41. Защита асинхронных электродвигателей напряжением выше 1 кВ. Защита от перегрузок. Защита от перегрузки ад

Тепловые реле для защиты высоковольтных двигателей не используются в силу ряда их недостатков. Наиболее широко используются реле индукционного типа РТ-80. Электромагнитный элемент этого реле используется для выполнения токовой отсечки, индукционный –

для выполнения защиты от перегрузки.

I_СЗ=(к_отс/к_з) I_НД;

t_СЗ≥ t_пуск,

t_пуск– время нормального пуска двигателя.

Защита выполняется с действием на отключение, если не обеспечивается самозапуск электродвигателей или с него не может быть снята перегрузка без остановки.

42. Минимальная защита электродвигателей. Защита от минимального напряжения

Устанавливается на электродвигателях, которые надо отключать при понижении напряжения для обеспечения самозапуска ответственных двигателей или двигателей, самозапуск которых не допустим при восстановлении напряжения по условию ТБ или по условию технологического процесса.

Осн. элементы такой защиты- реле минимального напряжения. Напряжения их срабатывания выбираются так, чтобы обеспечился самозапуск ответственных двигателей.

U_СЗ=(0,55…0,7) U_НОМ

Выдержка времени защиты ≈ 0,5…1,5с для неответственных двигателей, которые надо отключать для обеспечения самозапуска ответственных и 10…15с для двигателей, которые надо отключать по условиям ТБ или технологического процесса.

Защита может выполняться как индивидуальной, так и групповой. Индивидуальная, когда используется реле прямого действия (РНВ). При использовании реле косвенного действия защита выполняется групповой.

на откл.

эл-двигателя

В схемах с одним реле минимального напряжения защита может действовать ложно при перегорании предохранителей в цепях трансформаторов напряжения. Для снижения вероятности ложной работы используется 2 реле минимального напряжения, обмотки которых включены на разные междуфазные напряжения, а контакты соединены последовательно.

43. Особенности защиты синхронных электродвигателей напряжением выше 1

кВ.

Защита сд

Защита СД используется такая же как и у АД. Защита действует на отключение. Выкл. одновременно действует и на АГП, если имеется. Кроме того, СД должны иметь спец. защиту от асинхронного режима. Асинхронный режим может возникнуть при снижении питающего возбуждения и тока (I) возбуждения и большом увеличении нагрузки на двигатель. При асинхронном ходе ток статора возрастает, а ротор двигателя подвергается действию знакопеременного момента, что может привести к повреждению.

СД не рассчитаны на длительный асинхронный режим и должны иметь спец. защиту от него, действующую на восстановление нормального синхр. режима или на отключение двигателей. Защиты от асинхронного режима часто выполняются реагирующими на колебания тока в статоре или роторе двигателя, возникающем в этом режиме

Схема защиты реагирующая на колебания в цепи статора .