12 Билет

1. Основные документы, регламентирующие работу станции

Основными документами, регламентирующими работу станции, являются:

Положение о железнодорожной станции

Техническо-распорядительный акт станции (ТРА)

Технологический процесс (ТП) работы станции

2. Дорожно-транспортные происшествия (ДТП)

Важной основой всей работы по организации и обеспечению безопасности дорожного движения является анализ данных о ДТП. Основная причина ДТП-это нарушения, допускаемые водителями. На каждое ДТП, подлежащее включению в государственную статистическую отчетность, по месту происшествия заполняют учетную карточку, содержащую необходимые сведения об участниках происшествия, месте и времени ДТП, дорожных условиях и ряд других важных сведений. В рамках системы учета ДТП к транспортным средствам относятся: автомобили, мотоциклы, мотороллеры, мотоколяски, мопеды, велосипеды с подвесным двигателем, трамваи, троллейбусы, тракторы и другие самоходные механизмы независимого от мощности двигателя максимальной скорости, а также гужевой транспорт.Виды ДТП:

Столкновение, Опрокидывание, Наезд на стоящее ТС, Наезд на препятствия, наезд на пешехода, наезд на велосипедиста, наезд на грузовой транспорт, наезд на животных, прочие ДТП.

3. Основные задачи маршрутизации перевозки грузов автотранспортом

Разработанный заранее путь передвижения автомашин в процессе автомобильных перевозок от места отправления до места доставки груза называется маршрутом. Маршрутизация автомобильных перевозок учитывает такие факторы, как объем перевозимого груза, загруженность автодорог, безопасность движения автотранспорта и оптимизирует время доставки груза до грузополучателя.Запускновых маршрутов движение грузоперевозок производится при существовании стабильного грузопотока и достаточной безопасности движения. В создании маршрутов автомобильных перевозок важно правильно выбрать тип транспортного средства для грузоперевозки позволяющего в самые короткие сроки произвести доставку груза между наибольшим числом заказчиков. Каждый маршрут должен предусматривать возможность контроля над перемещением транспортных средств, координацию данного процесса и процессов работы с привлечением других видов грузоперевозок (железнодорожных, водных и т.д.).

13 Билет

1. Классификация железнодорожных узлов

Железнодорожным узлом — пункт пересечения или примыкания нескольких железнодорожных линий (минимум трёх), ряд связанных соединительными ходами станций, работающих по единой технологии (во взаимодействии). Железнодорожный узел в крупных населенных пунктах является частью транспортного узла, представляющего собой комплекс транспортных устройств в районе стыка различных видов транспорта, совместно выполняющих операции по обслуживанию транзитных, местных и городских перевозок. В транспортный узел помимо железных дорог могут входить морской, речной порты, автомобильные дороги. Сеть промышленного транспорта, аэропорты, сети трубопроводного транспорта и городской транспорт. В транспортном узле происходит массовая пересадка пассажиров и передача грузов с одного вида транспорта на другой социально-экономических условий района.

Железнодорожные узлы классифицируются:

• внеклассные узлы;

• крупные узлы;

• узлы со средним объёмом работы;

• узлы с малым объёмом работы.

2. Причины возникновения дорожно-транспортных происшествий

Недисциплинированность пешеходов

Недостаточная квалификация водителей

Плохие дорожные условия

Неудовлетворительная организация движения

Неправильное размещение груза на автомобиле плохое крепление

3. Виды маршрутов для перевозки грузов автотранспортом их характеристики

Основные задачи маршрутизации перевозки грузов автотранспортом. Перевозка грузов автомобильным транспортом осуществляется по заранее разработанным маршрутам. Маршрутом перевозки называется целенаправленно выработанный путь движения автомобиля от начального пункта до возврата в него.При перевозках грузов различают два вида маршрутов : маятниковыйи кольцевой и их разновидности.Вид маршрута выбирается в зависимости от размещения пунктов производства и потребления продукции, размеров партии грузов, грузоподъемности подвижного состава, размещения (местонахождения) АТП.Кольцевым маршрутом — называется путь следования подвижного состава по замкнутому контуру, соединяющему несколько пунктов погрузки и разгрузки.Кольцевые маршруты применяются с целью увеличения коэффициента использования пробега в случае невозможности организации маятниковых маршрутов с пробегом с грузом в обоих направлениях. Сборные маршруты — это особая разновидность кольцевого маршрута, на котором происходит постепенная разгрузка (погрузка) грузов. За один оборот на таком маршруте автомобиль совершает одну ездку .Если количество груза, погруженного в каждом последующем пункте маршрута, постепенно увеличивается, то маршрут называется сборным, а при одновременном развозе и сборе грузов — сборным(например перевозка контейнеров).

14-билет