4.6.6. Техника безопасности при техническом обслуживании

локомотивов и моторвагонного подвижного состава

Впроцессе эксплуатации локомотивов и моторвагонного подвижного соста-

ва техническое обслуживание выполняют локомотивные бригады, а также ра-

ботники пунктов технического обслуживания локомотивов. Техническое об-

служивание служит для поддержания локомотивов и моторвагонного подвиж-

ного состава в технически исправном состоянии, а также для предупреждения

преждевременного выхода из строя их агрегатов и конструктивных элемен-

тов. Обеспечение безопасности труда при техническом обслуживании локомо-

тивов производится в соответствии с требованиями отраслевого стандарта

ОСТ 32.20—83 «ССБТ. Техническое обслуживание и текущий ремонт электро-

возов, тепловозов и моторвагонного подвижного состава. Общие требования

573

безопасности» и «Инструкции по технике безопасности и производственной са-

нитарии при эксплуатации локомотивов».

Техническое обслуживание вагонов и составов производится в соответствии

с требованием отраслевого стандарта ОСТ 32.15—81 «ССБТ. Техническое об-

служивание и ремонт вагонов. Требования безопасности» и «Инструкции по

технике безопасности осмотрщикам вагонов и слесарям по ремонту подвижно-

го состава» (ТОИ Р 32-ЦВ-400—97). Техническое обслуживание вагонов и со-

ставов на станционных и деповских путях осмотрщики и слесари начинают

только после получения разрешения от оператора ПТО, включения системы

централизованного ограждения или ограждения места производства работ пе-

реносными сигналами. Такое разрешение оператор дает при помощи двусто-

ронней парковой связи. Осмотрщики повторяют полученное разрешение, чем

подтверждают, что сообщение оператора понято правильно. Об окончании ра-

бот по техническому обслуживанию подвижного состава каждая ремонт-

но-смотровая группа сообщает оператору. Получив сообщение об окончании

работ от последней ремонтно-смотровой группы, оператор объявляет по дву-

сторонней парковой связи о снятии ограждения.

Места производства работ оборудуют искусственным освещением. При этом

уровень освещенности должен соответствовать требованиям отраслевого стан-

дарта ОСТ 32.9—81 «ССБТ. Нормы искусственного освещения объектов же-

574

лезнодорожного транспорта». Кроме того, работники, выполняющие работы

по техническому обслуживанию подвижного состава, в темное время суток

обеспечиваются индивидуальными аккумуляторными фонарями.

Глава 4.7. Сосуды, работающие под давлением

4.7.1. Общие сведения о сосудах, работающих под давлением

«Правилами устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих

под давлением» ПБ 10-115—96 Госгортехнадзора России установлены требова-

ния к проектированию, устройству, изготовлению, реконструкции, наладке,

монтажу, ремонту и эксплуатации сосудов (цистерн, бочек, баллонов), рабо-

тающих под избыточным давлением. Сосуд — герметически закрытая ем-

кость, предназначенная для ведения химических, тепловых или других техно-

логических процессов, а также для хранения и транспортирования газообраз-

ных, жидких и других веществ. Схема типичной установки с сосудом 15,

работающим под давлением, приведена на рис. 4.17. Баллон — сосуд, имею-

щий одну или две горловины для установки вентилей, фланцев или штуцеров,

предназначенный для транспортирования, хранения и использования сжатых,

575

Рис. 4.17. Схема типичной установки,

работающей под давлением:

1 — трубопровод, по которому рабочая среда по-

ступает в сосуд; 2—задвижка; 3—обратный кла-

пан; 4 — термометр; 5 — манометр; 6 — спускной

кран; 7 — спускная продувочная труба; 8 — за-

порное приспособление; 9 — трубопровод для

спуска рабочей среды, а также удаления из сосуда

осадка или воды после гидравлических испыта-

ний; 10 — импульсная линия передачи сигнала о

критическом снижении уровня рабочей среды;

11 — обратный клапан; 12 — трехходовой кран;

13 — автоматика безопасности (датчик), отключаю-

щая или уменьшающая подачу энергии по уровню

среды в сосуде; 14—указатель уровня жидкости в

сосуде; 15 — сосуд, работающий под давлением;

16 — трубопровод к потребителю; 17 — предохра-

нительный клапан для предотвращения повыше-

ния давления в сосуде сверхдопустимого предела;

18 — отводящая труба; 19 — контрольный кран

для проверки отсутствия давления в сосуде при

его открывании; 20 — автоматика безопасности

(датчик), отключающая или уменьшающая подачу

энергии по уровню давления в сосуде; 21 — им-

пульсная линия передачи сигнала о достижении

критического уровня давления в сосуде; 22 — га-

зовая горелка или форсунка жидкого топлива;

23 — регулирующее устройство подачи энергии

576

сжиженных или растворенных под давлением газов. Бочка — сосуд цилиндри-

ческой или другой формы, который можно перекатывать с одного места на

другое и устанавливать на торцы без дополнительных опор; предназначен для

транспортирования и хранения жидких и других веществ. Цистерна — пере-

движной сосуд, постоянно установленный на раме железнодорожного вагона,

на шасси автомобиля (прицепа) или на других средствах передвижения, пред-

назначенный для транспортирования и хранения газообразных, жидких и дру-

гих веществ. Штуцер — элемент, предназначенный для присоединения к сосу-

ду трубопроводов, трубопроводной арматуры, контрольно-измерительных

приборов.

Правила ПБ 10-115—96 распространяются на сосуды, работающие под дав-

лением воды с температурой выше 115 °С или другой жидкости с температурой,

превышающей температуру кипения; на сосуды, работающие под давлением

пара или газа свыше 0,07 МПа; на баллоны, цистерны и бочки, предназначен-

ные для транспортирования и хранения сжатых, сжиженных и растворенных

газов под давлением свыше 0,07 МПа. Требования к монтажу, ремонту и экс-

плуатации сосудов, работающих под более низким давлением и имеющих мень-

шую степень опасности, определяются заводскими инструкциями.

Конструкция сосудов должна обеспечивать надежность, долговечность и

безопасность эксплуатации в течение расчетного срока службы и предусматри-

577

вать возможность проведения технического освидетельствования, очистки,

промывки, полного опорожнения, продувки, ремонта, эксплуатационного кон-

троля металла и соединений.

Сварные швы должны быть доступны для контроля при изготовлении, мон-

таже и эксплуатации сосудов. Они контролируются методом радиографии или

ультразвуковой дефектоскопии в объеме 100 %. Все сварные швы подлежат

клеймению. Ультразвуковая дефектоскопия и радиографический контроль

производятся с целью выявления в сварных соединениях внутренних дефектов

(трещин, непроваров, пор, шлаковых включений и др.). Измерение твердости

металла шва сварного соединения проводится с целью проверки качества вы-

полнения термической обработки сварных соединений.

Все сосуды, после их изготовления, подлежат гидравлическому испытанию.

Для гидравлических испытаний сосудов должна использоваться вода с темпе-

ратурой не ниже +5 °С и не выше +40 °С. Время выдержки сосуда под пробным

давлением (давление для испытания сосуда) должно быть не менее значений,

указанных в табл. 4.6. После выдержки давление снижается до расчетного,

при котором производят осмотр наружной поверхности сосуда, всех его разъ-

емных и сварных соединений. Расчетное давление—давление, на которое про-

изводится расчет на прочность всех элементов сосуда, находящихся под давле-

нием.

578

Т а б л и ц а 4.6

Время выдержки сосуда под пробным давлением

Толщина стенки сосуда, мм Время выдержки, мин

До 50 10

Свыше 50 до 100 20

Свыше 100 30

Для литых неметаллических и многослойных сосудов независимо

от толщины стенки

60

Сосуд считается выдержавшим гидравлическое испытание, если не обнару-

жено: течи, трещин, слезок, потения в сварных соединениях и на основном ме-

талле, течи в разъемных соединениях, видимых остаточных деформаций, паде-

ния давления по манометру.

Каждый сосуд должен поставляться изготовителем заказчику с паспортом

установленной формы. К паспорту должна быть приложена инструкция по

монтажу и эксплуатации. На каждом сосуде должна быть прикреплена таблич-

ка, выполненная в соответствии с ГОСТ 12971. На табличке должны быть ука-

заны: товарный знак или наименование изготовителя; наименование или обо-

значение сосуда; порядковый номер сосуда по системе нумерации изготовите-

579

ля; дата изготовления и год следующего освидетельствования; рабочее Р,

расчетное Ррасч и пробное Рпр давление, МПа; допустимая максимальная и

(или) минимальная рабочая температура стенки, °С; фактическая масса по-

рожнего сосуда, кг. Для баллонов, кроме того, указываются: рабочее давле-

ние Р, МПа; вместимость баллона, л; клеймо ОТК изготовителя. Все эти дан-

ные должны быть выбиты и отчетливо видны на верхней сферической части

каждого баллона.