Оказания первой помощи при обмороке.
При обморочном состоянии (головокружение, тошнота, стеснение в груди, недостаток воздуха и потемнение в глазах) пострадавшего следует уложить, опустив голову и приподняв ноги, дать выпить холодной воды и нюхать ватку, смоченную нашатырным спиртом. Класть на голову примочки и лёд не следует. Также следует поступать, если обморок уже наступил.
Билет №5
Звуковые сигналы применяемые на ж.Д. Транспорте.
Форма красного и желтого щита.
600х300, высота 2-3метра. Щит красного цвета с обеих сторон с окаймлением чёрной и белыми полосами. Шест окрашен поперечными полосами шириной 200мм белого цвета, чередующимися с полосами красного цвета.
470х470, высота 3метра. Щит окрашен с одной стороны желтым цветом, с обратной стороны – зелёным, Окаймлён чёрной и белыми полосами. Окраска шеста производится поперечными полосами шириной 200мм белого цвета, чередующимися с полосами желтого цвета.
Обустройство тупикового упора.
Тупиковый упор — устройство, преграждающее путь движению подвижного состава.
Тупиковые упоры устанавливаются в конце тупиковых путей.
Тупиковые упоры предназначаются для задержания подвижного состава от удара в стену тоннеляили от схода в том случае, если машинист своевременно не остановит поезд.Тупиковый упордолжен принять на себя удар поезда и тем самым остановить его. Отсутствие на подвижном составеметрополитена буферов требует установки на отбойном брусе тупикового упора буферных пружин, смягчающих силу удара. На парковых путях установлены тупиковые упоры паркового типа, в тоннелях — упоры, усиленные устройством подкосов к задним стойкам. Перед упором и за ним отсыпается песчаная подушка, смягчающая удар подвижного состава. На парковых путях, где имеются подъездные пути к хозяйственным предприятиям, устанавливаются поворотные брусья, которые в закрытом положении предупреждают выезд на пути подвижной единицы.
Поворотные брусья имеют два положения: если путь закрыт для движения, то брус располагают поперёк пути; в открытом положении брус располагают вдоль пути. В каждом из названных положений поворотный брус запирают на замок.
На тупиковых упорах и поворотных брусьях устанавливают освещаемые указатели путевого заграждения, которые показывают: путь заграждён — днём виден белый круг с горизонтальной чёрной полосой, ночью и в тоннеле — молочно-белый огонь с той же чёрной полосой посередине. Указатель путевого заграждения на тупиковом упоре установлен на правом конце бруса и даёт сигнальное показание только в сторону пути. На тупиковых упорах парковых путей допускается применение неосвещаемых указателей путевого заграждения. Указатели путевого заграждения на поворотных брусьях двусторонние; их устанавливают посередине бруса.
Оказание первой помощи при ушибах.
При переломах, вывихах, ушибах и растяжениях связок и других травмах пострадавший испытывает острую боль, резко усиливающуюся при попытке изменить положение повреждённой части тела. При ушибах пострадавшему необходимо приложить "холод" к месту ушиба, а затем наложить тугую повязку. Не следует смазывать ушибленное место настойкой йода, растирать и накладывать согревающий компресс, т.к. это лишь усиливает боль.