34.Типы штабелей п/м,способы укладки п/м в штабель,виды прокладок.

Типы штабелей:

1. Пакетные (2-х, 3-х, 4-х пакетные)

2. Беспакетные

Размеры штабеля: длина – 6500мм, ширина – 1800, высота 2600-3000

Виды прокладок в штабеле:

1. Межрядовые 25×40×1800

2.Межпакетные 75(100)×75(100)×1800мм

Существуют след-е способы формирования штабелей:

1. Со шпациями (Грум-Гржимайло, Пекар, Некарь, ЦНИИМОД-34, Пап-32)

2.Без шпаций ( во всех остальных камерах) ширина шпаций до 75мм

В один штабель укладывают доски одной толщины, одной породы, одной влажности

Перечень механизмов для формировки и расформировки штабелей пакетных:

1.автопогрузчик;

2.пакетоформирующая машина (ПФМ-10);

3.тельфер с монорельсом;

4.кран-балка; мостовой кран;

5.травесная тележка с портальным подъемником

для безпакетных штабелей:

1)лифт подъемник

2)штабелеукладчик

3)цепные транспортеры

4)ручная формировка с уровня эстакады с использованием тельфера с монорельсом.

Транспортные операции в цеху выполняют траверсная тележка и трековая тележка.

35.Правила формирования, укладки штабелей. Прижимные устройства.

Существуют след-е способы формирования штабелей:

1. Со шпациями (Грум-Гржимайло, Пекар, Некарь, ЦНИИМОД-34, Пап-32)

2.Без шпаций ( во всех остальных камерах) ширина шпаций до 75мм

В один штабель укладывают доски одной толщины, одной породы, одной влажности

Перечень механизмов для формировки и расформировки штабелей пакетных:

1.автопогрузчик;

2.пакетоформирующая машина (ПФМ-10);

3.тельфер с монорельсом;

4.кран-балка; мостовой кран;

5.травесная тележка с портальным подъемником

для безпакетных штабелей:

1)лифт подъемник

2)штабелеукладчик

3)цепные поперечные конвейеры

4)ручная формировка с уровнем эстокады с использованием тельфера с монорельсом.

Транспортные операции в цеху выполняют траверсная тележка и трековая тележка.

Необходимо прижать штабель сверху для снижения коробления материала во время сушки, особенно значительного для 5 верхних рядов. Сила прижатия должна соответствовать массе 5-10 рядов древесины, что составляет 1-2,5 тонны. Наиболее актуально прижатие низких штабелей не толстых п/м с малой конечной влажностью

По методу ЛТА-ЦНИИМОД рекомендуется прижимать штабель пневмоцилиндрами, размещаемыми на чердаке и скрепляемыми со стенами камер. Под давлением воздуха верхней части цилиндров их поршни и штоки опускаются вниз и оказывают давление на штабель материала.

36.Механизация загрузки и выгрузки камер.Планировка сушильного цеха.

В большинстве случаев в настоящее время загрузка и выгрузка камер производятся целыми штабелями, заранее выложенными. Ручная, штучная загрузка и выгрузка материала связаны с большими простоями камер, тяжелым ручным трудом при повышенных температурах. Ручной (штучной) загрузки-выгрузки камер даже на мелких предприятиях не должно быть.

В сушильных цехах преобладает рельсовый транспорт, однако внедряется и система безрельсового транспорта: автопогрузчики, краны, аккумуляторные тележки с подъемной платформой.

Траверсные тележки служат для перемещения штабелей с одного пути на другой. Штабель с погрузочной площадки закатывается на траверсную тележку, по верху которой продолжен путь 7 такой же ширины и строго на том же уровне, что и рельсы в камерах и на площадках. Траверсная тележка со штабелем передвигается по четырем рельсам (иногда трем или пяти) в траверсном приямке вдоль фронта камер  и может  быть остановлена точно против нужного рельсового пути камеры или площадки при помощи фиксатора 3.

Трек представляет собой двухколесную тележку, устанавливаемую на один рельс. Нормальный штабель длиной 6,5 м укладывают на три пары треков. Под среднюю часть штабеля устанавливают укороченные треки — длиной 1,4 ж. Допускаемое давление на колесо трека — до 2 т. Вес одного трека 80 кг. Высота трека с поперечным брусом около 300 мм. Каждую пару треков, стоящих один против другого на рельсах, связывают поперечными деревянными подштабельными брусьями 140X160 мм с врезкой их на 30 мм.

Планировка цеха должна обеспечить рациональную организацию всего техноло­гического процесса в цехе, механизацию трудоемких погрузочно-разгрузочных и транспортных операций, соблюдение требований техники безопасности и санитар­ных норм и т. п. Состав основных участков и помещений цеха зависит от приме­няемого типа камер, принятых способов и механизмов по формированию и расфор­мированию сушильных штабелей, а также от планируемой механизации транспортных работ и мощности цеха. При разработке плана цеха необходимо добиваться такого взаимного размещения всех-участков цеха, которое обеспечит минимальные затраты времени и труда на проведение транспортных и погрузочно-разгрузочных работ. На планировке цеха служебные и бытовые помещения обычно располагаются рядом.