300…400 Мм. Погрузчики с вилочными захватами при транспортировании мел-

ких или неустойчивых грузов должны оснащаться предохранительной рамкой

или кареткой для упора груза при перемещении. Укладывать ящики и кипы в

закрытых складских помещениях необходимо с обеспечением ширины главно-

го прохода не менее 3…5 м.

Погрузочные операции со специализированными и мало- и среднетоннаж-

ными контейнерами осуществляются с помощью стропов, подвесок и траверс

529

общего назначения; для крупнотоннажных контейнеров используются автома-

тические захваты-спредеры или рамные траверсы с захватными штырями.

Крыши контейнеров и устройства для перемещения груза должны быть очище-

ны от посторонних предметов, льда, снега, грязи.

Укладка рулонов в штабеля должна производиться вертикально механизи-

рованным способом (в шахматном порядке).

Налив нефтепродуктов в транспортные средства и слив из них должны про-

изводиться с помощью насосов или самотеком.

При хранении жидких нефтепродуктов в таре складские помещения долж-

ны быть устроены из огнестойких материалов с отдельными секциями. Вмести-

мость секций не более 200 м3 для легковоспламеняющихся продуктов и не бо-

лее 1000 м3 для нефтепродуктов с температурой вспышки выше 45 оC. Безопас-

ность работ с нефтепродуктами должна обеспечиваться эффективной

вентиляцией, предотвращающей высокую концентрацию их паров в закрытых

помещениях, с контролем параметров воздушной среды. Приводы вентилято-

ров должны быть выполнены в пожаро- и взрывозащищенном исполнении.

Места производства работ с нефтепродуктами должны быть укомплектованы

необходимыми средствами пожаротушения. Для тушения возгорания следует

применять универсальные углекислотные огнетушители, химическую пену, пе-

сок, грунт. Применение воды для тушения горящих масел и битума запрещает-

530

ся, т.к. вода при взаимодействии с маслами дает эмульсию, интенсифицирую-

щую процесс горения.

Перечень опасных грузов, допускаемых для транспортирования на опреде-

ленном виде транспорта, устанавливается правилами перевозок для данного

вида транспорта. Наиболее опасны грузы 1 класса. Классы грузов имеют знаки

опасности, которые указывают, что груз обладает свойствами, требующими

специальных условий транспортирования и хранения. На каждом грузовом

месте (упаковке) с опасными грузами должна быть нанесена маркировка,

включающая знаки опасности по ГОСТ 19433 (в соответствии с Европейским

соглашением о международной дорожной перевозке опасных грузов) и мани-

пуляционные знаки по ГОСТ 14192. Грузоподъемные машины, применяемые

на опасном производственном объекте для работы с грузами, которые при вы-

полнении погрузочно-разгрузочных работ и хранении могут послужить причи-

ной взрыва, пожара или повреждения транспортных средств, складов, уст-

ройств, зданий и сооружений, а также гибели, увечья, отравления, ожогов, об-

лучения или заболеваний работающих, должны иметь сертификат на

соответствие требованиям промышленной безопасности.

Погрузку, разгрузку и перемещение опасных грузов следует производить в

соответствии с требованиями безопасности, содержащимися в документации на

эти вещества, в специально отведенных местах при соблюдении мер безопасно-

531

сти. Места производства погрузочно-разгрузочных работ должны подвергать-

ся тщательной обработке: очистке, мойке и обезвреживанию. Въезд во взрыво-

опасные помещения допускается под контролем ответственного лица и только

для транспортных средств во взрывозащищенном исполнении.

Погрузка и разгрузка особо опасных грузов может производиться только

под руководством лица, ответственного за производство работ. Работы должны

выполняться с особой осторожностью и только после прохождения работаю-

щими специального инструктажа. Не допускается выполнение погрузочно-раз-

грузочных работ с опасными грузами при обнаружении: несоответствия тары

требованиям нормативно-технической документации, неисправной тары, а так-

же в случае отсутствия маркировки и предупредительных надписей на ней.

При перевозке сжатых, сжиженных, растворенных под давлением газов и

взрывоопасных воспламеняющихся жидкостей запрещается курить в местах

нахождения грузов, ожидающих погрузки или выгрузки и находиться на рас-

стоянии менее 10 м от них. Сосуды со сжатым, сжиженным или с растворен-

ным под давлением газом должны закрепляться при транспортировке в кузове

автомобиля так, чтобы они не могли опрокинуться и упасть. Сосуды при пере-

возке в горизонтальном положении должны расклиниваться или закрепляться

таким образом, чтобы исключалась возможность их перемещения.

532

Транспортирование легковоспламеняющихся жидкостей и баллонов с газа-

ми должно производиться специальными транспортными средствами, оборудо-

ванными искроуловителями на выхлопных трубах, металлическими цепочками

для снятия зарядов статического электричества, а также имеющими соответст-

вующие надписи и укомплектованными средствами пожаротушения.

При транспортировании легковоспламеняющихся грузов в отдельных емко-

стях, устанавливаемых на транспортное средство, у каждой емкости должно

иметься заземление. При перевозке жидкого кислорода необходимо принимать

меры по предохранению арматуры емкостей (баллонов) от контактов с масла-

ми и жирами. Автомобиль, перевозящий жидкий кислород, должен быть обо-

рудован огнетушителем, сигнальными красными флажками, устанавливаемы-

ми на левом переднем и заднем углах бортов кузова. Выхлопная труба автомо-

биля должна быть оборудована искроуловителем.

Воспламеняющиеся жидкости (жидкий метан, жидкий этан, жидкие смеси

метана и этана, жидкий этилен и жидкий углекислый ангидрид) допускаются к

перевозке только в цистернах, которые должны быть снабжены вентиляцион-

ными и защитными (от распространения пламени) устройствами. Цистерна,

предназначенная для перевозки сжиженных и легковоспламеняющихся жид-

костей, должна иметь клеймо испытаний, трафарет с указанием владельца и

номера цистерны, величины пробного давления, даты последнего испытания,

533

емкости цистерны, полного названия перевозимого продукта и грифа «Огне-

опасно».

Бочки с бензином и другими воспламеняющимися жидкостями при транс-

портировании и хранении должны укладываться только лежа в один ряд проб-

ками вверх.

Во время погрузки и выгрузки воспламеняющихся грузов двигатель автомо-

биля не должен работать (если он не используется для привода в действие на-

сосов или других приспособлений, обеспечивающих загрузку или разгрузку).

Впоследнем случае должны быть приняты необходимые меры пожарной безо-

пасности.

Кузов автомобиля (прицепа), применяемый для перевозки баллонов, дол-

жен быть оборудован стеллажами с выемками по размеру баллонов, обитыми

войлоком. Стеллажи должны иметь запорные устройства. Перевозить баллоны

на автомобиле в вертикальном положении (стоя) можно только в специальных

контейнерах. Вентили баллонов с газами при транспортировании и хранении

должны быть закрыты металлическими колпаками.

Погрузка и выгрузка кислородных баллонов должны производиться в спе-

циально выделенных и оборудованных местах работниками, прошедшими спе-

циальное обучение. Погрузочно-разгрузочные операции с кислородными бал-

лонами должны производиться, как правило, в дневное время.

534

Электротранспорт для перевозки легковоспламеняющихся жидкостей и ядо-

витых веществ допускается использоваться только в качестве тягача, при этом

он должен быть оборудован средствами пожаротушения.

Погруженные на открытый подвижной железнодорожный транспорт грузы

должны размещаться в пределах установленного габарита погрузки.

При загрузке автомобиля груз не должен возвышаться над проезжей частью

дороги более чем на 3,8 м и должен иметь ширину не более 2,5 м.