
- •Глава V
- •Специальные требования для танкеров
- •Правило V/1
- •Обязательные минимальные требования для подготовки и квалификации капитанов, лиц командного и рядового состава нефтяных танкеров
- •Правило V/2 Обязательные минимальные требования для подготовки капитанов, командного и рядового состава танкеров-химовозозов
- •Правило V/3 Обязательные требования для подготовки и квалификации капитанов, лиц командного и рядового состава танкеров-газовозов
- •Глава VI
- •Специалисты по спасательным шлюпкам и плотам
- •Правило VI/1
- •Обязательные минимальные требования для дипломирования специалистов по спасательным шлюпкам и плотам
- •Приложение к Правилу VI/1 Минимальные знания, требуемые для дипломирования специалистов по спасательным шлюпкам и плотам
- •§ 64. Оставление судна. Принцип составления расписания шлюпочной тревоги. Шлюпочные тревоги
- •Типы аварийных случаев
- •Тревоги и действия по тревогам
- •Посадка на плот из воды
- •Поднятие раненного на плот
- •Переворачивание опрокинутого плота
- •Дежурная шлюпка
- •Спасательные жилеты
- •Спасательные круги
- •Гидрокостюмы
- •Действия в аварийных ситуациях Эвакуация
- •Действия по команде «покинуть судно»
- •Действия в воде
- •Выживание
- •Предотвращение переохлаждения
- •Задачи наружного наблюдения
- •Задачи дежурства внутри
- •Расходование питьевой воды
- •Использование плавучего якоря или драги
- •Сигналы бедствия
- •Предотвращение пожаров и природа огня Требования по поддержанию порядка
- •Природа пожара (окисление)
- •Пирамида горения
- •Самопроизвольное воспламенение
- •Тушение пожара
- •Разрушение пирамиды горения
- •Четыре способа погасить огонь:
- •Средства тушения:
- •Переносные огнетушители
- •Типы огнетушителей
- •Огнетушители с cо2
- •Огнетушители с сухими химикатами с патроном
- •Огнетушители с сухими химикатами под давлением
- •Огнетушители содержащие Халон
- •Пенные огнетушители
- •Стационарные системы тушения
- •Когда пожар потушен
- •Экстренные медицинские случаи в море
- •Искусственное дыхание
- •Кровотечения
- •Остановка кровотечений
- •Наложение давящей повязки
- •Точки пережимания артерий
- •Порядок наложения жгута
- •Транспортировка пострадавших
- •Транспортировка на руках
Гидрокостюмы
Гидрокостюмы предназначены для экипажа дежурной шлюпки и для людей, которые будут вынуждены прыгать в воду для оставления судна. Если все покидают борт судна одновременно, гидрокостюмы берутся на борт спасательного средства для защиты от холода и влаги.
Если вы прыгаете в воду в гидрокостюме, воздух из него будет выходить через отверстие для лица. Это может вызвать смещение и ослабление прижатия краев и попадание внутрь воды. Очень важно выдавить из костюма как можно больше воздуха до того, как вы будете прыгать в воду.
Хотя гидрокостюм сам по себе хорошо изолирует, если вы оденете под него теплую одежду, это увеличить время выживания.
Гидрокостюм будет поддерживать человека на воде в положении на спине, и плавать в нем лучше всего на спине.
Действия в аварийных ситуациях Эвакуация
На судне обеспечивается система путей эвакуации из каждого помещения и отсека судна. Эти пути обозначаются знаками зеленого цвета.
Поддерживайте безопасные условия на борту и следите, чтобы пути эвакуации не загромождались.
Действия по команде «покинуть судно»
Наденьте как можно больше теплой одежды, постарайтесь защитить голову, шею, руки и ноги.
Если есть гидрокостюм наденьте его поверх теплой одеждой.
Если гидрокостюм не имеет собственной плавучести наденьте спасательный жилет и убедитесь, что закрепили его надлежащим образом.
Всем лицам, страдающим морской болезнью следует принять рекомендуемые таблетки или другие лекарства в доза указанных изготовителем. Недомогание вызванное морской болезнью снижает шансы на выживание; вместе с рвотными выделениями теряется необходимая организму жидкость, кроме того морская болезнь делает Вас более подверженным гипотермии.
Решение об оставлении судна принимает капитан.
Команда «покинуть судно» отдается Капитаном голосом, по общесудовой трансляционной сети или с помощью любого доступного громкоговорящего устройства.
Сигнал «Покинуть борт судна» - не менее семи коротких сигналов и следующий за ними один продолжительный сигнал судовым свистком сопровождаемые аналогичным сигналом, подаваемым по системе общесудовой авральной сигнализации.
С момента подачи сигнала спуск на воду спасательного средства является обязанностью его командира.
Постарайтесь избежать погружения в воду. Используйте для посадки забортный трап, веревку или пожарный шланг.
После оставления судна, следует отойти от борта на веслах или запустить двигатель и приступить к поиску спасающихся.
Затем следует присоединиться и закрепиться к другим спасательным средствам и оставаться в районе аварии не менее 24 часов, так-как спасательные суда и самолеты будут следовать к месту из которого был подан сигнал бедствия.
Действия в воде
Если необходимо прыгать в воду перед тем как вы попадете на шлюпку или плот, Помните:
Никогда не прыгайте вниз головой.
Прыгайте в воду вперед ногами.
Крепко прижмите спасательный жилет.
Не прыгайте в шлюпку или на плот.
Если Вы находитесь в воде, не пытайтесь плавать, кроме случаев, когда необходимо достичь находящегося рядом плота, другого спасающегося или плавающего объекта за который Вы сможете держаться или на который сможете взобраться. Попытки плыть приводят к тому, что удаляется нагретая вода, находящаяся между вашим телом и слоями одежды, таким образом увеличивается потеря тепла телом. Кроме того, лишние движения рук и ног вызывают отток теплой крови из внутренних тканей организма к наружным. В результате происходит очень быстрая потеря тепла. Наиболее важно сохранять в воде неподвижность, хотя это может быть болезненным. Запомните, боль не убьет Вас, а потеря тепла убьет!
Если возможно, соберитесь в группу с другими спасающимися, находящимися в воде. В группе безопаснее, ее легче обнаружить и в группе легче поддерживать бодрость духа. Кроме того тесно прижавшись друг к другу можно уменьшить потери тепла.
Положение, которое Вы примите в воде, также очень важно для сохранения тепла. Сохраняйте неподвижность, подтяните колени к животу, локти прижмите к бокам, а руки скрестите впереди на спасательном жилете. В таком положении площадь тела контактирующая с холодной водой минимальна. Попытайтесь держать голову и шею над водой.
Попытайтесь подняться на шлюпку, плот, какую-либо плавающую платформу или объект как можно скорее, чтобы сократить время нахождения в воде. Запомните, потеря тепла в воде во много раз быстрее чем на воздухе. После нахождения в воде, эффективность теплоизоляции серьезно уменьшена пропитавшей одежду водой, теперь необходимо попытаться укрыться от ветра, чтобы избежать его охлаждающего эффекта. Если Вам удалось подняться на спасательную шлюпку, это можно сделать укрывшись парусиной, брезентом или неиспользованной одеждой. Сохранить тепло тела также можно тесно прижавшись к другим людям находящимся на шлюпке или плоту.