
- •I. Дослідницький розділ
- •1.1 Характеристика підприємства
- •1.2 Характеристика маршруту
- •1.2.1 Загальна характеристика маршруту
- •1.2.2 Схема маршруту
- •1.2.3 Дорожньо-кліматичні умови
- •1.2.4 Характеристика рухомого складу, який використовується на маршруті
- •1.3 Тарифи на проїзд
- •1.4 Нормування швидкостей руху
- •2.1.2 Пропонований розклад руху
- •2.2 Обстеження пасажиропотоку
- •2.2.1 Матеріали обстеження пасажиропотоку
- •2.2.2 Обробка матеріалів обстеження пасажиропотоку
- •2.3 Вибір типу рухомого складу
- •2.4 Розрахунок техніко-експлуатаційних показників роботи автобуса.
- •2.5 Розрахунок виробничої бази та програми
- •II. Технологічний розділ
- •2.1 Загальні показники маршруту
- •2.1.1 Розрахунок загальних показників маршруту
- •2.1.2 Пропонований розклад руху
- •2.2 Обстеження пасажиропотоку
- •2.2.1 Матеріали обстеження пасажиропотоку
- •2.2.2 Обробка матеріалів обстеження пасажиропотоку
- •2.3 Вибір типу рухомого складу
- •2.4 Розрахунок техніко-експлуатаційних показників роботи автобуса.
- •2.5 Розрахунок виробничої бази та програми
- •III. Організаційний розділ
- •3.1 Ліцензування і документація на виконання послуг з перевезення пасажирів
- •3.2 Диспетчерське управління на маршруті
- •3.3 Організація праці водіїв
2.4 Розрахунок техніко-експлуатаційних показників роботи автобуса.
1. Продуктивність автобуса за добу
,
пас
2. Продуктивний пробіг автобуса за день.
,
км
3. Загальний пробіг автобуса за день.
,
км
–
сума
нульових пробігів за день
4. Коефіцієнт використання пробігу.
2.5 Розрахунок виробничої бази та програми
Виробнича база
1. Автомобіле-дні в господарстві.
,
авт-дн (
–
дні календарні = 365 за рік)
2. Автомобіле-дні в експлуатації.
,
авт-дн
3. Автомобіле-години в експлуатації.
,
авт-год
Виробнича програма
1. Продуктивний пробіг за проектований період.
,
км
2. Загальний пробіг за проектований період.
,
км
3. Обсяг перевезень за проектований період.
,
пас
4. Пасажирообіг за проектований період.
,
пас-км
5. Розрахунок потрібної кількості палива.
5.1 За день
,
л
5.2 За проектований період
,
л
Де:
К – коефіцієнт корегування витрати палива, який враховує всі надбавки, пов’язані з особливостями роботи на маршруті, у %, - 32.
Зведена таблиця ТЕП
Результати розрахунків зводимо в таблицю для її подальшого використання при визначенні економічної ефективності проекту.
Таблиця 2.4 – Техніко-експлуатаційні показники проекту
Найменування показників |
Одиниці виміру |
Умовні позначення |
Числові значення |
Примітка |
Марка автобуса |
|
|||
Кількість автобусів:
|
|
|
|
|
Довжина обороту |
|
|
|
|
Довжина нульового пробігу |
|
|
|
|
Швидкість:
|
|
|
|
|
Час:
|
|
|
|
|
Кількість оборотів |
|
|
|
|
Коефіцієнти:
|
|
|
|
|
Середня дальність поїздки пасажира |
|
|
|
|
Добовий обсяг перевезень |
|
|
|
|
Добовий пасажирообіг |
|
|
|
|
Обсяг перевезень за період |
|
|
|
|
Пасажирообіг за період |
|
|
|
|
Автомобіле-дні в господарстві |
|
|
|
|
Автомобіле-дні в експлуатації |
|
|
|
|
Автомобіле-години в експлуатації |
|
|
|
|
Продуктивний пробіг:
|
|
|
|
|
Загальний пробіг:
|
|
|
|
|
Витрата палива:
|
|
|
|
|