Практическое занятие № 4 Тема: Разработка схематического графика движения пассажирских поездов

До построения детального графика движения поездов всех категорий по перегонам и участкам строится схематический график дальних и местных пассажирских поездов по участкам направления. Схематический график составляется на миллиметровой бумаге на такое число суток, чтобы получить полный оборот состава. Рекомендуемый масштаб сетки графика: для времени 1 час – 10 мм, для расстояния 50 км – 10 мм. Начало и конец суток показывается жирной линией, 12-ти часовые интервалы – пунктиром, 6-ти часовые интервалы тонкой линией. На схематическом графике горизонтальными линиями показываются только те станции, где поезда имеют остановки для выполнения технических операций и станции оборота составов. С левой и правой стороны графика размещаются следующие графы (рис.4.2, 4.3).

Размещение тех. пунктов	Время хода			Наименование РП	Ср-ва связи по дв-ию	Число путей
	скорых	дальних	местных

Рисунок 4.2 - Левая сторона схематического графика движения поездов

Наименование РП	Расстояние		Число поездов			Скорость
	Послед-но	между РП	скорых	дальних	местных

Рисунок 4.3 - Правая сторона схематического графика движения поездов

Для построения схематического графика необходимо иметь следующие исходные данные: размеры движения пассажирских поездов всех категорий на направлении, значения среднеходовой скорости, время следования поездов между станциями, где поезда имеют остановки для выполнения технических операций, минимальное время простоя составов в пунктах приписки и оборота, число и продолжительность стоянок поездов для выполнения технических операций и только для посадки-высадки пассажиров и погрузки-выгрузки багажа и почты.

Так как на схематическом графике показываются только те станции, где поезда имеют остановки для выполнения технических операций, то стоянки поездов только для посадки-высадки пассажиров или погрузки-выгрузки багажа учитываются при определении времени хода между техническими станциями по формуле

(4.1)

где – длина участка между двумя станциями, км;

– среднеходовая скорость движения поездов данной категории, км/ч;

– соответственно время на разгон, замедление и стоянку поездов на станциях участка;

– число стоянок поезда на участке (принимается по таблице в зависимости от длины участка и категории поезда).

Результаты расчетов времени хода поездов по категориям на направлении целесообразно свести в таблицу 4.2.

Таблица 4.1 - Определение числа стоянок на участке

Длина участка, км	Число стоянок
	скорый	дальний	местный
От 250 до 300	-	1	2
От 301 до 350	1	2	4
От 350 до 400	2	3	5
От 401 до 500	3	4	6
Свыше 501	4	5	7

Таблица 4.2 - Расчет времени хода поездов по участку

Участок	Длина участка , км	Ср.ход.ск-ть Ск/дальних/мест., км/ч	Число стоянок			Время хода, час-мин
			Ск.	Даль	Мест	Ск.	Даль	Мест

Нормы простоя составов на станциях приписки и оборота устанавливаются технологическим процессом. В таблице 4.3 приведена продолжительность технического обслуживания и экипировки пассажирских составов на станциях приписки и оборота.

Таблица 4.3 - Продолжительность технического обслуживания и экипировки пассажирских составов, час

№ пп	Категория поезда	Станция
		приписки	оборота
1	Дальний (при нахождении в пути следования в один конец более 5 суток), скорый	10	8
2	Дальний (при нахождении в пути следования в один конец от 3 до 5 суток)	8	6
3	Дальний (при нахождении в пути следования в один конец менее 3 суток)	8	4
4	Местный	6	3

График движения пассажирских поездов составляется с таким расчетом, чтобы простой составов на станциях приписки и оборота был не меньше заданной нормы. При прокладке пассажирских поездов на графике учитывают удобное для пассажиров время отправления и прибытия поездов на станцию. Удобным для отправления поезда является время от 19 до 01 часов, для прибытия – от 07 до 12 часов.

Местные поезда удобнее отправлять утром, а прибытие делать вечером, исключая ночное следование.

Пример 4. Построить схематический график оборота составов для участка А-Д по исходным данным примера 1. Размеры движения пассажирских поездов взять из примера 3. Среднюю ходовую скорость движения поездов принимаем для: скорых поездов 70 км/час, дальних – 60 км/час, местных – 50 км/час.