Обґрунтування прийнятих рішень, опис функціонального призначення елементів комплексів
Кожен комплекс для обслуговування пасажирських автобусних перевезень включає три основних зони: транспортну, посадочну, обслуговування пасажирів. Транспортна зона комплексу - це зона, ізольована від руху сторонніх транспортних засобів і пішоходів. Зона обслуговування пасажирів - це зона, в якій передбачено надання пасажирам послуг.
Комплекс відпочинку можна, умовно, розділити на дві основних зони: 1. - транспортна, (стоянка транспортних засобів, смуги озеленення, а також перехідно-швидкісні смуги.), 2. - зона обслуговування пасажирів (кафе, медичний пункт, мотельний комплекс, тенісний корт, місце відпочинку) (рис. 1).
Основне завдання придорожнього комплексу відпочинку — це обслуговування та ремонт легкового транспорту а також забезпечення короткочасного відпочинку водіїв. Для чого передбачено проектування станції обслуговування, призначеної для разового виконання технічного обслуговування та поточного ремонту окремих автомобілів, готельних чи мотельних комплексів, для короткочасного перебування і відпочинку водіїв, інших об’єктів інфраструктури. Комплексне обслуговування дає змогу підвищити ефективність перевезень і безпеку руху. Особливо велике значення при цьому мають гігієна харчування та режим праці й відпочинку.
Проектування придорожніх комплексів повинно відповідати всім сучасним вимогам, що пред'являються до капітального будівництва. Основна вимога полягає в забезпеченні високого технічного рівня і досить високої економічної ефективності проектованих об'єктів.
Автовокзал — це комплекс будівель і споруд для обслуговування пасажирів міських, приміських і міжміських автобусів, лінійного персоналу, рухомого складу і зберігання вантажів. Розраховані на тривале перебування пасажирів і відповідне їх обслуговування (відпочинок, харчування, інформація, камери схову тощо). Автовокзали розміщують у великих містах з населенням понад 100 тисяч.
Комплекс автовокзалу можна, умовно, розділити на три основних зони: 1. - транспортна, (стоянка для легкових автомобілів, стоянка біля автобусів, стоянки для вантажівок, станція технічного обслуговування, смуги озеленення, а також перехідно-швидкісні смуги.), 2. - посадочна (перон посадки та висадки пасажирів), 3. - зона обслуговування пасажирів (будівля вокзалу) (рис. 2).
У вокзальній будівлі розташовані зал очікування, каси для продажу квитків, часто також підприємства громадського харчування та роздрібної торгівлі, камери зберігання, а також службові приміщення (диспетчерська, адміністративні приміщення).
На території автовокзалів є простір для стоянки рухомого складу між рейсами, а на великих автовокзалах — також пристрої для миття автобусів.
Таблиця 1.1
Довідкові дані
Категорія дороги |
ІІ |
Ширина смуги руху |
3,75 м |
Ширина проїзної частини |
7,5 м |
Ширина розділювальної смуги |
7 м |
Ширина з’їздів та від’їздів |
3,5-5 м |
Кількість смуг руху |
4 |
Відстань між щоглами освітлення на дорозі |
73 м |
Відстань між щоглами на об'єктах сервісу |
36 м |
Таблиця 1.2
Специфікація дорожніх знаків
Номер знаку |
Кількість |
Значення |
2.1 |
2 |
«Дати дорогу»- водій повинен дати дорогу транспортним засобам, що під’їзжають до нерегульованого перехрестя по головній дорозі |
5.16 |
2 |
«Напрямки руху по смугах» - показує кількість смуг на перехресті і дозволені напрямки руху по кожній із них |
5.20.1 |
2 |
«Початок додаткової смуги руху»-початок додаткової смуги руху (смуги гальмування) для повороту ліворуч, праворуч, розвороту |
5.21.1 |
2 |
«Кінець додаткової смуги руху»- вказує на кінець додаткової смуги або смуги розгону |
5.51 |
2 |
«Попередній покажчик напрямків»- напрямок руху до позначених об'єктів |
Таблиця 1.3
Специфікація дорожньої розмітки
Номер розмітки |
Значення |
1.2 |
Позначення краю проїзної частини |
1.5 |
Розділення транспортних потоків протилежних напрямків; позначення смуг руху |
1.8 |
Позначення межі між смугою розгону чи гальмування (перехідно-швидкісною смугою) і основною смугою руху на проїзній частині. |
1.13 |
Позначення місця, де водій зобов'язаний уступити дорогу |
1.14.1 |
Позначення нерегульованого пішохідного переходу |
1.19 |
Позначення напрямків руху по смугах |
