- •Принципы организации процесса перевозок пассажиров
- •3. Организация пригородных пассажирских поездов..
- •5) Организация экипировки вагонов
- •6. Основные требования, предъявляемые к организации пригородного движения.
- •7. Виды перевозок и классификация поездов.
- •8. Уборка и санитарная обработка пассажирских вагонов.
- •10) Организация дальних и местных пассажирских перевозок
- •11) Порядок приемки составов, отправляемых в рейс
- •12. Принципы размещения зонных станций на пригородном участке.
- •13. Особенности и основы организации пригородных перевозок.
- •15. Требования к организации пассажирских перевозок.
- •16. Определение массы и скорости пассажирских поездов.
- •17. Структура вокзального комплекса.
- •18. Назначение пассажирских станций.
- •19) Основные показатели пригородных пассажирских перевозок
- •20) Производственная характеристика вокзала
- •21. Назначение пассажирской технической станции.
- •22) Основные показатели пассажирских перевозок
- •23) Система пропуска пассажиропотоков
- •25) Учет выполнения графика движения пассажирских поездов
- •26) Организация посадки и высадки пассажиров
- •27. Операции, выполняемые с пригородными поездами.
- •28. Количественные показатели пассажирских перевозок.
- •29) Обеспечение условий для обслуживания пассажиров на вокзале
- •30. Маятниковое движение пригородных поездов.
- •32. Визуальная информация на вокзалах.
- •33. Расписание и график движения пригородных поездов.
- •34. Экономические показатели пассажирских перевозок.
- •35. Радиотрансляционная информация на вокзалах.
- •37. Классификация пассажирских станций по характеру выполняемой работы.
- •38. Устная информация на вокзалах.
- •39) Отчетность по билетно-кассовым операциям
- •40. Классификация пассажирских станций в зависимости от схемы путевого развития.
- •41) Назначение билетных касс
- •42) Организация багажных и грузобагажных перевозок
- •43. Классификация пассажирских станций по характеру обслуживаемых поездов.
- •44. Централизованное руководство продажей билетов на поезда.
- •45) Передача транзитного багажа
- •46. Основные устройства пассажирских станций.
- •47. Технологические процессы одб и лбк.
- •48) Обязанности багажного кассира
- •49. Пассажирские технические станции.
- •52. Ремонтно-экипировочные депо.
- •54. Багажные устройства.
- •56. Организация групповых пассажирских перевозок.
- •57)Перевозка собак, мелких домашних животных, птиц и пчел
- •60. Переотправка багажа.
- •61. Назначение специализированных путей текущего ремонта.
- •62)Особенности работы пригородных касс
- •63. Прием и выдача багажа на дому.
- •64. Базы технического обслуживания резервных пассажирских вагонов.
- •65. Структура оао «Пассажирские перевозки».
- •66. Оформление перевозки багажа.
- •69. Учет и отчетность по багажным перевозкам.
- •70. Локомотивы и мотор-вагонный подвижной состав.
- •Типы моторвагонного подвижного состава[
- •73. Скоростные тепловозы и электровозы.
- •74. Оборот составов в пассажирском движении.
- •76. Принципы технического обслуживания вагонов.
- •77. Резервы ускорения оборота пассажирских составов.
- •78) Передача транзитного багажа
- •79. Санитарная обработка пассажирских вагонов.
- •81. Технология погрузки и выгрузки багажа.
- •82. Техническое обслуживание то-1.
- •83. Определение числа и назначений пассажирских поездов.
- •84. Работа камер хранения.
- •85. Техническое обслуживание то-2.
- •86. Инвентарный парк пассажирских вагонов в рк.
- •87. Автоматические камеры хранения.
- •88. Техническое обслуживание то-3.
- •89. Основные показатели выполнения графика движения пассажирских поездов.
- •90. Порядок работы стола розыска багажа.
- •91. Понятие о пассажирских тарифах.
- •92. Перевозка дипломатических курьеров воздушным транспортом.
- •93. Классификация городского пассажирского транспорта.
- •94. Поездки по бытовым нуждам по разовым и другим бесплатным билетам.
- •95. Таксомоторные перевозки.
- •96. Обслуживание пассажиров на судах и вокзалах.
- •97. Пассажиропотоки и методы их изучения.
- •101. Организация движения автобусов по городским и пригородным маршрутам.
- •105. Пассажирские воздушные перевозки. Основные термины и определения пассажирских воздушных перевозок.
85. Техническое обслуживание то-2.
Техническое обслуживание ТО-2 выполняется работниками пунктов технического обслуживания локомотивов на специально оборудованных смотровых канавах. Объём работ включает осмотр ходовой части, тормозной системы, тяговых двигателей, вспомогательных машин, трансформаторов и электрических аппаратов
86. Инвентарный парк пассажирских вагонов в рк.
Сегодня ни для кого не секрет, что спрос на пассажирские перевозки намного превышает предложение.
Недостаточные темпы обновления основных фондов железнодорожного транспорта на фоне критически высокого уровня их износа приводят к неудовлетворению спроса населения в перевозке железнодорожным транспортом.
Абсолютное большинство пассажирских вагонов составляют плацкартные (46%) и купейные (33%) вагоны. Износ вагонов - более 70%.
Общий инвентарный парк составляет 2 090 ед., в том числе, рабочий парк – 1 767 ед., нерабочий – 323 ед. Количество вагонов, подлежащих исключению из инвентарного парка в 2009 году, составляет 203 ед. или 9,7 % от общего инвентарного парка.
В структуре пассажирского вагонного парка доля пассажирских вагонов, предназначенных для перевозки пассажиров, составляет 87,7% или 1833 единицы. Из них со сроком службы от 20 до 27 лет количество вагонов составляет 730 ед. (40 %), свыше 28 лет с продлением сроков службы – 306 ед. (17 %), в ожидании исключения (списания) – 108 ед. (6 %) При средненормативном сроке службы пассажирских вагонов 28 лет средний возраст вагонов составляет 20 лет, что составляет более 70 % износа.
Последнее крупное приобретение пассажирских вагонов датируется 1993-1995 годами, когда было закуплено 317 вагонов на кредитные средства, срок погашения которых истек в 2003 году. В период с 1985 по 1995 годы в среднем ежегодно приобреталось по 86 пассажирских вагонов, тогда как в последние годы (1996-2007 годы) было приобретено в среднем по 13 единиц.
Обновление последних лет связано с покупкой в 2001-2004 годах 56 вагонов производства испанской фирмы «PatentesTalgo», 2007 году - 152 пассажирских вагонов постройки КНР, из которых на сегодняшний день курсирует только 95 пассажирских вагонов в западном направлении (№34/33 Актобе-Алматы, №41/42 Алматы-Атырау). При этом вместимость пассажирских вагонов испанской фирмы «PatentesTalgo» вдвое меньше чем в вагонах старой постройки.
Несмотря на указанное приобретение новых вагонов, текущее положение парка пассажирских вагонов остается критическим.
Проведенный анализ населенности пассажирских поездов по направлениям, показывает, что наиболее высокая и устойчивая населенность пассажирских поездов наблюдается в северном регионе в направлениях Костанай – Астана – Павлодар, Астана – Кызылорда, где населенность пассажирских поездов в летние и праздничные дни составляет свыше 85-90%, в юго-западном регионе в направлениях Алматы-Мангышлак, Алматы-Атырау-Астрахань также наблюдается высокая населенность существующих пассажирских поездов.
87. Автоматические камеры хранения.
Автоматическая камера хранения самообслуживания состоит из изолированных друг от друга ячеек, в каждой из которых размещается ручная кладь. Однако в зависимости от местных условий на вокзалах могут быть и камеры хранения, обслуживаемые кладовщиками. Вес отдельного места ручной клади не должен превышать 50 кг. За естественную порчу сданных на хранение вещей и продуктов железная дорога ответственности не несет.