40.Нивелирование трассы: подготовка трассы, разбивка пикетов, нивелирование пикетов, разбивка кривых. Основные элементы кривой.

Основные элементы кривой. Тангенс:

Кривая:

Биссектриса:

Плюсовые точки намечаем на переломах местности и характерных местах. Начало и конец трассы, углы поворота, километровки, закрепление деревянными столбами. Составление продольного профиля начинают с обозначения вертикалями всех пикетов, через 100 м в принятом масштабе (1:500-1:5000). Затем размечают все плюсовые точки. Против каждой вертикали выписывают вертикально чёрные отметки соответственных точек. После этого расчерчивают полную сетку граф профиля тонкими линиями на всю протяжённость трассы. Верхнюю линию графы «развёрнутый план местности» принимают за линию условного горизонта. Её придают условную отметку, кратную 10 м, и такую, чтобы самая низкая точка трассы не приближалась к линии условного горизонта ближе, чем на 4-5 см. После заготовки сетки профиля по вертикальным линиям миллиметровой бумаги откладывают отметки всех точек трассы, так называемые чёрные отметки, и накалывают карандашом точки. Соединяя эти точки прямыми ломаными линиями, получают чёрную линию профиля, представляющую собой уменьшенное изображение вертикального разреза местности по оси проектируемого сооружения.

41.Ведение и обработка нивелирного журнала. Полевой контроль на станции геометрического нивелирования.

Обработка журнала нивелирования. 1) Проводим постраничный контроль. Для этого определяем сумму задних отсчётов ( , сумму переднего отсчёта ( , сумму превышений ( , сумму средних превышений ( . Должно выполняться условие:

2)Определяем допустимой высотную невязки. а) для технического нивелирования хода тех. (Н) в км. б) При числе станций на 1 км. свыше 15

3) Определяем фактическую высотную невязку: а) Для замкнутого хода ; б) Для разомкнутого хода ; в) Для висячего хода ...... - отметки реперов.

4) Если невязка не превышает допустимой, её распределяют поровну на все станции с обратным знаком.

5) Определяем абсолютные отметки пикетов и плюсовых точек.

Н_пк(п)=Н_пк(п-1)+ h_<> \1000

42.Продольный профиль по оси трассы нивелирования, порядок построения. Понятие о проектных, чёрных и рабочих отметках.

Пикетаж трассы

Расстояния. Здесь указываем вертикалями все пикеты и плюсовые точки. Для плюсовой точки записываем расстояние от пикетов.

Чёрные отметки. Здесь выписываем чёрные отметки каждой вертикали с округлением до сотых. Затем чертим все графы профиля и верхнюю линию принимаем за линию условного горизонта, предаём ей отметку кратную 10 м. Затем на перпендикулярах отлаживаем абсолютные отметки точек и соединяем их прямыми линиями, получаем чёрную линию профиля. Проектируем красную линию, т.е. трассу будущей дороги, так, чтобы объёмы выемки насыпи были равны.

Определяем проектный уклон. i=H_конеч^кр-H_нач^кр\d, где d протяжённости или длина трассы.

Находим красные отметки ПК и плюсовые точки. .

Находим рабочие отметки

Определяем расстояние до точек нулевых работ

, где а – левая рабочая отметка, b-правая рабочая отметка, d-расстояние между ними

Проверка Х+У = d.

Красным цветом вычерчиваем линию, ось трассы в графе план трассы, подписываем рабочие отметки, уклоны и расстояния в графе уклоны, красные отметки и все линии и надписи в графе план прямых и кривых. Синим цветом проводят перпендикуляры из точек нулевых работ и расстояние до этих точек, всё остальное чёрным цветом.

43.Уклон линии, формула его расчёта.

Отрезки линий на земной поверхности обычно имеют наклон, отчего начало и конец отрезка находятся на разных высотах. Разность их высот – превышение, а проекция отрезка на горизонтальную плоскость – его горизонтальное проложение.

Уклоном i линии называется отношение превышения h к горизонтальному проложению d:

i = h / d. (4.2)

Для определения по карте уклона линии на участке KL между двумя горизонталями измеряют его горизонтальное проложение – заложение d. Поскольку концы отрезка лежат на смежных горизонталях, превышение h между ними равно высоте сечения рельефа, подписанному под южной рамкой карты. Воспользовавшись формулой, вычисляют уклон, который принято выражать в тысячных.

С другой стороны, отношение превышения h к горизонтальному проложению d равно тангенсу угла n наклона линии. Поэтому

i = tg n,

что позволяет, вычислив уклон определить по нему угол наклона.

При пользовании картой углы наклона не вычисляют, а определяют с помощью графика заложений (рис. 4.8), расположенного под южной рамкой карты. По горизонтальной оси графика отложены углы наклона, а по вертикальной - соответствующие этим углам заложения d, выраженные в масштабе карты и рассчитанные по формуле

Для определения угла наклона отрезка KL, расположенного между горизонталями, берут его в раствор циркуля и на графике заложений находят такой угол, над которым ордината равна раствору циркуля d. Это и есть искомый угол наклона.

При необходимости многократного определения уклонов пользуются графиком уклонов, построенным аналогично графику заложений, но с отложением по горизонтальной оси не углов наклона, а уклонов.