Розділ 3. Визначення кошторисної вартості мостового переходу

Для складання варіанту моста визначимо загальну кошторисну вартість, керуючись даними по об’ємам основних матеріалів (табл. 3.1).

Таблиця 3.1

Умовний кошторис

№	Найменування робіт	Одиниця виміру	Об’єм	Вартість, грн
				на один.	загальна
1	Розроблення ґрунту: відсипання підходів з конусами насипу	1000м3	6,427	5204,1	33446,8
2	Шпунтове огородження	100м2	4,251	510,7	2171,0
3	Залізобетонні палі фундаменту	1м3	185,6	2548,8	473057,3
4	Тіло залізобетонної опори(стояна) + ростверк + підферменник	100м3	11,957	84754,7	1013411,9
5	Залізобетонні прогонові будови: балкові розрізні	1м3	189,0	5660,2	1069777,8
6	Металеві прогонові будови: з наскрізними фермами	1т	352,8	15000,0	5292000,0
7	Мостове полотно	1м	181,58	2685,0	487542,3
	ЗАГАЛОМ				8 371 407

Розділ 4. Розрахунок плити баластового корита залізобетонної прогонової будови

4.1. Постановка задачі та вихідні дані

Необхідно сконструювати та розрахувати плиту баластового корита залізничної залізобетонної прогонової будови. Розрахунок ведеться згідно діючих норм [1] за першою групою граничних станів.

Основними даними до розрахунку є:

- клас тимчасового навантаження: С13,9 ( K = 13,9 );

- клас бетону: В35;

- клас арматури: А- ІІІ;

- початкова товщина плити баластового корита: 12,7 см;

У розрахунках використовуються наступні позначення та характеристики:

- - розрахунковий опір осьовому стисненню для розрахунків за першою групою граничних станів бетону В35;

- – те ж, розтягненню;

- - розрахунковий опір розтягненню для розрахунків за першою групою граничних станів звичайної арматури класу А- IІI;

- - об’ємна вага щебеневого баласту;

- - об’ємна вага залізобетону;

- - модуль пружності бетону класу В35;

- - модуль пружності арматури класу А-IIІ;

- - коефіцієнти надійності до постійного навантаження для розрахунків на міцність, відповідно до власної ваги елементів конструкцій та баласту;

- - коефіцієнт надійності до тимчасового навантаження у розрахунках на витривалість ;

- – коефіцієнт до тимчасового навантаження у розрахунках на витривалість;

-1+µ=1+10/(20+λ) – динамічний коефіцієнт у розрахунках залізобетонних балкових прогонних будов на міцність з довжиною завантаження лінії впливу λ;

- 1+µ=1+(2/3)µ - те ж, у розрахунках на витривалість;

- – відповідно площа, статичний момент, момент інерції приведеного перерізу залізобетонного елементу;

- - коефіцієнти умов роботи до розрахункових опорів відповідно бетону та звичайної арматури, що вводяться у розрахунках на витривалість.

В конструкції планується використовувати сучасні металеві тротуарні консолі погонною вагою 4,0… 5,0 кН/м з стандартними перилами погонною

вагою 0,7 кН/м