
- •Isbn 978-966-2212-51-5 © Ловейкін в.С., Коробко м.М., Шимко л.С. 2012
- •Передмова
- •Переваги контейнерних перевезень:
- •Стрічкові конвеєри
- •Ланцюгові конвеєри
- •Ковшові конвеєри
- •Завантаження і розвантаження ковшів
- •Гвинтові конвеєри
- •Проектування горизонтальних і пологопохилих тихохідних гвинтових конвеєрів.
- •Проектування вертикальних і круто-похилих швидкохідних гвинтових конвеєрів
- •Початкові дані:
- •Транспортувальні труби
- •Інерційні конвеєри
- •Вібраційні конвеєри.
- •Роликові конвеєри
- •Крокуючі конвеєри
- •Пневматичні конвери
- •Техніка безпеки при роботі з конвеєрами
- •Загальні вимоги до розрахунку і проектування підіймально-транспортних машин
- •Виконання розрахунково-пояснювальної записки
- •Послідовність розрахунку і проектування ланцюгових скребкових конвеєрів
- •Завдання до курсової роботи
- •Приклад Кінематичного розрахунку привода, вибір електродвигуна та редуктора
- •Список літератури
- •Орієнтовне значення коефіцієнта kFβ
- •Основні елементи корпуса із чавунного литва
- •Кулькові вальниці радіальні однорядні
- •Навчальне видання
- •Машини неперервного транспорту
Крокуючі конвеєри
Це найефективніше транспортуюче обладнання циклічної дії. Конвеєр переміщує вантажі на один крок через однакові проміжки часу вздовж технологічної лінії.
Вантаж переміщується в двох площинах: горизонтальній - зворотно-поступальний рух робочого органу та вертикальній – піднімання і опускання. Цикл руху складається з чотирьох етапів: піднімання рами з вантажем, робочий хід, опускання рами з вантажем, зворотній хід рами без вантажу. Застосовують електромеханічні, гідравлічні та комбіновані.
Приводи механізмів крокуючих конвеєрів працюють у важких динамічних режимах пуску і гальмування. Тому, крім силових розрахунків, необхідно перевіряти їх на швидкодію, оскільки тривалість кожного етапу роботи впливає на продуктивність конвеєра.
I етап – піднімання рами. Визначають ефективну підйомну силу
де
-
маси відповідно вантажу і рухомої рами.
Прискорення
Тривалість
руху рами до зіткнення з вантажем при
висоті підйому
Перед початком зіткнення з вантажем швидкість рами була
Зіткнення рами з вантажем відбувається з ударом. На момент удару справедливий закон збереження кількості руху, який дає :
Вважаємо,
що удар абсолютно пружний і
.
Тоді
і швидкість мас на початку удару
Кінцева швидкість підйому рами з вантажем
,
де
висота підйому рами з вантажем. Тривалість
руху рами з вантажем
На другому етапі мінімальна тривалість робочого ходу визначається граничним прискоренням при розгоні і гальмуванні
;
;
;
Тривалість розгону:
.
Тривалість гальмування:
.
Тоді:
.
Якщо
,
то
.
III етап. Опускання рами при рівносповільненому русі
Прискорення
повинно бути меншим, ніж прмскореннявільного
падіння
.
IV етап. Зворотній хід рами, який включає її підйом, переміщення та опускання. Тривалості руху визначаються аналогічно.
Для цих конвеєрів доцільно застосовувати оптимальні режими руху. З метою підвищення їхньої надійності.
Пневматичні конвери
Застосовують для завантаження бункерів та силосів сипкими вантажами.
За принципом дії їх поділяють на установки, що транспортують матеріал у повітряному потоці (сипкі) і трубопровідних контейнерах і патронах.
У потоці повітря транспортують цемент, вугілля, тирсу,зерно,борошно,солому,силос,бавовну та інші волокнисті й дрібно кускові матеріали.
Дрібні
частки переміщуються в завислому стані
разом із повітрям, а крупніші падають
на дно трубопроводу, підхоплюються
струменем повітря і переносяться вперед.
Продуктивність
Поділяються на всмоктувальні, нагнітальні та змішані.
Всмоктувальна установка складається з повітряно-продувної машини насоса 1, яка створює розрідження в системі.
Під
дією атмосферного тиску повітря разом
з насипним матеріалом 2 засмоктується
крізь сопло 3 у трубопровід 4, по якому
транспортується до місця розвантаження
у віддільник 5. Площа перерізу його
набагато більша, ніж труба, внаслідок
чого зменшується швидкість потоку і
матеріал падає на дно, звідки розвантажується
через шлюзовий зазор 6 в бункер 8. З
віддільника 5 повітря з дрібними фракціями
матеріалу надходить в резервуар 7 меншої
місткості, обладнаний фільтром. Очищене
повітря всмоктується насосом 1 викидається
в атмосферу. Вони працюють під тиском
У нагнітальній пневмоустановці стиснене повітря від компресора 1 надходить у повітрозбірник 2, потім у масло – та волого віддільник 3 і трубопровід 4, який завантажується спеціальним живильником 5. З трубопроводу транспортує мий матеріал разом з повітрям потрапляє у віддільник 6, з якого за допомогою шлюзового затвору 7 в бункер 8. Далі повітря з дрібними фракціями надходить в резервуар 9, обладнаний фільтром. Повітря виходить в атмосферу, а дрібні фракції за допомогою шлюзового затвору 7 в бункер 8.
У
нагнітальних пнемо установках перепад
тиску
тому вони можуть транспортувати вантаж
на велику відстань.
Всмоктувальна установка дає змогу збирати вантаж з різних місць і транспортувати його на малу відстань, а нагнітальна – транспортує його з одного місця в кілька пунктів на велику відстань.
Розрахунок пневмоустановок
Починається з визначення швидкості, яка забезпечує транспортування матеріалу. Розглянемо частку матеріалу в потоці повітря. Сила F виникає в наслідок зміни напряму руху потоку і аеродинамічного ефекту, при якому повітря, зустрівши частку матеріалу в т. а, рухається по цій поверхні, змінивши напрям.
За
точкою
частки повітря відривається від поверхні
тіла, утворюючи розрідження. Різниця
тисків у нижній
і верхній
запах визначає аеродинамічну силу.
Якщо
,
то частка матеріалу зависає в трубі
де
-
аеродинамічний коефіцієнт, який
характеризує форму і розміри частинок
С = 0,25
;
густина
повітря; А – площа перерізу частки;
швидкість повітряного потоку, про якій
частка тримається у повітрі.
Розрахунок
передбачає визначення витрати повітря,
трубопроводу, перепаду тиску на кінцях
траси, потужності повітродувної машини.
Витрати повітря
залежить від продуктивності П і характеру
матеріалу
:
де
–
-
коефіцієнт концентрації суміші, який
визначається як відношення вагової
витрати повітря
Щоб матеріал рухався в трубопроводі, швидкість повітряного потоку повинна бути більша ніж критична
де
–
–
коефіцієнт запасу
Тут C=0.1…0.35 – дослідний коефіцієнт, який залежить від характеру матеріалу (лише – для пороховидних, більше – для зернистих і кускових); D- діаметр трубопроводу.
;
–щільність
матеріалу і повітря.
Витрата повітря на виході
де
-
коефіцієнт витікання повітря.
Потужність двигуна
;
де
-
-
коефіцієнт запасу ;
=
0.65…0.85 коефіцієнт корисної дії ;
-
питома робота повітродувної маси.
де
–
– тиск повітря в системі;
-
атмосферний тиск;
-
густина повітря при атмосферному тиску.