусловий.
36. Критерии выбора логистических посредников.
Выбор ЛП (поставщиков, экспедиторов, перевозчиков) является наиболее распространенной задачей для большинства функциональных областей логистики. В основном выбор ЛП производится в условиях определенности и рассматривается как однокритериальная или многокритериальная, но сводимая к однокритериальной, задача.
При перевозках грузов большое влияние на качество обслуживания оказывает участие посредников. К основным логистическим посредникам в транспортировке товаров относятся перевозчики и экспедиторы.
^ Аналитический подход является универсальным, но входящие в него параметры ЛП могут потребовать экспертных методов оценки. Кроме того, получение аналитических зависимостей, включающих основные параметры ЛП, является трудоемкой задачей.
^ Экспертный подход: в качестве критерия выбора ЛП часто выступает рейтинг.
Все показатели (критерии) подразделяются на 3 группы: количественные, качественные и релейные (да - нет). Примером последних может служить наличие у посредника соответствующего сертификата качества или лицензии, страховых полисов, допуска к каким- либо процедурам.
Критериями выбора транспортно- экспедиторских предприятий могут служить: срок доставки, надежность выполнения условий договора, стоимость услуги, характеристика технико-экономических показателей, учет требований клиентуры, наличие систем слежения за грузом.
Критериями выбора поставщика, как правило, являются:
-цена продукции,
-качество поставляемой продукции,
- надежность поставки (обязательства по срокам поставки, ассортименту, комплектации, качеству и количеству продукции).
Критериями выбора перевозчика, как правило, служат: надежность времени доставки, тарифы доставки «от двери до двери», общее время транзита, готовность перевозчика к переговорам об изменении тарифа, финансовая стабильность перевозчика, наличие дополнительного оборудования по грузопереработке, частота сервиса, наличие дополнительных услуг по комплектации и доставки груза, сохранность груза, экипирование груза.
37.