
- •Глава 3. Смазывание пт и сдм.
- •Виды смазочных материалов
- •2. Смазывание типовых узлов
- •3. Основные характеристики смазочных материалов
- •3.1. Жидкое масло.
- •3.2. Пластичное масло.
- •4. Способы и устройства для смазывания
- •4.1. Способ смазывания
- •4.2. Устройства для смазывания
- •5. Техническая документация на смазывание
- •5.2. Типы используемых масел
- •5.3. Периодичность (режимы) смазывания.
2. Смазывание типовых узлов
Основные характеристики масел:
- вязкость;
- антиокислительная способность;
- противокоррозионные свойства;
- температура застывания;
- содержание механических примесей и др.
Наименование типового узла |
Вид смазки |
1. Подшипники скольжения
М |
1. Жидкие масла (минеральные): равномерно распределяются по трущимся поверхностям, обладают малым внутренним трением, хорошо работают в значительных диапазонах температур. 2. Консистентные смазки: при малых скоростях и высоких нагрузках, не вытекают из узла трения защищают от внешних абразивных частиц. 3. Твердые смазочные материалы: применяют для смазки подшипников скольжения, работающих при высоких температурах рабочей среды.
|
Наименование типового узла |
Вид смазки |
|
1. Жидкие масла (минеральные): уменьшают пусковой момент, допускают высокие обороты и температуру в п/ш узле 2. Консистентные смазки: более редкий уход за п/ш, проще уплотнение, надежность (исключают внезапное прекращение подачи смазки) |
3. Зубчатые и червячные передачи:
а) закрытого типа (редукторы);
б) открытого типа.
|
а) минеральное трансмиссионное, индустриальное.
б) пластичные смазки, в специальных случаях индустриальное.
|
Наименование типового узла |
Вид смазки |
4. Цепные передачи
|
Основное назначение смазки – снижение износа шарниров и зубьев звездочек, демпфирование нагрузок (смягчает удары шарниров по зубьям звездочки). Также снижает нагрев шарниров и шум при работе.
1. После изготовления: а) погружением в пластичную смазку (солидол, графитовая и др.), разогретую не более 550С; б) окунанием в минеральное масло.
2. При работе: пластичной или минеральной смазкой вручную или автоматическими масленками. |
5. Крановые колеса и р
ельсы
|
Смазывают реборды колес и боковые поверхности рельсов для уменьшения их схватывания и изнашивания при перекосах крана.
1. Пластичная смазка: графитовая, дисулифид молибдена (наносят на реборды колес).
2. Жидкая смазка с добавлением твердых добавок.
Уменьшение износа реборд колес и увеличение их срока службы до 10 раз; увеличение срока службы рельсов до 2-3 раз; экономия электроэнергии до 15%. |
Наименование типового узла |
Вид смазки |
6. Стальные канаты
|
2. При эксплуатации: смазывают минеральной или пластичной смазкой: - пропуская через ванну с маслом нагретым до 50…600С; - с помощью масленок; - распылением; - промазыванием щеткой.
Перед нанесением смазки канаты очищают проволочными щетками, пескоструйными аппаратами, бензином и др. |