Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
МУ для ПЗ ОПП 2009.doc
Скачиваний:
1
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
1.48 Mб
Скачать

Практическое занятие № 11 Определение количества обслуживающих устройств по продаже проездных документов

Обслуживание пассажиров на вокзалах включает в себя комплекс мер, направленных на предоставление наибольшего количества услуг пассажирам, пользующимся речным транспортом, и повышение их качества, куда входят: предоставление информации о движении пассажирских судов и работе вокзальных служб, предоставление различного рода справок, организация продажи билетов, включая предварительную продажу; прием и хранение ручного багажа; культурно-бытовое и медицинское обслуживание; создание максимальных удобств пассажирам с детьми, инвалидам и участникам Великой Отечественной войны, ветеранам труда; организация посадки и высадки, а также предоставление платных услуг - питание через буфеты и рестораны, работа парикмахерских, мелкий ремонт обуви и одежды, продажа газет и журналов, демонстрация кинофильмов, работа почты и телеграфа и т.д.

Для того чтобы заявки пассажиров на тот или иной вид обслуживания выполнялись полностью и с минимальными затратами времени, требуется достаточное количество обслуживающих устройств. При выполнении исследований оно определяется с помощью теории массового обслуживания. В первом приближении число обслуживающих устройств может быть рассчитано следующим образом.

Количество стационарных касс для продажи билетов:

(11.1)

где - среднесуточное отправление транзитных (и местных) пассажиров, чел./сут.;

- продолжительность работы касс в течение суток, 23 ч/сут.;

- часовая норма продажи билетов одним кассиром (7-8 часов).

Число автоматов по продаже билетов в пригородном сообщении:

(11.2)

где - максимальное (с учетом суточного и часового коэффициентов неравномерности) отправление пассажиров в пригородном и внутригородском сообщении, чел./сут.;

- среднее время работы автоматов в сутки, ч/сут.;

- часовая производительность автомата:

(11.3)

где - время, затрачиваемое пассажиром на подготовку, осмотр денег и спуск их в автомат (при одной монете - 2 с, двух монетах - 3 с, трех - 5 с, четырех - 6 с, пяти - 7 с и шести монетах - 8 с);

с - время контроля одной монеты монетным механизмом;

с - продолжительность работы исполнительного механизма по выдаче билета.

Количество окон стационарной камеры хранения ручного багажа:

(11.4)

где - максимальное количество пассажиров, пользующихся камерой хранения за часы «пик», чел./сут.;

ч - средняя продолжительность «пиковой» нагрузки камер хранения в сутки;

чел./ч - количество пассажиров, обслуживаемых одним окном (исходя из времени обслуживания одного пассажира ≈ 1 мин).

Число автоматических камер хранения ручной клади:

(11.5)

где - среднесуточное количество пассажиров, пользующихся автоматическими камерами хранения в «пиковые» сутки («пикового» месяца), пасс;

ч - средний срок хранения ручной клади.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]