3. Основные характеристики смазочных материалов

3.1. Жидкое масло.

1. Вязкость - показатель сопротивления при перемещении в жидком состоянии, или степени плотности.

Вязкость измеряется в единицах SUS (универсальные секунды Сэйболт) или в cSt (сентисток), показывающих время, необходимое для истечения определенного количества масла через откалиброванное отверстие при определенной температуре.

Вязкость изменяется в зависимости от своей температуры - чем ниже температура, тем больше вязкость и наоборот.

Эксплуатационное значение вязкости масла исключительно велико. От вязкости зависит:

- потери на трение (с увеличением вязкости они возрастают);

- износ трущихся поверхностей (с уменьшением вязкости растет опасность заедания);

- расход масла и топлива (с уменьшением вязкости расход масла возрастает, топлива – снижается);

- легкость и быстрота пуска ДВС (с повышением вязкости в зимнее время условия пуска ухудшаются).

2. Индекс вязкости - показатель, который характеризует зависимость вязкости масла от изменения температуры.

Это безразмерная величина, т.е. не измеряется в каких-либо единицах– это просто число. Чем выше индекс вязкости моторного масла, тем в более широком температурном диапазоне масло обеспечивает работоспособность двигателя. Для минеральных масел без вязкостных присадок индекс вязкости составляет 85-100, масла с вязкостными присадками и синтетические масла-компоненты могут иметь индекс вязкости 120-150. У маловязких глубокоочищенных масел индекс вязкости может достигать 200.

Определение кинематической вязкости масел

3. Температура вспышки - характеризует наличие в масле легкокипящих фракций, и, соответственно, связан с испаряемостью масла в процессе эксплуатации.

У хороших масел температура вспышки должна быть выше 225°С.

Определение температуры вспышки масел в закрытом тигле

4. Температура застывания - это температура, при которой масло практически полностью теряет текучесть (подвижность).

Температура застывания характеризует момент резкого увеличения вязкости при снижении температуры, или кристаллизации парафина вместе с повышением вязкости в такой степени, что масло становится твердым.

Определение температуры

застывания масел

5. Щелочное число (TBN) - показывает общую щелочность масла.

ТBN характеризует способность масла нейтрализовывать вредные кислоты и смолы, образующиеся в процессе работы двигателя и противодействовать отложениям.

Чем ниже TBN, тем меньше активных присадок осталось в масле.

- для бензиновых двигателей TBN обычно имеет значения в пределах 8-9 единиц;

- для дизельных двигателей около 11-14.

При работе моторного масла общее щелочное число неизбежно снижается, нейтрализующие присадки срабатываются. Значительное падение числа TBN приводит к кислотной коррозии, а также загрязнению внутренних частей двигателя.

Определение щелочного числа масел

6. Кислотное число (TAN) - характеризует наличие в моторных маслах продуктов окисления. Чем меньше его абсолютное значение, тем лучше условия работы масла в двигателе и тем больше его остаточный ресурс.

При окислении (контакт с воздухом, продуктами сгорания) возникают изменения физических и химических характеристик масла и отложения загрязнений, что приводит к неполадкам в работе двигателя.

Повышение числа TAN служит показателем окисления масла, вызванного неправильным хранением масла, длительным временем его использования и/или рабочей температурой.

7. Противокоррозионные характеристики особенно важны при работе в контакте с деталями из цветных металлов.

8. Механические примеси – вызывают повышенный износ и нагароотложения в механизмах.

По содержанию механических примесей можно судить о качестве фильтрации и отстоя масла.

ПРИМЕР: состояние двигателя при использовании масла с низкими характеристиками («дешевого» масла) при расходе масла 1 л на 1000 км.

А так должно быть: