2. Переменного тока.

ИНФОРМАЦИЯ. В 1888 г. русским электротехником

М.О. Доливо-Добровольским был построен первый трехфазный генератор переменного тока с вращающимся магнитным полем мощностью 2.2 кВт, а в 1889 г. - асинхронный двигатель с ротором типа "беличье колесо". С тех пор трехфазные асинхронные двигатели являются основными электродвигателями в промышленности из-за их простого устройства и надежности в работе.

Двигатель переменного тока — электрический двигатель, питание которого осуществляется переменным током.

По принципу работы эти двигатели разделяются на:

- синхронные двигатели;

- асинхронные двигатели.

2.1 Синхронный электродвигатель - электродвигатель переменного тока, ротор которого вращается синхронно с магнитным полем питающего напряжения.

Данные двигатели обычно используются при больших мощностях (от сотен киловатт и выше).

Основные преимущества синхронного электродвигателя (по сравнению с асинхронным):

- экономит электроэнергию;

- при колебаниях напряжения в сети работает более устойчиво, допуская кратковременное снижение напряжения до 0,6 номинального.

Основным недостатком синхронных электродвигателей является то, что момент на их валу при пуске равен нулю, поэтому их необходимо раскручивать тем или иным способом до скорости, близкой к синхронной Для этой цели большинство современных синхронных электродвигателей имеет в роторе дополнительную пусковую коротко-замкнутую обмотку, аналогичную обмотке ротора асинхронного двигателя.

2.2. Асинхронный электродвигатель - электродвигатель переменного тока, в котором частота вращения ротора отличается от частоты вращающего магнитного поля, создаваемого питающим напряжением.

Эти двигатели наиболее распространены в настоящее время. Причиной исключительно широкого применения асинхронных электродвигателей является: их простота и небольшая стоимость; меньшие габариты и вес, надежность в работе и более высокий КПД.

Различают в зависимости от типа обмотки:

а) асинхронные с короткозамкнутым ротором.

Пуск этих электродвигателей — прямой асинхронный, при этом не требуется каких-либо дополнительных устройств, что дает возможность значительно упростить схему автоматического управления агрегатами.

Однако при прямом включении короткозамкнутых асинхронных электродвигателей очень высока кратность пускового тока, который для двигателей мощностью 0,6— 100 кВт при п = 750 - 3000 об/мин в 5—7 раз выше номинального тока.

Такой кратковременный толчок пускового тока относительно безопасен для двигателя, но вызывает резкое снижение напряжения в сети, что может неблагоприятно сказаться на других потребителях энергии, присоединенных к той же распределительной сети. По этим причинам допустимая номинальная мощность асинхронных электродвигателей с короткозамкнутым ротором, пускаемым прямым включением, зависит от мощности сети и в большинстве случаев ограничивается 100 кВт.

б) асинхронные с фазным ротором.

Имеют более сложную и дорогую конструкцию, так как обмотки ротора у них соединяются с наружным пусковым реостатом через три контактных кольца со скользящими по ним щетками.

Перед пуском такого электродвигателя в цепь ротора с помощью реостата вводят дополнительное сопротивление, благодаря чему при включении электродвигателя уменьшается сила пускового тока. По мере увеличения частоты вращения двигателя сопротивление постепенно уменьшается, а после того как электродвигатель достигнет частоты вращения, близкой к нормальной, сопротивление пускового реостата целиком выводят, обмотки закорачивают и двигатель продолжает работать как короткозамкнутый.