2.2 Обстеження пасажиропотоку
2.2.1 Матеріали обстеження пасажиропотоку
У цьому пункті необхідно вказати:
визначення поняття пасажиропотоку;
методи вивчення пасажиропотоку;
особливості зміни пасажиропотоку;
фактори, що впливають на зміну пасажиропотоку;
оцінка пасажиропотоку на маршруті.
Під час обстеження пасажиропотоку не варто забувати, що на приміських маршрутах перевезення пасажирів стоячи дозволяється тільки якщо це дозволяє конструкція автобуса, а на міжміських маршрутах перевезення пасажирів стоячи забороняється.
Після обробки результатів обстеження пасажиропотоку табличним методом потрібно побудувати епюру пасажиропотоку.
Приклад заповнення таблиці обстеження пасажиропотоку наведений у таблиці 2.2
Таблиця 2.2 – Таблиця обстеження пасажиропотоку
Зупинні пункти |
L, км |
Прямий напрямок |
L, км |
Зворотній напрямок |
||||||||||
Кількість пасажирів |
Р, пас-км |
Кількість пасажирів |
Р, пас-км |
|||||||||||
Увійшло |
Вийшло |
Наповнення |
Увійшло |
Вийшло |
Наповнення |
|
||||||||
Кінцева зупинка |
0 |
30 |
- |
- |
|
2,55 |
|
16 |
16 |
40,8 |
||||
Зупинка №1 |
2,55 |
7 |
1 |
30 |
76,5 |
3,90 |
- |
8 |
24 |
93,6 |
||||
Зупинка №2 |
3,90 |
2 |
2 |
36 |
140,4 |
4,95 |
1 |
7 |
30 |
148,5 |
||||
Зупинка №3 |
4,95 |
3 |
5 |
36 |
178,2 |
6,05 |
- |
8 |
38 |
229,9 |
||||
Зупинка №4 |
6,05 |
- |
6 |
34 |
205,7 |
4,05 |
2 |
- |
36 |
145,8 |
||||
Зупинка №5 |
4,05 |
3 |
1 |
28 |
113,4 |
3,95 |
1 |
1 |
36 |
142,2 |
||||
Зупинка №6 |
3,95 |
2 |
- |
30 |
118,5 |
4,00 |
5 |
3 |
34 |
136,0 |
||||
Зупинка №7 |
4,00 |
1 |
7 |
32 |
128,0 |
5,95 |
2 |
- |
32 |
190,4 |
||||
Зупинка №8 |
5,95 |
3 |
7 |
26 |
154,7 |
3,05 |
4 |
2 |
30 |
91,5 |
||||
Зупинка №9 |
3,05 |
- |
4 |
22 |
67,1 |
1,05 |
3 |
1 |
28 |
29,4 |
||||
Кінцева зупинка |
1,05 |
- |
18 |
18 |
18,9 |
0 |
28 |
- |
- |
|
||||
Разом |
39,5 |
51 |
51 |
|
1201,4 |
39,5 |
46 |
46 |
|
1248,1 |
||||
Рисунок 2.1 – Приклад епюри обстеження пасажиропотоку