3.2. Пластичное масло.

Основные характеристики:

- вязкость (характеризует возможность подачи смазки по маслопроводам к смазываемым точкам);

- предел прочности при сдвиге – сопротивление сбросу с движущихся деталей, выдавливаться из негерметичных зон контакта;

- термоупрочнение – увеличение предела прочности после нагрева смазки ниже температуры плавления. В результате этого затрудняется поступление смазки к трущимся поверхностям.

- механическая стабильность – способность сохранять свойства после интенсивного деформирования смазки и последующего отдыха;

- коррозионная стойкость.

4. Способы и устройства для смазывания

4.1. Способ смазывания

:

1) индивидуальный – с подачей смазочного материала вручную в каждую смазочную точку.

Получил п реимущественное применение из-за особенностей ПТСиДМ (их больших размеров, значительного удаления смазываемых точек одной от другой);

2) централизованный – с подачей смазочного материала одновременно ко многим точкам от общей нагнетательной станции, соединенной сточками смазки маслопроводами.

а) ручная централизованная смазка:

б) автоматическая централизованная смазка – подача смазки к однотипным смазочным точкам по заданной программе с помощью автоматического смазывающего устройства.

Используется при наличии большого количества однотипных смазываемых точек, расположенных в строго определенной последовательности (тяговые цепи, роликоопоры ленточных конвейеров и др).

Из-за указанных ранее особенностей ПТСиДМ широкого применения не получили, но являются перспективным направлением:

Маслопроводы

Б лок насоса с электроприводом, программируемым устройством

Распределитель

Точки смазки

Программируемое устройство

Системы централизованной автоматической смазки предназначены для подачи смазочного материала к узлам трения, расположенных на машине - шкворни, пальцы, рулевые тяги, серьги рессор, опоры подвесок и кабин и т.д.

Пригодны к применению практически на всех типах машин, прицепов, строительных и сельскохозяйственных машин, карьерной техники и т.п..

Применение систем такого типа является экономически целесообразным, т.к.:

- сокращаются затраты труда и времени, которые присутствуют при обычном способе смазывания узлов;

- сокращается количество потребляемой смазки, за счет ее более эффективного дозирования;

- герметичность всего оборудования гарантирует невозможность попадания абразива (пыль, песок, грязь) в узлы трения;

- существенно сокращаются расходы на ремонт, а также убытки от простоя оборудования.

4) картерный – заливка масла в корпус или картер на длительный срок с подачей в зону трения.

Имеет широкое применение. Виды:

- окунанием на высоту одного зуба, просто и безотказно в эксплуатации, имеет преимущественное применение из систем жидкостного смазывания;

- струей (струйная циркуляционная система), более эффективно - очищает масло, отводит тепло, дозирует объем подаваемого масла, но значительно сложнее, требует более квалифицированного обслуживание (насосов, фильтров, датчиков, устройств нагрева и охлаждения).

М асляные форсунки для поршней (охлаждение, смазка)

ПРИМЕР. Смазывание цепей: