
- •Билет №1
- •Отвод отклонения по ширине колеи в пределах допусков на постоянных и передвижных ж.Д. Путях.
- •Дефектные и остродефектные рельсы, порядок замены.
- •Порядок ограждения места производства на стрелочном переводе.
- •Тб при передвижении к месту работ.
- •Билет №2
- •Тб при очистке стрелочного перевода сжатым воздухом.
- •Оказание первой помощи при ожогах.
- •Билет №3
- •Нормы содержания ж.Д. Пути по уровню.
- •Угон пути и причины его возникновения.
- •Ограждения места внезапного препятствия для движения поездов.
- •Меры безопасности при работе вблизи контактной сети.
- •Оказания первой помощи при обмороке.
- •Билет №5
- •Звуковые сигналы применяемые на ж.Д. Транспорте.
- •Форма красного и желтого щита.
- •Обустройство тупикового упора.
- •Оказание первой помощи при ушибах.
- •Ограждения места работ, требующего уменьшения скорости на станции.
- •Билет №6
- •Стрелочные переводы. Их виды и значения.
- •Электроинструмент. Техника безопасности при работе с электроинструментом.
- •2. Требования безопасности перед началом работы
- •3. Требования безопасности во время работы
- •4. Требования безопасности в аварийных случаях
- •5. Требования безопасности по окончании работ
- •Ограждения места работ, требующего уменьшения скорости.
- •Вертикальный и боковой износ рельс.
- •Оказание первой помощи при тепловом и солнечном ударе.
- •Билет №7
- •Особенностью содержанию ж.Д. Путей на электрифицированных участках путей.
- •Нормы содержания ж.Д. И стрелочных переводов по уровню.
- •Работы, ограждаемые сигналами свисток.
- •Переносные сигналы и сигнальные знаки.
- •Наружный (непрямой) массаж сердца.
- •Билет №8
- •Машины, механизмы и путевой инструмент для текущего содержания ж.Д. Путей.
- •На каком расстоянии устанавливает ограждение «Начало опасного места», «Конец опасного места»
- •Нормы содержания ж.Д. И стрелочных переводов по шаблону.
- •Звуковые сигналы применяемые на ж.Д. Транспорте.
- •Оказание первой помощи при попадании инородного тела в глаз.
- •Билет №9
- •Количество шпал на 1 км. Пути (эпюра). Виды эпюр укладки ж.Д. Пути.
- •Ограждения места работ, требующего уменьшения скорости на станции.
- •Тб при очистке стрелочного перевода сжатым воздухом.
- •Оказание первой помощи при ушибах.
- •Билет № 10
- •Для чего делается возвышение рельсовой нити в кривых участках пути. От каких параметров зависит возвышение.
- •Содержание рельсовой колеи на прямых участках пути по шаблону.
- •Меры безопасности при работе вблизи контактной сети.
- •Тб при работе на мостах и путепроводах.
- •Оказание первой помощи при кровотечениях.
Оказание первой помощи при ожогах.
Ожоги бывают четырёх степеней, начиная от лёгкого покраснения до тяжёлого омертвления обширных участков кожи, а иногда и более глубоких тканей.
При тяжёлых ожогах надо очень осторожно снять с пострадавшего одежду и обувь - лучше разрезать их. Рана от ожога, будучи загрязнена, начинает гноиться и долго не заживает. Поэтому нельзя касаться руками обожжённого участка кожи или смазывать его какими-либо мазями, маслами, вазелином или раствором. Обожжённую поверхность следует перевязать также, как любую рану, покрыть стерилизованным материалом из пакета или чистой глаженой полотняной тряпкой, а сверху положить слой ваты и всё закрепить бинтом. После этого пострадавшего следует направить в лечебное учреждение.
Такой способ оказания первой помощи следует применять при всех ожогах, чем бы они ни были вызваны: паром, вольтовой дугой, горячей мастикой, канифолью и т.п. при этом не следует вскрывать пузырей, удалять приставшую к обожжённому месту мастику, канифоль и другие смолистые вещества, т.к. удаляя их, легко содрать кожу и тем самым создать благоприятные условия для заражения микробами с последующим нагноением.
Нельзя также отдирать обгоревшие приставшие к ране куски одежды, в случае необходимости их следует обрезать острыми ножницами.
При ожогах глаз электрической дугой следует делать холодные примочки из раствора борной кислоты и немедленно направить пострадавшего к врачу.
При ожогах, вызванных кислотами (азотной, серной, соляной), пораженное место должно быть немедленно тщательно промыто быстротекущей струёй воды из-под крана или ведра в течении 10-15мин. После этого пораженное место промывают раствором питьевой соды (1 чайная ложка на стакан воды). После промывания поражённые участки тела следует покрыть марлей, пропитанной смесью растительного масла и известковой воды в равном соотношении.
При попадании кислоты или её паров в глаза и полость рта необходимо произвести промывание или полоскание пострадавших мест раствором питьевой соды (1/2 чайной ложки на стакан воды).В случае ожога едкими щелочами (каустической содой, негашёной известью) пораженное место следует тщательно промыть быстротекущей струёй воды в течение 10-15мин. После этого поражённое место нужно промыть слабым раствором уксусной кислоты или раствором борной кислоты (1чайная ложка на стакан воды). После промывания поражённые места следует покрыть марлей, пропитанной раствором уксусной кислоты (1чайная ложка на стакан воды). При попадании едкой щелочи или её паров в глаза и в полость рта промывание поражённых мест следует производить раствором борной кислоты (1/2 чайной ложки на стакан воды).
Билет №3
Нормы содержания ж.Д. Пути по уровню.
На прямых участках и в кривых радиусом более 2000м верх головок рельсов должен быть в одном уровне. Допуск + или – 4 мм. На кривых участках наружняя нить должна содержаться с возвышением, которое зависит от скорости движения поездов и радиуса кривой, и рассчитывается по формуле:
h – возвышение, мм
V – скорость, км/ч
R – радиус кривой ,мм
Отвод по уровню не должен быть плавным и не превышать 3мм на 1 м. При движении думпкарами вперед в кривых радиусом менее 500м к основному возвышению добавляется дополнительное, определяемое по специальным таблицам, зависящее от радиуса кривой, уклона и количества думпкаров в составе. Перекосы – последовательные отклонения с разными знаками по уровню на расстоянии менее 25м допускаются на главных и приемо-отправочных путях не более 6мм на прочих не более 12мм. Стрелочные переводы – по уровню не более 4мм,без перекосов, с отводами 1 мм на 1 м для главных и ПОП, и 3мм на 1м для прочих.