Департамент образования Ярославской области

Государственное образовательное учреждение

среднего профессионального образования Ярославской области

Пошехонский сельскохозяйственный техникум

Профессия 190631.01 «Автомеханик»

Код и уровень квалификации по профессиям (ОК 016-94):

1. Слесарь по ремонту автомобилей - 18 511- 3, 4 разряд

2. Водитель автомобиля - 11 442 – категория «в», «с»

3. Оператор заправочных станций - 15 594 – 3,4 разряд письменная экзаменационная работа

Тема работы «Техническое обслуживание коробки передач автомобиля ВАЗ – 2108»

Выпускник: _________________________Соколов Василий

Вячеславович

Руководитель работы:________________ С.В. Емельянов

Заместитель директора по УР _________­­­­­­­­_Е.Н.Смирнова

г. Пошехонье 2013 г.

Содержание

Введение……………………………………………………………………………….3

1. Технические характеристики коробки передач…………………………………….4

2. Коробка передач………………………………………………………………………5

3. Основные неисправности и их устранения…………………………………………7

4. Технологическая карта………………………………………………………………..9

5. Техническое обслуживание коробки передач……………………………………..29

6. Организация рабочего места …………………………….. ………………………...32

7. Безопасные условия труда …………………………………………………………..33

8. Заключение…………………………………………………………………………...34

9. Список литературы…………………………………………………………………..36

10. Приложение…………………………………………………………………………37

Введение

В зависимости от комплектации автомобиля устанавливается четырех- или пятиступенчатая коробка передач. Конструктивно коробка передач объединена с главной передачей и дифференциалом.

Крутящий момент от коробки передач передается на ведущие колеса через привод 41 и 5 передних колес. Четырехступенчатая коробка передач состоит из картера 1, первичного 20 и вторичного 33 валов, двух синхронизаторов, оси с промежуточной шестерней заднего хода, главной передачи, дифференциала и привода переключения передач. Картер 1 изготовлен из алюминиевого сплава, закрывается задней крышкой 17, в гнездо которой запрессован сапун 19. В задней части картера выполнены гнезда для подшипников и два отверстия, закрываемые пробками 2 и 3. В картере на двух подшипниках 18 и 26 расположен первичный вал 20, изготовленный в виде блока шестерен 1, И, III и IV передач и заднего хода. Вторичный вал 33 изготовлен вместе с шестерней главной передачи. Вал вращается в роликовом 32 и шариковом -16 подшипниках. На поясках вторичного вала расположены на игольчатых подшипниках шестерни 1,11, III и IV передач, а на двух поясках нарезаны шлицы для крепления ступиц 12 синхронизаторов. Каждая шестерня имеет два венца: один косозубый. другой прямозубый. Косозубые венцы находятся в постоянном зацеплении с одноименными шестернями первичного вала.