1. Проектирование организации строительства. Проект производства работ.

Строительство, как правило, ведется по проекту организации строительства (ПОС), включающему в себя: сводный календарный план с выделением в нем очередности возведения основных объектов; сетевые графики производства работ; данные об объемах основных строительных, монтажных и специальных работ, необходимом числе и составе рабочих; строительный генеральный план с указанием положения вспомогательных зданий и сооружений, дорог, складов, монтажных механизмов; пояснительную записку с обоснованием принятых методов производства работ и основными технико-экономическими показателями. На основе созданного в проектном институте проекта организации работ строительная или монтажная организация составляет проект производства электромонтажных работ (ППЭР), который является основным документом и должен содержать решение всех основных технических, технологических и организационных вопросов подготовки и выполнения этих работ. Материалы ППЭР позволяют электромонтажникам, ознакомившись с проектной документацией, своевременно заказать материалы, приспособления и инструмент, а также осуществлять контроль за поставками оборудования, организацией и выполнением работ. ППЭР бывают типовые, индивидуальные, а по составу — полные и сокращенные. Типовые ППЭР составляют для объектов, строительство которых ведется по привязываемым типовым проектам или документам повторного применения. Сокращенные ППЭР разрабатывают для объектов при технически несложном и небольшом объеме работ. Полный ППЭР разрабатывают для крупных комплексов строительства, возводимых по индивидуальным проектам с применением новых технических решений. ППЭР должен быть минимальным по объему и конкретным по содержанию, в нем не должны повторяться материалы проектной документации. Исходными материалами для составления ППЭР служат рабочие чертежи, сметная документация и проект организации строительства; данные о заказе и сроках поставки основного оборудования и материалов заказчиком и генеральным подрядчиком; сведения о наличии необходимых машин, механизмов и возможности их использования; действующие нормативные документы — ПУЭ, СНиГТ, строительные нормы, технологические инструкции и документы, а также руководящие материалы по технике безопасности.

ППЭР сост из 3 разделов:

1. Пояснит записка (общ сведен об объекте, организац структура монтажа, ситуационный план, совмещенный со схемой эл снабж, план располож оборуд, технико-эконом показат объекта);

2. Наиболее эффективн методы организации и технологии выполнения эл монт работ, их механизация и предложения по совмещению монтажных и наладочных работ, указания по охране труда (результат-графики произв работ));

3. Задания непосредств для эл монтажн персонала с указанием ответственных инженерно-техн работников, ведомости узлов, блоков, конструкций, подлеж сборке, ведомости закладных деталей, их эскизы, спецификация на оборуд и материалы.

2. Сооруж фундаментов и установка опор ЛЭП. Основн сведен по изгот опор и фундамента. Основн сведен по организац работ. Разработка котлованов для опор и фундам. Землян работы, монтаж сборн фунд-ов. Устан опор, фунд. Применяемые машины и мех-мы.

Закрепление опор в грунте – совокупн инженерн мероприят по выбору конструкции подземн части опор, обеспеч требуемую надежность их работы в процессе эксплуат линии.

Фундамент – конструкция, заделан в грунт и передающ на него внешние нагрузки и массу опоры; основание – область грунта, восприним давление от фундамента.

Основание, грунт которого исп в естественном состоянии наз естественным. Искусственный – для повышения несущей способн производ уплотнение или упрочнение основания.

Проектированию фундаментов опор ЛЭП предшеств геологические и гидрогеологические изыскания трассы, в результ кот должны быть установл физ-ие и мех-ие хар-ки грунтов, использ в качестве основания.

Основные типы фундаментов: монолинтные ж/б фунд – сооруж в слабых обводненных грунтах или под спец опоры больших переходов; сборные ж/б фунд – подножники грибовидн формы. Их устан под опорные башмаки стволов, под каждую ногу. Для усилен сопрот фунд-та вырывающим нагрузкам примен пригрузочные плиты трапецеидальной формы; свайные фунд – примен в слабых и водонасыщ грунтах. Закрепление обеспеч-ся трением боковых пов-ей сваи о грунт и частично сопр-ем грунта сжатию на уровне острия сваи. Изгот из предварительно напряженного ж/б-на; в верхн части сваи имеются 2 анкерных болта, к кот крепятся опорные башмаки стволов.

В зависимости от назначения опоры делятся на промежуточные (устан на прямых уч-ах ЛЭП), анкерные (устан на прямых уч-ах трассы при переходе ВЛ через инжен сооруж или естеств преграды), угловые (устан на углах поворота трассы ВЛ), концевые (явл разновидн анкерных и устан в конце или начале линии). По способу закреп в грунте: непосредств в грунт и на фундамент. Опоры изгот из дерева, стали и железобетона.

Деревянные опоры: для изгот примен сосну, лиственницу, реже ель. Древесину сушат, обрабатывают антисептиками. В качестве фундаментов исп ж/б пасынки или сваи. Древесина обладает высок электроизоляц св-ми, что позвол исп меньше подвесн изоляторов, в некот случаях отпадает необход исп грозозащитн тросы и заземление опор.

Ж/б опоры: обладают высок механ прочностью, долговечны, снижают расход металла, не требую больших расходов при эксплуатации, надежная защита металла от коррозии. Недостаток – большая масса опор, образование трещин в ж/б-не.

Опоры изгот способом центрифугирования – исп спец центробежн машины, выполн формовку и уплотнен бетона (получ круглые полые ж/б конструкц); способом вибрирования – уплотнен бетонной смеси вибраторами (прямоугольн констр).

Металлич опоры: изгот из стали и алюмин сплавов. Преимущества: конструкции рассчитаны на большие нагрузки и любые климат усл, облад высов механ прочн при относит небольш массе. Недостатки: высок стоимость, подвержены коррозии (необход горяч оцинковка при изгот и период окрашиван при эксплуат).

Организация работ: 4 этапа: 1. подгот работы – разбивка центров опор и оси ВЛ (производств пикетаж), вырубка просек и расчистка трассы, переустройство инж сооруж на трассе ВЛ, строит необход временных сооружений и развозка материалов по трассе; 2. строительные работы – разбивка или разметка котлованов, земляные работы, устройство фундаментов и заземл устр-в, сборка, установка, выверка и закрепление опор; 3. монтажные работы – раскатка и соединение проводов и тросов, подъем их на опоры, натягивание и закрепление на опорах, установка гасителей вибрации и дистанционных распорок, монтаж петель и грозозащитных устр-в; 4. пусконалад работы и сдача ВЛ в эксплуат.

Разработка котлованов. Основн данными для разбивки котлованов на местности явл: геометр размеры и тип фунд-ов, хар-ка грунта, способ разраб грунта и глубина котлована. Разбивку котлованов выполн по чертежу или схеме при пом-щи геодезич инстр-та – теодолита и стальной мерной ленты или рулетки. Разработка котлованов: 1. буровыми маш-ми – буровой мех-м устан над центром котлована и выверяют его направ. Шнековые буров машины разраб котлован за один проход (погружен) рабочего органа в грунт. Выброс разработ грунта происх напрерывно по мере заглублен бура. Буров машины с лопастными раб органами разраб котлован в неск проходов, необход периодически поднимать бур, чтобы сбросить грунт с лопастей. 2.ковшовыми экскаваторам – выполн для сборных и монолитных фунд-ов и сложных деревянных опор с ригелями, а так же при отсутств буров машин. 3.разраб в скальных немонолинт грунтах – скалу разрыхляют взрывным способом.

Установка фундаментов.

Сборные ж/б фундаменты монтируют с пом автомобильн и тракторных кранов. Дно котловнов предварит зачищают и выверяют по нивелиру относит отметки центра опоры. Котлованы, заполн водой, перед уст-ой подножников осушают; если грунт слабый делают бетонную или гравийную подушку. Гидроизоляцию подножников выполн на заводах. Устан-ые подножники выравнивают и разворачивают в котловане по шаблону, так, чтобы анкерные болты вошли в проемы шаблона. Затем выверяют по отвесу правильность установки подножников по вертикали, устан пригрузочные плиты и ригели (ж/б опорная балка), уклад заземлители и засыпают котлован.

(свайные фунд – выполн с пом вибровдавливающих агрегатов. Этапы: подъем сваи в направляющие агрегаты, закрепление сваи в наголовнике агрегата, устан агрегата на домкраты, ориентировки сваи над точкой погружения и собственно погружение. Монолитные фунд – выполн на месте устан опор. Устраивают опалубку из досок, в опалубку устан арматуру, закладные части и анкерные болты. Бетон уклад в опалубку по спец лоткам по возможности без перерывов, уплотняя его вибратором).

Установка опор. Опоры ВЛ устан: краном, краном и тракторами, тракторами с пом падающей стрелы, а на горных и труднодоступных – вертолетами. Отдельные спец опоры большой высоты сооруж методом вертикальной сборки из укрупненных частей. Этапы: подгот работы (вкл расстановку в монтажн зоне машин, мех-ов и присобл), подъем(выведение опоры при пом машин и мех-ов в вертик положен), выверка(поднятую опору устан в положение, необход по проекту), закрепление опор, демонтаж вспомогат оборуд и приспособлений.

Применяемые мех-мы. Канаты и тросы – примен на вспомогат работах, не связан с большими усилиями (подъем блоков и инструмента на опоры –пеньковые канаты, стальные канаты – при подъеме и уст-ке опор в качестве основн такелажных средств). Для крепления тросов к опорам, монтажным стрелам и якорям примен инвентарн захваты: коуши, сжимы, концевые зажимы, крюки. В качестве такелажных средств для подъема опор падающей стрелой примен стрелы, шарниры и якоря. Блоки и полиспасы. Блоки состоят из одного или неск роликов, насажен на общую ось и заключенных в обойму с крюком или проушиной. Однороликовые блоки примен для изменения направ тягового троса, идущего от тягового мех-ма к поднимаемой опоре.