Самоуправляемые (автоматические (муфты).

Муфты самоуправляемые по скорости.

Их используют для автоматического включения и выключения исполнительного механизма с помощью регулировки угловой скорости двигателя; разгона машин с большими маховыми массами при двигателе с малым пусковым моментом; для повышения плавности пуска; включения при перегрузках (бензопила), когда бензодвигатель сбавляет обороты и может заглохнуть и т.п.

Муфта состоит:

1 – ведомая полумуфта;

2 – ведущая полумуфта с колодками (3), число колодок z=2,4,6..

4 – пружина, которая имеет возможность менять жесткость.

1 3

4

2

Т _Р

_ном D

Такая муфта имеет три режима работы:

1. Полное выключение,   ₀

F_ПР – сила пружины

2.Зона частичной пробуксовки.

3.Номинальный режим работы без пробуксовки.

Муфты самоуправляемые по направлению вращения.

Эти муфты передают крутящий момент только в одном заданном направлении. Их применяют в станках, автомобилях, мотоциклах, велосипедах и т.д.

1 3 4

2 выключение , включение

Состоит из ведомой полумуфты (1), ведущей полумуфты (2), шарика или ролика (3), (4) – толкатель с пружиной, предназначен для удержания ролика в постоянном соприкосновении с обоймой.

Муфты самоуправляемые по крутящему моменту (предохранительные).

Применяются там, где возможны перегрузки в приводе.

• Муфта со срезным штативом:

d _ш

D

Т_сраб  1.1Т_max , где Т_max – максимально возможный момент в приводе (например, пусковой момент электродвигателя).

Муфты такого типа применяются лишь в том случае, если вероятность перегрузки незначительна.

Наиболее удобными с этой точки зрения являются муфты предохранительные шариковые и др.

F_а  F_пр – включение

F_а > F_пр – выключение

Т_сраб – момент, при котором муфта сработает.

F _t F_пр

 F_a

1. Фрикционные передачи……………………………………………………………..1

2. Фрикционные вариаторы………………………………………………….………..3

3. Конструирование узлов с подшипниками качения……………………………...7

4. Эскизное проектирование узлов и деталей машин……………………………....11

5. Общие сведения о соединениях………………………………………………………….13

6. Общие сведения о шпоночных соединениях…………………………………………..13

7. Шлицевые соединения……………………………………………………………………18

8. Эвольвентные шлицевые соединения………………………………………………….22

9. Резьбовые соединения…………………………………………………………………….24

10. Момент завинчивания в резьбовой паре. Самоторможение. КПД………………..29

11. Расчет на прочность резьбовых соединений при различных случаях нагружения…………………………………………………………………………………....33

12. Расчет затянутого (напряженного) резьбового соединения………………………..35

13. Расчет коэффициента внешней нагрузки…………………………………………….38

14. Расчет резьбовых соединений под действием комбинированной нагрузки……..39

15. Материалы и допускаемые напряжения при расчете резьбовых соединений…..41

16.Сварные соединения……………………………………………………………………..42

17. Типы сварных швов……………………………………………………………………..46

18. Критерии работоспособности и расчет сварных соединений……………………...46

19. Допускаемые касательные напряжения……………………………………………...48

20. Расчет соединений, полученных контактной сваркой……………………………...52

21. Заклепочные соединения……………………………………………………………….53

22. Способы клепки………………………………………………………………………….54

23. Расчет прочности соединяемых листов……………………………………………….56

24. Соединение деталей с гарантированным натягом…………………………………..57

25. Способы сборки соединений с натягом……………………………………………….59

26. Прочность соединения…………………………………………………………………..61

27. Расчет прочности соединяемых деталей……………………………………………...63

28. Муфты……………………………………………………………………………………..64

29. Классификация муфт……………………………………………………………………66

30.Критерии работоспособности МУВП………………………………………………….68

31. Компенсирующие муфты……………………………………………………………….69

32. Муфты управляемые (сцепные)……………………………………………………….70

33. Муфты, основанные на принципе зацепления……………………………………....72

34. Самоуправляемые (автоматические (муфты)……………………………………….73

35. Муфты самоуправляемые по направлению вращения…………………………….74