4.2.10. Проверка зубьев колес по напряжениям изгиба
Данный расчет позволяет проверить правильность размеров рассчитанной передачи с точки зрения ее нормальной работы по изгибным напряжениям, которые не должны превышать допустимых значений.
Расчетное (возникающее в работающей передаче) напряжение изгиба в зубьях колеса определяется по формуле:
σF2=
≥
,
(4.24)
67,53 Мпа
(4.25)
где σ F2 – расчетное изгибное напряжение в зубьях колеса, МПа;
-
коэффициент формы зуба колеса, определяемой
по таблице 6.9 (в зависимости от
эквивалентного числа зубьев Zv2
, рассчитывается
по формуле 4.25);
KFβ – коэффициент неравномерности изгибных напряжений по длине зуба, принимается по таблице 6.7;
-
коэффициент динамичности по изгибным
напряжениям, принимается по таблице
6.8;
– коэффициент неравномерности
распределения изгибной нагрузки между
зубьями, одновременно находящихся в
зацеплении (для прямозубых = 1, для
косозубых принимается по таблице 6.6.);
= 1 - 
=0,92;
(4.26)
,
m
- ширина колеса и модуль соответственно,
мм;
= 
=87,15
Коэффициент принимается по таблице 6.9 с учетом того, что коэффициент смещения инструмента при нарезании зубчатого колеса (x2) может быть определен по формуле
= 2*aw*0,98/m
- (z1+z2)=-0,1.
(4.27)
Расчетное
напряжение, полученное по формуле 6.24,
не должно превышать допустимое [
]F2.
В исключительных случаях допускается
предельная перегрузка передачи по
изгибных напряжениям в пределах 10%.
Аналогично проверяется шестерня.
Расчетное изгибное напряжение в зубьях шестерни можно определить по следующей формуле:
=
≤
[σ]F1,
(4.28)
где 
– коэффициент формы зуба шестерни,
зависящий от числа зубьев Z1
для прямозубых и эквивалентного числа
зубьев шестерни 
– для косозубых, где
=
=21,
(4.29)
Коэффициент
принимается по таблице 6.9 с учетом того,
что коэффициент смещения инструмента
при нарезании шестерни 
=
0.
Как и для зубчатого колеса, величина σ F1 не должна превышать допустимое [σ]F1, определенное ранее. В исключительных случаях допускается предельная перезагрузка передачи по изгибным напряжениям в пределах 10%.