
- •Билет №1 -1-
- •Вопрос №1
- •По протяженности:
- •Вопрос №2.
- •Вопрос №3. Наплавка –это нанесение слоя металла на изделие с помощью сварки плавлением.
- •Вопрос №4
- •Виды дефектов в сварных швов:
- •Устранение дефектов сварки:
- •Билет №2
- •2. Свариваемость сталей.
- •3. Удаление дефектов наплавкой.
- •4. Контроль плотности сварного шва. Вопрос №1
- •Вопрос №2
- •Вопрос №3
- •Вопрос №4
- •Билет №3
- •Вопрос №2
- •Вопрос№3
- •Вопрос №4
- •Билет №4
- •Вопрос№1
- •Вопрос №2
- •Вопрос№4
- •Билет№5 -11-
- •Вопрос №1
- •Вопрос №2
- •Вопрос№3
- •Вопрос№4
- •Билет №6
- •Вопрос №2 -14-
- •Вопрос №3
- •Вопрос №4
- •Билет №7
- •Вопрос№1
- •Вопрос №2
- •Вопрос №3
- •Вопрос№4
- •Билет №8
- •Вопрос №1
- •Вопрос №2
- •Вопрос №3
- •Вопрос №4
- •Билет №9
- •Вопрос №1
- •Вопрос №2
- •6.По содержанию серы и фосфора
- •Вопрос №3
- •Вопрос №4
- •Билет №10
- •Подготовка газовых баллонов к работе.
- •Способы сварки чугуна.
- •Виды наплавки.
- •Мероприятия по предупреждению сварочных деформаций.
- •Вопрос №1
- •Вопрос №2
- •Вопрос №3 Наплавка –это нанесение слоя металла на изделие с помощью сварки плавлением.
- •Вопрос №4
- •Билет №11
- •Вопрос №2
- •Вопрос №3
- •Вопрос №4
- •Билет №12
- •1.Правила наложения прихваток.
- •2.Особенности сварки алюминия.
- •4.Виды контроля. Вопрос №1
- •Вопрос №2
- •Вопрос №3
- •Вопрос №4
- •Билет №13
- •Вопрос№1
- •Основные знаки Основные знаки на палочку наносятся в определённой последовательности. А именно:
- •Вопрос №2
- •Вопрос №3
- •Вопрос №4
- •Билет №14
- •Порядок оформления на производство временных огнеопасных сварочных работ.
- •Вопрос №1
- •Вопрос №2
- •Вопрос№3
- •Вопрос №4 Виды дефектов в сварных швов:
- •Устранение дефектов сварки:
- •Билет №15
- •Вопрос №1
- •Вопрос №2
- •Вопрос №3
- •Вопрос №4
- •Билет №16
- •Вопрос№1
- •Вопрос №2
- •Вопрос №3
- •Вопрос №4
- •Билет №17
- •Вопрос№1
- •Основные знаки Основные знаки на палочку наносятся в определённой последовательности. А именно:
- •Вопрос №2
- •Вопрос №3
- •Вопрос№4
- •Билет №18
- •Вопрос №1
- •Вопрос №2
- •Вопрос №3
- •Вопрос№4
- •Билет №19.
- •Сварочный трансформатор. Назначение, основные узлы.
- •Марки, классификация, назначение электродов.
- •Виды наплавки.
- •Мероприятия по предупреждению сварочных деформаций.
- •Вопрос №2
- •Вопрос №3. Наплавка -это нанесение слоя металла на изделие с помощью сварки плавлением.
- •Вопрос №4
- •Билет №20
- •Режимы сварки. Влияние режимов на форму и размеры сварного шва.
- •Удаление дефектов наплавкой.
- •Вопрос №1
- •Вопрос №2
- •Вопрос №3
- •Вопрос №4 Виды дефектов в сварных швов:
- •Устранение дефектов сварки:
Вопрос№4
Трещина - это несплошность, вызванная местным разрывом шва, которая может возникнуть в результате охлаждения или действия нагрузок.
Микротрещина - это трещина, имеющая микроскопические размеры, которую обнаруживают физическими методами не менее чем при 50-кратном увеличении.
-17-
В зависимости от температуры, при которой образуются трещины, их условно подразделяют на горячие и холодные. Горячие трещины в сталях возникают при температуре, превышающей 1000- 1200 °С, а холодные -200- 300 С и ниже. Трещины являются самым серьезным дефектом сварного соединения.
Горячие трещины - это хрупкие межкристаллические разрушения металла шва и околошовной зоны, возникающие в твердожидком состоянии в процессе кристаллизации, а также при высоких температурах в твердом состоянии. Они извилисты, в изломе имеют темный цвет, сильно окислены, распространяются по границам зерен. По современным представлениям горячие трещины вызываются действием двух факторов: наличием жидких прослоек между зернами в процессе кристаллизации и деформациями укорачивания.
Причинами образования горячих трещин при сварке являются:
большое количество вредных примесей (особенно серы и фосфора) в металле свариваемых заготовок;
наличие в металле шва элементов, образующих химические соединения с низкой температурой затвердевания (хром, молибден, ванадий, вольфрам, титан), нарушающие связь между зернами;
жесткое закрепление свариваемых заготовок или повышенная жесткость сварного узла, затрудняющая перемещение заготовок при остывании.
Холодные трещины - это локальные разрушения сварных соединений, образующиеся в металле при остывании до относительно невысоких температур (как правило, ниже 200 °С) или при вылеживании готового изделия. Холодные трещины в шве и переходной зоне расположены под любым углом ко шву - в изломе светлые или со слабыми цветами побежалости и возникают преимущественно при дуговой сварке низколегированной стали большой толщины. Чаще всего трещины возникают в переходной зоне вследствие неправильной техники сварки или неправильно выбранного присадочного материала.
Для предупреждения образования холодных трещин применяют:
прокаливание флюсов и электродов перед сваркой;
предварительный подогрев свариваемых заготовок до 250-450 °С;
ведение процесса сварки в режиме с оптимальными параметрами;
наложение швов в правильной последовательности;
медленное охлаждение изделия после сварки;
Билет №8
Сварочный выпрямитель. Назначение, основные узлы.
Марки, классификация, назначение электродов.
Техника газовой наплавки.
Ультразвуковой контроль.
Вопрос №1
Выпрямитель – выпрямляет переменный ток в постоянный с одновременным понижением напряжения заводской сети до значений необходимых для зажигания и устойчивого горения дуги.
Сварочный выпрямитель представляет собой аппарат, преобразующий переменный ток в постоянный . Его действие основано на том, что полупроводниковые элементы проводят ток только в одном направлении, в то время как в обратном направлении полупроводники электрический ток практически не пропускают.
Сварочный выпрямитель состоит из двух основных частей: трансформатора с устройством для регулирования сварочного тока или напряжения и выпрямительного блока из селеновых или кремниевых пластин. (на кремниевых обязателен вентилятор) Селеновые вентили имеют небольшой КПД, но обладают большей перегрузочной способностью, чем кремниевые.
Сварочный ток регулируют изменением расстояния между обмотками.
Сварочные выпрямители обладают некоторыми преимуществами перед преобразователями с вращающимися роторами, так как они имеют лучшие энергетические и весовые показатели, более высокий к.п д. и просты в обслуживании. Кроме того, они имеют меньшие потери при холостом ходе и лучшие сварочные качества (в результате более
-18-
широких пределов регулирования), у них к тому же отсутствует шум при работе. Дефицитные медные обмотки в них заменены на алюминиевые.
Марки выпрямителей ВДМ- 1000, ВДУ-506, ВКСМ -1200