Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
OPPT Ustno OK.docx
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
676.89 Кб
Скачать

44. Централизованное руководство продажей билетов на поезда.

Централизованное руководство продажей билетов позволяет организовать в предварительных и суточных кассах (на вокзалах по ходу следования поезда) продажу билетов на транзитные поезда. Однако для этого все подразделения должны иметь необходимые средства связи и оборудование.

В технологических процессах при распределении мест предусмотрены следующие сроки приема заказов и предварительной продажи билетов: заявки на групповые перевозки—от 18 до 45 сут; заказы на одиночных пассажиров на прямую плацкарту и обратный выезд (кроме заказов через Московский узел, где сроки устанавливаются специальным указанием Главного пассажирского управления МПС) — от 5 до 45 сут; доставка билетов на дом, предприятиям, в дома отдыха и другие заказы с доставкой —от 11 до 20 сут; предварительная продажа билетов в пригородной зоне, городских и предварительных кассах—от 1 до 10 сут.

При отсутствии прямого маршрута и наличии маршрута с пересадками пассажиры приобретают билеты с прямой плацкартой. Она содержит билет в общий вагон пассажирского поезда от станции отправления до станции назначения и две соответствующие квитанции доплаты: первую — на часть маршрута до пересадки, а вторую — на последующую часть маршрута. На билете проставляют два компостера: с датами посадки на станции отправления и отправления со станции пересадки. Аналогично заказу билета по пунктам пересадки осуществляется заказ билетов на обратный выезд. В день отправления проездные документы на дальние поезда оформляются в суточных кассах на вокзале.

45) Передача транзитного багажа

           Перевозка транзитного багажа и грузобагажа с одних вокзалов узла на другие осуществляется автомобилями.            Транзитный багаж и грузобагаж должны быть отправлены по назначению с первым же поездом данного направления, имеющим багажный вагон.            После прибытия и постановки автомобиля к транзитной кладовой под выгрузку водитель-экспедитор станции приносит дорожные ведомости и путевой лист приемосдатчику транзитной кладовой для осуществления выгрузки и отметки в путевом листе времени прибытия автомобиля.            Приемосдатчик транзитной кладовой, получив документы от водителя-экспедитора, проверяет сдаточный список с дорожными ведомостями, ставит календарный штемпель на дорожных ведомостях, регистрирует документы в Книге выгрузки и отправления транзитного багажа и грузобагажа (форма ЛУ-56) с указанием времени начала выгрузки прибывшего багажа и грузобагажа.            Приступая к выгрузке, Приемосдатчик в кладовых обязан проверить наличие пломб на автомобиле, а в это время грузчики подготавливают рабочее место и механизмы («медведки», трехколесные тележки) к выгрузке.            После снятия приемосдатчиком транзитной кладовой пломб грузчики открывают борт автомобиля и приступают к выгрузке. При выгрузке грузчик называет маркировку и число мест взятого багажа и грузобагажа, а Приемосдатчик транзитной кладовой подбирает дорожные ведомости, повторяет номер маркировки и число мест и называет станцию назначения, после чего грузчик укладывает багаж в кладовой по направлениям.            После окончания выгрузки багажа и грузобагажа из автомобиля Приемосдатчик транзитной кладовой и водитель-экспедитор расписываются в сдаточном списке. Один экземпляр выдается водителю-экспедитору, второй остается в багажном отделении.            Перед погрузкой багажа и грузобагажа, следуемого на вокзалы узла, водитель-экспедитор предъявляет приемосдатчику транзитной кладовой путевой лист, после чего начинается погрузка багажа и грузобагажа на автомобиль.            Приемосдатчик транзитной кладовой берет заранее подготов¬ленные перевозочные документы (проштампованные календарным штемпелем) и вместе с грузчиками приступает к погрузке. На каждую передаваемую отправку Приемосдатчик транзитной кладовой отыскивает соответствующую дорожную ведомость и вручает ее водителю-экспедитору, который проверяет соответствие груза и документов. Параллельно с погрузкой номера дорожных ведомостей вносятся в сдаточный список, который составляется в трех экземплярах. После окончания погрузки приемосдатчиком транзитной кладовой накладывается на дверь автомобиля пломба и закрутка. Водитель-экспедитор и Приемосдатчик транзитной кладовой расписываются в сдаточном списке. Два экземпляра выдаются водителю-экспедитору, а третий остается в багажном отделении.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]