
- •Практика производственная пп.01 по пм.01. Проведение геодезических работ при изысканиях и реконструкции, проектированию, строительству и эксплуатации железных дорог
- •1Общая часть
- •1.1Общие положения изысканий и проектирования железных дорог
- •1.2Нормативная база проектирования железных дорог
- •1.4 Проектная документация на реконструкцию железных дорог
- •2 Обработка и ведение технической документации
- •2.1 Обработка и ведение технической документации при реконструкции продольного профиля однопутных линий и строительстве вторых путей
- •2.2 Обработка и ведение технической документации при проектировании реконструкции плана существующих железных дорог и плана второго пути
- •2.3 Обработка поперечных профилей при проектировании вторых путей
- •3 Индивидуальное задание
- •3.1 Проектирование утрированного продольного профиля
- •3.2 Проектирование поперечного профиля земляного полотна при сооружении второго пути
- •3.3 Мощность железных дорог и факторы ее определяющие
- •4 Техника безопасности и охрана окружающей среды
- •4.2 Экологические требования к проектам железных дорог
- •Список используемых источников
Д
ЕПАРТАМЕНТ
ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ КЕМЕРОВСКОЙ ОБЛАСТИ
ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ
СРЕДНЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ
НОВОКУЗНЕЦКИЙ ГОРНОТРАНСПОРТНЫЙ КОЛЛЕДЖ
(ГОУ СПО НГТК)
Практика производственная пп.01 по пм.01. Проведение геодезических работ при изысканиях и реконструкции, проектированию, строительству и эксплуатации железных дорог
Технический отчет
НГТК 0. 270835 04. СП-11 ТО
Руководитель практики Молчанова Е.С.
Выполнил студент гр. СП-11 Максунов С.А.
Отчет защищен с оценкой «____________»
_________________ «21»__________2014 г.
2014
СОДЕРЖАНИЕ
Введение
1. Общая часть
1.1 Общие положения изысканий и проектирования железных дорог
1.2 Нормативная база проектирования железных дорог
1.3 Проектная документация на строительстве железных дорог
1.4 Проектная документация на реконструкцию железных дорог
2 Обработка и ведение технической документации
2.1 Обработка и ведение технической документации при реконструкции продольного профиля однопутных линий и строительстве вторых путей
2.2 Обработка и ведение технической документации при проектировании реконструкции плана существующих железных дорог и плана второго пути
2.3 Обработка поперечных профилей при проектировании вторых путей
3 Индивидуальное задание
3.1 Проектирование утрированного продольного профиля
3.2 Проектирование поперечного профиля земляного полотна при сооружении второго пути
3.3 Мощность железных дорог и факторы ее определяющие
4 Техника безопасности и охрана окружающей среды
4.1 Техника безопасности при проведении геодезических работ при изысканиях по реконструкции, проектированию, строительству и эксплуатации железных дорог
4.2 Экологические требования к проектам железных дорог
Заключение
Список используемых источников
Приложения
В
ВЕДЕНИЕ
Производственная практика (по профилю специальности) ПП.01 проводится с 13.01.2014 по 19.01.2014
Практика проводится по профессиональному модулю ПМ.01 Проведение геодезических работ при изысканиях по реконструкции, проектированию, строительству и эксплуатации железных дорог. Профессиональный модуль состоит из двух междисциплинарных курсов:
- технология геодезических работ;
- изыскания и проектирование железных дорог.
Практика ПП.01 по профилю специальности направлена на формирование общих и профессиональных компетенций, приобретение практического опыта студентов специальности 270835 Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство.
Практика проводится в ОАО «Кузнецкпогрузтранс» на районе примыкания к станции Обнорская.
В ходе практики необходимо научиться обрабатывать техническую документацию, полученную в результате нивелировки путей на станциях Байдаевская (парк «А» и парк «Б»), Абашевская (парк «А» и парк «Б»), а также соединительных путей между этими станциями.
На основе съемки пути строится утрированный продольный профиль, на котором указываются отметки низа балластного слоя, расчетной головки рельса и строится проектная линия.
В наиболее характерных местах насыпи и выемки строятся поперечные профили земляного полотна при устройстве второго пути.
Каждый студент получает индивидуальное задание с исходными данными, по которым строятся утрированный профиль пути и поперечный профиль земляного полотна.
По результатам практики составляется отчет, который утверждается организацией.
Практика завершается дифференцированным зачетом.