63. Прием и выдача багажа на дому.
По прибытии в аэропорт пассажиры часто сталкиваются с проблемами, связанными с перевозкой багажа.
Багаж одних — это чемодан или сумка, другие перевозят велосипед или сноуборд, а третьи сдают в багаж домашнее животное. Багаж пассажира не должен превышать установленных правилами авиакомпании норм по габаритам и весу. Норма перевозки бесплатного багажа зависит от типа самолета и класса обслуживания пассажира. Общепринятая норма бесплатного провоза багажа на пассажира экономического класса — 20 кг, на пассажира «С» класса — 30 кг. Норма бесплатного провоза указывается в соответствующей графе полетного купона. Габариты каждого места багажа не должны быть более 50×50×100 см. Максимальная масса одного места не должна превышать 32 кг. В норму бесплатного провоза входит как зарегистрированный багаж, так и незарегистрированный (ручная кладь).
В зоне регистрации Вы можете воспользоваться услугой упаковки багажа. Сверхнормативный и негабаритный багаж, а также животные требуют специального оформления. Заранее обратитесь в представительство авиакомпании и уточните условия перевозки подобного багажа. По вопросам, связанным с повреждением или утратой багажа обращайтесь к агенту по выдаче багажа или к диспетчеру по организации пассажирских перевозок по телефону (423) 230-68-33.
64. Базы технического обслуживания резервных пассажирских вагонов.
Базы технического обслуживания резервных пассажирских вагонов оборудуют с целью разгрузки пассажирских технических станций, ускорения обработки пассажирских поездов и обеспечения сохранности вагонов в период отстоя. База представляет собой тупиковую железнодорожную станцию или парк станции, специально приспособленный для отстоя и технического обслуживания пассажирских составов. Рис. 3.9. Схема технического оснащения ПТО пассажирской станции: 1−помещение ПТО; 2−сигналы централизованного ограждения;3−колонки для снабжения водой; 4−переговорные колонки; 5−платформы для посадки пассажиров и переходы с твердым покрытием;6−стеллаж для запасных частей; 7−тупик для хранения колесных пар; 8−пути козлового крана: 9−тупик для хранения колесных пар;10−стационарные домкраты; 11−козловой кран; 12−склад топлива Базы по числу обслуживания вагонов разделяют на три категории: 1−я − на 600 вагонов, 2−я − на 300 вагонов, 3−я − менее 300 вагонов. Длину и число путей определяют из условия размещения на каждом пути двух составов по 25 вагонов. На базах 1−й категории размещают моечную машину для наружной обмывки вагонов; камеру для газовой обработки вагонов; пути текущего отцепочного ремонта; пути, оборудованные устройствами для электрического отопления вагонов; компрессорную и котельную. Междупутья на базе асфальтируют через одно для движения транспортных средств. На междупутьях без покрытия размещают колонки: холодной и горячей воды, воздухоразборные, для зарядки аккумуляторных батарей. База может иметь ограждение (забор), размещают ее вблизи крупных железнодорожных узлов.
65. Структура оао «Пассажирские перевозки».
