
- •1. Основные принципы, цели и задачи логистики.
- •7 Правил логистики:
- •2. Виды логистики, их основное значение в логистической цепи.
- •3. Применение логистического подхода к управлению материальными потоками во вэд.
- •4. Современные тенденции развития логистики.
- •5. Основные принципы и задачи внешнеторговой логистики.
- •6. Цели и задачи закупочной логистики.
- •7. Цели и задачи производственной логистики.
- •8. Основные методы решения задач в области логистики.
- •10. Цели и задачи распределительной (сбытовой) логистики.
- •11. Элементы макрологистических систем.
- •12. Цели и задачи информационной логистики.
- •13. Элементы микрологистических систем.
- •14. Цели и задачи транспортной логистики.
- •15. Основные элементы логистического процесса.
- •16. Перспективы использования логистики в таможенном деле.
- •17. Принципы построения логистических информационных систем.
- •18. Значение транспортно- экспедиторских фирм в логистической цепи.
- •19. Таможенная логистическая система как звено логистической цепи.
- •20. Цели и задачи таможенной логистики.
- •21. Предметы, объекты цели и задачи логистики.
- •22. Виды потоков в логистике.
- •Классификация материальных потоков
- •Классификация информационных потоков
- •Классификация финансовых потоков
- •23. Информационный поток при транспортировке груза от экспортера к импортеру.
- •24. Виды логистических систем.
- •25. Особенности и задачи внешнеторговой логистики.
- •26. Роль экспедиторов и других логистических посредников.
- •1.2 Функции логистических посредников
- •27. Основные задачи и принципы формирования международных транспортных коридоров.
- •28. Достоинства и недостатки различных видов транспорта.
- •29.Прогрессивные транспортно-технологические системы.
- •30. Особенности интермодальных перевозок.
- •31. Принципы функционирования мультимодальных систем.
- •32. Логистические центры в России.
- •33. Значение интеграции России в мировую транспортную сеть. ???
- •34. Особенности морского транспорта.
- •35. Особенности речного транспорта.
- •36. Факторы, влияющие на выбор вида транспорта.
- •37. Особенности воздушного транспорта.
- •38. Особенности железнодорожного транспорта.
- •39. Особенности автомобильного транспорта.
- •40. Основные логистические концепции.
- •Фундаментальными концепциями в логистике являются:
- •В процессе эволюции логистики в бизнесе возникли и получили интенсивное развитие такие логистические концепции/технологии, как:
- •Среди прочих логистических концепций, большинство которых появилось в последние 5—7 лет, можно указать следующие:
- •41. Миссия и цели таможенной логистики.
- •42. Назначение и основные направления развития таможенной инфраструктуры.
- •43. Отличие таможенных логистических систем от традиционных.
- •44. Цели и задачи околотаможенной инфраструктуры.
- •45. Направления совершенствования управления транспортными потоками на железнодорожном транспорте.
- •46. Направления совершенствования управления транспортными потоками на воздушном транспорте.
- •47. Направления совершенствования управления транспортными потоками морском транспорте.
- •48. Направления совершенствования управления транспортными потоками автомобильном транспорте.
- •49. Основные направления расширения комплекса услуг транспорт- экспедиторских фирм.
- •50. Основные пути снижения издержек при транспортировке грузов.
- •51. Виды информационных логистических систем.
- •52. Роль складирования в логистической системе.
- •53. Основные задачи логистики запасов.
- •54. Роль логистики в обслуживании потребителей.
- •55. Особенность логистики во внешней торговле.
- •56. Основные задачи логистики складирования.
- •57. Концепции интегрированной логистики.
- •58. Что такое логистическая концепция и какие существуют основные концепции.
- •3. Основные цели концепции "стройного производства"
- •Value added logistics
- •59. Классификация логистических функций.
- •60. Основные этапы развития логистики.
46. Направления совершенствования управления транспортными потоками на воздушном транспорте.
Воздушный транспорт: 1) преимущества: ^ наиболее высокая скорость доставки; ^ возможность доставки в отдаленные районы; ^ высокая сохранность грузов. 2) недостатки: ^ высокие грузовые тарифы; ^ ограниченность размера партии; ^ зависимость от метеоусловий (приводит к непредсказуемости графиков поставки).
47. Направления совершенствования управления транспортными потоками морском транспорте.
Морской транспорт: 1) преимущества: ^ низкие грузовые тарифы; ^ высокая провозная способность и др .; 2) недостатки: ^ низкая скорость; ^ ограниченная возможность доставки к пунктам потребления ; ^ жесткие требования к упаковке и креплению грузов; ^ малая частота отправок; ^ зависимость от погодных и навигационных условий.
Внутренний водный транспорт: 1) преимущества: ^ низкие грузовые тарифы (самый дешевый транспорт при перевозках грузов весом более 100 т на расстояние более 250 км); 2) недостатки: ^ малая скорость доставки; ^ ограниченная возможность доставки к пунктам потребления; ^ малая частота отправок; ^ низкая географическая доступность.
48. Направления совершенствования управления транспортными потоками автомобильном транспорте.
Автомобильный транспорт традиционно используется для перевозок на короткие расстояния: 1) преимущества: ^ высокая маневренность; ^ доставка «от дверей до дверей» с необходимой степенью срочности; ^ регулярность поставки; ^ возможность поставок малыми партиями; ^ наименее жесткие требования к упаковке товара и др .; 2) недостатки: ^ высокая стоимость перевозок; ^ срочность разгрузки; ^ возможность хищения груза и угона автотранспорта; ^ сравнительно малая грузоподъемность и др.
49. Основные направления расширения комплекса услуг транспорт- экспедиторских фирм.
Основным направлением деятельности компании является организация и перевозка генеральных грузов в любую точку мира различными видами транспорта.
Помимо традиционной деятельности по фрахтованию морского и речного тоннажа из российских и зарубежных портов по всем направлениям, «Агротранс» предоставляет комплекс транспортно-экспедиторских услуг по перевозкам экспортных и импортных грузов по схеме “от дверей дo дверей”, включая организацию морских, речных, железнодорожных и контейнерных перeвозoк, комплексных перевалок грузов в портах, автоперевозок по территории России и иностранных государств.
В своей стратегии развития «Агротранс» особенно выделяет такое направление, как транспортировка нестандартного, крупногабаритного, тяжеловесного оборудования и конструкций для предприятий энергетической, нефтяной, электротехнической промышленности и строительной индустрии, а также специализированной колесной, гусеничной, сельскохозяйственной, дорожно-строительной, коммунальной техники, военных и IMO грузов.
Специалистами компании накоплен большой и положительный опыт организации экспортных перевозок генеральных грузов (колесная, гусеничная сельскохозяйственная техника, технологическое оборудование для заводов, металлические конструкции, контейнеры и прочее) с заводов-изготовителей России, Украины в Ирак, Египет, Иорданию, Сирию, Турцию, Испанию, Италию, Кубу, Аргентину, Уругвай, Чили, Мексика, Вьетнам, Индию, Камбоджу, Иран, Сенегал, Афганистан, Казахстан, Грузия, Армения, Болгария, Сербия, Судан, Кения, Алжир, Марокко.
Нашими Клиентами были и являются: ОАО “Трактороэкспорт”, ВАО “Автоэкспорт”, ФГУП “Рособоронэкспорт”, “РусПромавто”, ООО “Торговый Дом “УралаЗ”, ОАО “Коммаш”, ОАО “Уральский Завод Пожарной Техники“, ООО “Ликинский Автобус”, ООО “Голицинский Автобусный Завод”, ООО “ЦТД “Русские Автобусы”, ОАО “Волгоградский тракторный завод”, ОАО “Липецкий Тракторный Завод”, ЗАО “Трест Коксохиммонтаж”, ОАО “Краснодаргазстрой”, ОАО “Комбайновый завод “Ростсельмаш”, ЗАО “Гидромашсервис”, «ВТФ «ЗИЛ-экспорт» АМО ЗИЛ», TOYOTA TSUSHO EUROPE S.A., ОАО «Запчастьимпекс», ООО «НПО «Интерэлектромонтаж», « ENKA » (Турция) и многие другие российские и иностранные организации и предприятия.
Компания постоянно расширяет сферу коммерческой активности с традиционных экспортных контрактов на импортном направлении по перевозкам из стран Европы, Юго-Восточной Азии специального высокоточного технологичного современного оборудования, комбайнов и с/х оборудования иностранного производства, негабаритных пищевых емкостей, дорожно-строительной и автомобильной грузовой техники, горнопроходческого и дробильного оборудования.
Одним из новых направлений деятельности ООО «Агротранс Форвардинг» является ПЕРЕВОЗКА НЕГАБАРИТНЫХ ГРУЗОВ как на экспорт, так и в большей степени в импортном направлении. С целью расширения данного направления и оперативного выполнения заключенных контрактов компании, в мае 2007 года было создано подразделение РОССПЕЦТРАНС. Сотрудники данного подразделения прошли стажировку в европейских иностранных компаниях, специализирующихся на перевозках крупногабаритных, тяжеловесных грузов. За этот короткий период времени было осуществлено ряд серьезных перевозок из стран Европы в РФ, положительный результат которых дает основания на необходимости развития данного направления. Помимо возможностей предоставить необходимый спецавтотранспорт, компания обеспечивает перевозку официальным оформлением международных, межрегиональных и местных разрешений категории негабаритных, тяжеловесных грузов. В случае, необходимости доставки негабаритных и тяжеловесных грузов по импорту от заокеанских поставщиков, сотрудники компании готовы разработать индивидуальную логистическую схему перевозки с использованием различных видов транспорта, обеспечить фрахтование морского тоннажа, перевалку груза с морских судов в транзитных портах Европы, организовать комплексную обработку нестандартного груза в портах РФ, предоставить спецавтотранспорт для перевозки по территории России, зафрахтовать речное судно внутреннего водного транспорта.
Опираясь на значительный опыт в области грузовых перевозок и многолетнее партнерское сотрудничество с иностранными и российскими перевозчиками, компания готова осуществлять любые проекты, от разработки технико-экономического обоснования и предоставления экспертной оценки, до непосредственного осуществления мультимодальной перевозки, с привлечением различных видов транспорта.
Головной офис компании расположен в Москве, кроме этого интересы «Агротранс» представлены партнерскими компаниями во многих странах мира.
Наличие партнеров - представителей во многих портах и странах мира позволяет компании выбирать оптимальную для клиента транспортную схему перевозки и обеспечивать соблюдение транспортных и коммерческих интересов Клиента в любой точке мира.
При обращении к нам, cпециалисты компании в кратчайщие сроки с максимальной ответственностью подберут для вас оптимальные маршруты по доставке Ваших грузов в импортно-экспортных, внутри российских направлениях, рассчитают транспортную составляющую торговых контрактов, проконсультируют по выбору наиболее экономичного вида транспорта или комбинаций при смешанных перевозках.