18. Транспортирование грунта. Особенности транспортирования, виды транспортных средств и условия их применения.

Транспортные средства на строительстве применяют для всех видов работ, но использование их на земляных работах имеет свою специфику, которая заставляет рассматривать транспотировку как обособленный строительный процесс.

Специфика эта заключается в том, что большие массы грунта перемещаются на относительно небольшие расстояния, причём работа транспортных средств тесно связанна с конструкицей земляного сооружения, рельефом стройплощадки, рабочими параметрами землеройных машин.

Следует иметь в виду, что все землеройные машины и механизмы(кроме таких как рыхлитель) в какойто мере являются одновременно и транспортными, с их помощью можно переестить грунт на следующие расстояния:

Драглайном-20-25м,бульдозером-25-100м,прицепным скрепером-250-800м, самоходным скреперомдо 3000м.

Когда необходимая дальность перемещения грунта превышает возможную для данной землеройной машины или использование её для транспортировки грунта становится не выгодным, прибегают к специальным транспортным средствам.

Транспортные средства, используемые на мелиоративном строительстве бывают циклического и неприрывного дейтвия.

К транспорту циклического действия относятся рельсовый- широкой или узкой колеи, безрельсовый-автомобильный или тракторный. А к транспорту неприрывного действия-гидравлический, конвеерный(с помощью транспортёров), подвесной(при наличии серьёзных препядствий на пути-реки или сильно пересечённый рельеф)

Транспортные средства для перемещения грунта подбирают на основе их технико-эксплуатационных показателей(грузоподьёмность, возможная скорость передвижения, производительност, стоимость эксплуатации транспортных средств и дорого и тд) и условий в которых они будут применятся.

19. Транспортирование грунта автомобилями, условия применения автотранспорта. Схема транспортирования грунта при строительстве насыпной плотины.

В водохозяйственном строительстве наиболие распространены безрельсовые циклические транспортные средства: автомобили грузоподьёмностью до 12т и прицепы к гусеничным тракторам вместимостью 9-12м³. Это обьясняется возможностью широкого применения их для транспортировки различных материалов, большим диапазоном грузоподьёмности, сравнительной простотой конструкцией дорог.

Для перевозки грунта применяются исключительно автомобили-самосвалы с саморазгружающимся назад или в стороны кузовом.

Для увеличения использования эксковаторов во времени и уменьшения износа автомобилей между вместимостью ковша эксковатора и вместимостью кузова автосамосвала должна сохранятся зависимость 1:6 1:8. При наименьших соотношениях производительность эксковатора падает почти на 40% из-за простоев при смене транспортных средств.

При значительных дальностях перемещения грунта(болие 2-3 км) выгоднее применять крупные автосамосвалы даже в сочетании маломощных экскаваторов.

20. Производительность цикличных средств транспорта грунта. Расчёт потребного чилса транспортных единиц на один экскаватор.

Производительность оборудования при транспортировке грунта зависит не только от параметров транспортных средств, но и от условий обьекта:способа погрузки грунта, дальности перемещения его, состояния дорог, рельефа местности.

Техническую производительность(м³/ч) автосамосвала или тракторного поезда можно опредлить по формуле:

Пт=60Qоб/T

Где Qоб-обьём грунта в кузове, приведённый к обьёму его в плотном теле м³, Т-продолжительность одного цила транспортной единицы,мин.

Qоб=Gт/ е

Gт-грузоподьёмность транспортной единицы, е-плотность грунта в естественном состоянии т/м³.

Продолжительность циклаж

Т=t1+t2+t3+t4+t5 ( продолжительность подачи под погрузку-0.5-1мин, продолжительность погрузки, проолжительность гружёного хода, продолжительность разгрузки, проолжительность порожнего хода, определяемая также как и продолжительность гружоного хода.)

Число транспортных единиц на одну землройную машину определяется по формуле:

n=Пм/Пт