- •Принципы организации процесса перевозок пассажиров
- •3. Организация пригородных пассажирских поездов..
- •5) Организация экипировки вагонов
- •6. Основные требования, предъявляемые к организации пригородного движения.
- •7. Виды перевозок и классификация поездов.
- •8. Уборка и санитарная обработка пассажирских вагонов.
- •10) Организация дальних и местных пассажирских перевозок
- •11) Порядок приемки составов, отправляемых в рейс
- •12. Принципы размещения зонных станций на пригородном участке.
- •13. Особенности и основы организации пригородных перевозок.
- •15. Требования к организации пассажирских перевозок.
- •16. Определение массы и скорости пассажирских поездов.
- •17. Структура вокзального комплекса.
- •18. Назначение пассажирских станций.
- •19) Основные показатели пригородных пассажирских перевозок
- •20) Производственная характеристика вокзала
- •21. Назначение пассажирской технической станции.
- •22) Основные показатели пассажирских перевозок
- •23) Система пропуска пассажиропотоков
- •25) Учет выполнения графика движения пассажирских поездов
- •26) Организация посадки и высадки пассажиров
- •27. Операции, выполняемые с пригородными поездами.
- •28. Количественные показатели пассажирских перевозок.
- •29) Обеспечение условий для обслуживания пассажиров на вокзале
- •30. Маятниковое движение пригородных поездов.
- •32. Визуальная информация на вокзалах.
- •33. Расписание и график движения пригородных поездов.
- •34. Экономические показатели пассажирских перевозок.
- •35. Радиотрансляционная информация на вокзалах.
- •37. Классификация пассажирских станций по характеру выполняемой работы.
- •38. Устная информация на вокзалах.
- •39) Отчетность по билетно-кассовым операциям
- •40. Классификация пассажирских станций в зависимости от схемы путевого развития.
- •41) Назначение билетных касс
- •42) Организация багажных и грузобагажных перевозок
- •43. Классификация пассажирских станций по характеру обслуживаемых поездов.
- •44. Централизованное руководство продажей билетов на поезда.
- •45) Передача транзитного багажа
- •46. Основные устройства пассажирских станций.
- •47. Технологические процессы одб и лбк.
- •48) Обязанности багажного кассира
- •49. Пассажирские технические станции.
- •52. Ремонтно-экипировочные депо.
- •54. Багажные устройства.
- •56. Организация групповых пассажирских перевозок.
- •57)Перевозка собак, мелких домашних животных, птиц и пчел
- •60. Переотправка багажа.
- •61. Назначение специализированных путей текущего ремонта.
- •62)Особенности работы пригородных касс
- •63. Прием и выдача багажа на дому.
- •64. Базы технического обслуживания резервных пассажирских вагонов.
- •65. Структура оао «Пассажирские перевозки».
- •66. Оформление перевозки багажа.
- •69. Учет и отчетность по багажным перевозкам.
- •70. Локомотивы и мотор-вагонный подвижной состав.
- •Типы моторвагонного подвижного состава[
- •73. Скоростные тепловозы и электровозы.
- •74. Оборот составов в пассажирском движении.
- •76. Принципы технического обслуживания вагонов.
- •77. Резервы ускорения оборота пассажирских составов.
- •78) Передача транзитного багажа
- •79. Санитарная обработка пассажирских вагонов.
- •81. Технология погрузки и выгрузки багажа.
- •82. Техническое обслуживание то-1.
- •83. Определение числа и назначений пассажирских поездов.
- •84. Работа камер хранения.
- •85. Техническое обслуживание то-2.
- •86. Инвентарный парк пассажирских вагонов в рк.
- •87. Автоматические камеры хранения.
- •88. Техническое обслуживание то-3.
- •89. Основные показатели выполнения графика движения пассажирских поездов.
- •90. Порядок работы стола розыска багажа.
- •91. Понятие о пассажирских тарифах.
- •92. Перевозка дипломатических курьеров воздушным транспортом.
- •93. Классификация городского пассажирского транспорта.
- •94. Поездки по бытовым нуждам по разовым и другим бесплатным билетам.
- •95. Таксомоторные перевозки.
- •96. Обслуживание пассажиров на судах и вокзалах.
- •97. Пассажиропотоки и методы их изучения.
- •101. Организация движения автобусов по городским и пригородным маршрутам.
- •105. Пассажирские воздушные перевозки. Основные термины и определения пассажирских воздушных перевозок.
52. Ремонтно-экипировочные депо.
На крупных пассажирских технических станциях в обоснованных случаях следует проектировать ремонтно-экипировочные депо для ремонта и экипировки пассажирских составов (РЭД).
В Северной строительно-климатической зоне, в первом климатическом районе, а при соответствующем обосновании - и во втором климатическом районе, обмывку и ремонт пассажирских вагонов следует предусматривать в закрытых стойлах. В остальных районах допускается располагать вагономоечные машины на открытых площадках, а ремонт и экипировку пассажирских составов предусматривать на открытых путях, оборудованных смотровыми канавами и необходимыми коммуникациями, и с размещением вблизи них служебных и бытовых помещений.
На пассажирских технических станциях и в парках следует предусматривать выполнение следующих операций: обмывка, очистка, технический и санитарный осмотры, санитарная обработка, переформирование и экипировка составов, ремонт вагонов, подзарядка аккумуляторных батарей, снабжение вагонов-ресторанов и стоянка резерва пассажирских вагонов; в отдельных случаях на пассажирских технических станциях выполняют операции по экипировке, техническому обслуживанию и ремонту пассажирских локомотивов.
Для выполнения перечисленных операций с пассажирскими составами и отдельными вагонами на пассажирских технических станциях следует проектировать следующие основные устройства:
---обмывки вагонов (стационарные или передвижные вагономоечные машины) с канализацией в соответствии с требованиями главы СНиП II-32-74 «Канализация. Наружные сети и сооружения», безотцепочного и отцепочного ремонта вагонов, экипировки составов (с подачей горячей и холодной воды, подводкой сжатого воздуха), а также сети энергоснабжения и связи, транспортные дорожки в уширенных междупутьях для транспортировки белья и оборудования, санитарно-бытовые и складские помещения, в необходимых случаях - пункты энергопитания пассажирских вагонов с электрическим отоплением для обогрева их в период межпоездного отстоя, пункты газовой дезинфекции вагонов. Размеры устройств устанавливают в соответствии с объемом работы.
B технических парках для наружной обмывки составов следует предусматривать передвижные, а на пассажирских технических станциях, как правило, - стационарные вагономоечные машины.
Депо для ремонта пассажирских вагонов следует проектировать с программой планового текущего деповского ремонта не менее 1500 вагонов в год и размещать, как правило, на технических станциях формирования пассажирских составов с количеством приписанных вагонов не менее 400. При этом контрольный пункт автотормозов должен быть запроектирован непосредственно при депо.
Проектирование вагонных депо с меньшей программой ремонта допускается в отдельных случаях при технико-экономическом обосновании.
В пункте газовой дезинфекции следует предусматривать служебные и бытовые помещения, кладовую хранения дезинфекционных средств и два тупиковых пути длиной по 105 м при одновременной обработке в пункте 8 вагонов или по 210 м при одновременной обработке 16 вагонов.
Пути газовой дезинфекции следует располагать на расстоянии: 25 м от маневровых и других железнодорожных путей, 50 м от служебных помещений и 100 м от жилых зданий.